Проблем с перката за охлаждане на двигателя на Brava 1,2 16V

[elinor]

Здравейте колеги,Имам проблем с перката.Значи колата си загрява нормално,но по някой път перката не се вклячва и стрелката,която отмерва температурата започва да скача нагоре.В този момент пускам климатика и перката се вклчва веднага.Ходих в ел.сервиз и майстора си игра сигурно 2 часа без да може да направи нищо.Накрая се отказа.А има случаи когато си се включва нормално.Проверих бушони,релета и всичко си е ОК.Незнам изобщо каде е проблема.Много ще се радвам ако някой ми помогне.Brava 1,2 16V

[chaveto]

А защо търсиш проблем в перката. Първо трябва да си сигурен, че стрелката показва вярно и чак тогава да обвиняваш перката. Може въобще да нямаш проблем с перката а целият проблем да е от стрелката и да си мислиш, че колата загрява много и перката не се включва :D

[syfer]

Имам подобен проблем със стрелката.Удари таблото малко по силно с ръка и виж дали стрелката ти се мести следствие от удара.Ако се мести ясно.При мен лично е така.Един здрав удар по таблото и си ида на място.

[Pashov]

и колко нагоре ти отива стрелката???

[elinor]

Значи това с удара не съм го пробвал все още,но ще опитам.А стрелката се качва до последната бяла точка.Идеята ми е,че когато стрелката показва по-голяма температура от нормалната съм вдигал капака и водата от разширителя стига чак до капачката,а това е предтекст,че колата отива към прегряване.

[geko0087]

Колега на първо време почисти масата,тя е завита отгре на кожуха на скоростната кутия.Имах подобен проблем със стрелката и се оказа от там,та какво ли не сменях тогава има го като тема.Що се касае за водата в разширителния съд това го прави и при другите при загрял двигател.

[Марто]

Имам подобен проблем със стрелката.Удари таблото малко по силно с ръка и виж дали стрелката ти се мести следствие от удара.Ако се мести ясно.При мен лично е така.Един здрав удар по таблото и си ида на място.

Ако е отваряно таблото може да е натисната стрелката и за това да движи по трудно. Имах подобен проблем.

[ogi28b]

Преди всичко трябва да се види с компютър какво "вижда" контролерът на колата за температурата. Ако вижда висока температура, тогава трябва да се проверят управялващите сигнали на релетата отговарящи за перката. Също така - това е модел с една перка, значи има резистор за бавната скорост, който често се поврежда, и перката се върти само на бърза скорост, но в този случай би трябвало и тя да е заработила при толкова високо положение на стрелката. Днес на срещата на форума в София имаше много хора, които си носят подходяща техника, можеше вече да си с отстранен проблем, или поне с точно диагностициран такъв.

[Rokambol]

Малко ме обърква включването на перката винаги, при климатик, но направи следното - когато смяташ, че двигателя е загрял до ниво перка, внимателно бутни лопатките. Внимателно! Ако тръгне перката, проблема ти е в четките или колектора. Почти не подлежи на ремонт, следва смяна.

[elinor]

Благодаря ви много за отговорите.Ще пробвам всичко,което ми написахте и се надявам,че проблема ще баде решен.

[dani389]

Започни с обезвъздушаване на системата защото ако има въздух ,и тази въздушна тапа е до датчика който вкючва перката тя няма да тръгне ,и за това се налага да я пускаш принодително с климатика .Това е моят съвет но пробвай и на колегите предложенита желая ти успех.

[Rokambol]

Започни с обезвъздушаване на системата защото ако има въздух ,и тази въздушна тапа е до датчика който вкючва перката тя няма да тръгне ,и за това се налага да я пускаш принодително с климатика .Това е моят съвет но пробвай и на колегите предложенита желая ти успех.

Това изобщо не ми хрумна, а е много вероятно точно така да се получава.