търси нещо което или ти намалява въздушния поток или ти пуска повече гориво. Това е на бензин ако си на газ е там е друга бира.
-
Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор. -
Аха ще огледам. Ама въздуховодите съм ги огледал опстоино но за горивото да пуска повече незнма как може да стане.....S_BANKOV написа:Коментар
-
с пикаеща дюза може да стане..."За да чуеш, трябва да мълчиш." (Оджиън)
Nissan Primera WP12 QR20DE, ГИ, '03
Tempra 1.6 (EX), Dedra 1.8/16V (R.I.P.), Delta 1.6/16V (R.I.P.), Astra X16XEL (EX)Коментар
-
Малко помощ за меренето на налягане на горивната помпа. Ако откача маркуча със зелената стрелка(този май идва от резервоара и захранва рейката) и закача манометър на него(прекъсвам горивото към рейката). Давам на контакт, без да паля и гледам манометъра? Същата процедура с манометъра на другия маркуч с червената стрелка. Меря ли нещо така или трябва байпас да се направи преди и след рейката? Има ли тапа на рейката за включване на манометър? Къде се намира релето на горивната помпа? Какво представлява байпаса на това реле(ако може обяснение за начинаещи)?Прикачени файловеКара - Фиат Браво, 1.6, 16V, 103 магарета, метални колектори, 1996г. бензин - газКоментар
-
Коментар