Въпрос за бобини на Браво 1.8

[PaUnOff]

Колеги, Бравото работи на 3 цилиндъра.От едната бoбина искри около болтчетата за захващане за главата.Вадих свеща и допирах на корпус и биеше ток от "ушичките" на бубината. Според вас къде е проблема- в бoбината или в лулата, макар че то май се продават само комплект? Иначе си подава искра бoбинката ама избива от някъде на корпус. И още нещо: Има ли разлика в бoбините на различни 1.8, или просто да си търся бoбина от 1.8?

[Tornado]

http://axm-auto.com/index2.php?brand...menkl=1&show=1

[PaUnOff]

Да мойта е от по-скъпите :D ама дали ми трябва или мога да се размина с нещо по-"леко" което ме съмнява?

[Rokambol]

Лулата се сваля от бобината, не е трудно. Но се съмнявам това да е проблема. Просто си е заминала. Втора ръка са по около 50лв. Това е по-лекото. Преди да купуваш, подмени свеща и пак тествай старата.

[Mupo]

И си вземи направо две. да имаш една резервна. Поне се сменят лесно...

[u_bo]

Да мойта е от по-скъпите :D ама дали ми трябва или мога да се размина с нещо по-"леко" което ме съмнява?

ако толко не можеш да намериш по-евтино - пиши ЛС - ще ти дам един тел. да се обадиш за 2-ра ръка

[PaUnOff]

Аз намерих доста втора ръка, ама си мислех че щом дава искра избива от лулата, а иначе бобината е здрава. Ама от казаното само трябва да си харесам от кой да си взема втора ръка :D По нещо може ли да се познае дали 2-рата употреба няма да избива скоро и тя ... или е на сляпо

[MadHead]

Аз като смянх бобини си запазих лолите. Ако си мислиш че е от лула мога да ти пратя една да пробваш но пак си е набутка за куриер. Пари не искам за лулата

[qavkata]

работата е следната, бобините са на повече от 10 години и им е време вече, моят съвет е 2ра употреба хитачи за 50лв, от колкото нова турска за 200 лева.естествено и тази 2ра употреба ще е на повече от 10 г. но все пак за мен е по-надеждна.сменил съм 2 бобини на 2 и 4 цилиндър вее карам с тях 1 година и не се обаждат.това е съвета ми.

[chaveto]

Когато не си сменяте свещите редовно или поне да им проверявате разстоянието между електродите така става.

[Mupo]

Моето мнение:1-во аз си сменям редовно свещите, но за 2 години изгоряха 2 бубини. 2-ро ако проблема беше в свещите, хората нямаха да сменят модела на бубините на по-късно излезналите модели. Всеки който кара с такива бубини знае, че са слабо звено - т.е. горят3-то който и да съм питал, можеби 90% отговарят, че проблема най-вероятно е в прегряване на самите бубини. Т.е. хората който съм питал и те не са сигурни, но препоръчват махане на капака над бубините.Това е изцяло мое мнение, не искам да взлизам в спор с никой. Аз лично си сменям бубини и си карам с капак върху тях.

[Rokambol]

Когато не си сменяте свещите редовно или поне да им проверявате разстоянието между електродите така става.

Това е вярно, но не съвсем :D При нови и коректни свещи пак може да изгори бобина. Няма нищо вечно. Охлаждането им също е важно, но няма резон 10г. да не пробият, въпреки, че капака си е на място, нали...

[nightlord]

A някой проверява ли кабелите, които влизат в букасата ? Заради лоша връзка там изгорих бобина, т.е две ако трябва да сме точни, но втората беше умишлено за тест дали от там е проблема. След това сваляне, рязане, внимателно запояване и термоманшони.Друг извод до който стигнах от експеримента, кабелите трябва да контактуват с цялата си "дължина" и широчина с буксата, иначе резултата е налице . От тогава никакви проблеми нямам там, въпреки че от капака на клапаните ми тече масло точно върху лулите. Няколко мотора 1.8 съм гледал, на нито един кабелите не влизат плътно в буксата и на всичките се вижда бакъра. Много ми е интересно при нисък волтаж, какъв е варианта за нещо от рода на мини-волтова дъга, колкото тъпо да звучи, да се получава при наранена изолация точно на входа на буксата. При физическо окъсяване е ясна работата.

[Rokambol]

За тези куплунзи ли става дума?