Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Смяна на двигател 1.6 с 1.8?

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    #16
    Буталата може и да не мърдат, но може да е драснат някой цилинтър. Колко мислиш че ще ти излезе смяна на двигател...че ако го смениш и с 1.8 ще трябва и скорости да купуваш май. С поставянето пак ще докараш 1000лв. Само че не го знаеш какъв е двигателя и положението може да се повтори.
    Honda Accord 1.8 115к.с. 96г.
    Honda Civic 1.5 90к.с. 93г.
    FIAT Marea 115 '99 1.8 113hP 182.A2.000
    Powered by Total & Fobos LPG

    Коментар


      #17
      snaiperisto написа:
      MadHead написа:
      Направи си мотора бе! Харчел масло...то си има причина. Отваря се ....сегмети гумички...в по-лошия случай шлайф на блок и нови бутала. В крайна сметка ще вложиш 1200-1300лв макс и ще го караш докато ти писне!
      Да вложа 1200лв в двигателя на Мареа...трябва да съм побъркан. Главата е правена , като я свалих , буталата не мърдаха и цилиндрите нямаха ръб...гумичките ги смених...ефект нямаше.
      А сегментите смени ли?
      Фиат Крома 1.9 16v+
      Фиат Браво 1.6 16v
      Фиат Мареа 1.6 16v

      Коментар


        #18
        Щом главате е правена и буталата са добре за какви 1200 лв говориш.Едни сегменти и гарнитура глава са ти към 130 лв.Труда по смяната е 200.И какво за 350-400 лв забравяш за проблемите си.
        <a><img></a>

        Коментар


          #19
          pi4_s_bravo написа:
          snaiperisto написа:
          MadHead написа:
          Направи си мотора бе! Харчел масло...то си има причина. Отваря се ....сегмети гумички...в по-лошия случай шлайф на блок и нови бутала. В крайна сметка ще вложиш 1200-1300лв макс и ще го караш докато ти писне!
          Да вложа 1200лв в двигателя на Мареа...трябва да съм побъркан. Главата е правена , като я свалих , буталата не мърдаха и цилиндрите нямаха ръб...гумичките ги смених...ефект нямаше.
          А сегментите смени ли?
          е несъм , то ако бях свалил буталата , щях да съм наясно със ситуацията и да съм решил проблема , тогава сменявах гарнитура на главата , не ми беше до ремонт на мотора , а и той още не харчеше толко масло.

          Коментар


            #20
            Ами ако сегментите се сменят и има драскотина по цилиндъра, ефект няма да има много голям. Аз затова казвам да се отвори и да се види къде е проблема.При мен след сваляне на глава започна да гори по1л/1000км масло. Свалиха главата и само 1 гумичка си беше на мястото. Другите си се движиха с клапаните. Баха сложили някакви калпави, та повторихме. Оттогава нямам грижи
            Honda Accord 1.8 115к.с. 96г.
            Honda Civic 1.5 90к.с. 93г.
            FIAT Marea 115 '99 1.8 113hP 182.A2.000
            Powered by Total & Fobos LPG

            Коментар


              #21
              Двигателя "почина" ... да му е.. майката италианска. Кво ше струва смяна на сегменти , някой знае ли ? Въпроса ми не засяга оторизирани сервизи и майстори които "не са спали гладни" скоро.

              Коментар


                #22
                Наскоро приятел прави смяна на гумички на клапаните + смяна на сегменти и биелни лагери.Взеха му 250 лева за труд в Хасково. Колата е мазда 626 и майстора каза,че повече не иска да чуе за мазда
                Brava ELX 1,6 16V, 90PS , LPG BRC Sequent24
                Мarea SW ,SX 1,6 16V, 103PS, LPG Zenit JZ2005

                Коментар

                Working...
                X