Питане за Браво 2000 20В

[tenio hf]

Колеги,имам въпрос.Искам да си направя сам ремонт на главата на двигателя.Моля,давайте акъл.Как да я сваля?Къде са тънкостите?За какво трябва да внимавам?Моля,ако някой има схема на затягане на болтовете на главата и моментите да ми ги даде.Ако знаете последователността на размонтиране да ми я опишите.А бе с две думи всичко,което трябва да знам.Става въпрос за Браво ХЖТ 147 конски сили с петцилиндровия 20в. двигател.Благодаря предварително.

[kluchar]

кола

В мануалите има описание дори и с картинкивиж първо в EPER програмата има е онлаин в нета

[tenio hf]

някакъв линк към мануалите.

[kluchar]

кола

в подписа ми има доста Тук от хфорума http://storage.fiat-bg.org/Books/ http://ftp.fiat-club.org.ua/Manuals/...anual.htmlEPER http://62.163.47.186:7080/navi?COUNT...-1&WINDOW_ID=1

[Shefy]

Колега, в Ауто Дата има описание как се затягат болтовете - в каква последователност и с колко Nm. А какъв ще е ремонта на главата?

[pugsy]

Откачаш всички букси на датчиците на главата,сваляш всмукателен (има планка отзад-отдолу с тампон)и изпускателен колектор,ремъците е ясно,преди да ги свалиш пробвай да отхлабиш шайбата на изпускателния вал,после като свалиш ремъците я махни,това ти го "казвам" защото зад нея има датчик който може да го счупиш после като сваляш вала направо с шайбата,махаш капака на валовете,ако искаш направо с бобините,но може и преди това да ги свалиш,като сваляш валовете си подреди петите в същия ред в който ги сваляш,има една алумиева "тръба" отпред на главата през която минава охладителната течност,махаш и нея (на 2 болта е),по спомени има и една тръба с голяма гайка която трябва махнеш,от дясно (пак гледайки мотора от пред) на глвата има някой и друг маркуч който трябва да откачиш или направо термостата,от горе на главата в дясно (гледайки от пред колата) има тампон,махаш и него,компресора на климатика го ОТКАЧАШ (може да не го сваляш изцяло махайки тръбите/маркучите към него) от главата ,развиваш болтовете на главата и я махаш.Има възможност да я махнеш и без да сваляш всмукателния колектор,но... ти се прецени .100% забравям нещо,но като огледаш и ще видиш какво друго може да попречи за махането и.Като свалиш клапаните е препоръчително да си ги наредиш по реда по който ги сваляш .

[tenio hf]

Много благодаря за отговорите.А ремонта на главата,шлайф задължително и да се види на какъв хал са клапаните.Чува де чукане откъм първи цилиндар и това леко ме притеснява.Още повече че колата не върви все едно е 147 коня.Мисля ,че има и друг проблем.По-горе виждам,че има колега ,който се оплаква от същото.Ще започна от свещите,а след това една диагностика.Ще се допитвам пак до вас.