Въпрос относно съвместимост на глави

[bonkhead]

Здравейте на всички искам да попитам някои знае ли дали става глава 16V от 2000 кубика Fiat Croma на Fiat Arjenta 2000 кубика 8V.Благодаря предварително

[ici]

май всмукателния и изпускателния колектор при Аржентата са с разменени места, тоест като гледаш мотора срещу ремъка, при Крома изп. колектор е от дясно на мотора.Иначе ако това не те бърка, може да се разменят главите и се прави.

[bonkhead]

Това въобще не ме бърка, защото въпросния двигател е на лада. Колега много ти благодаря за отговорът.Поздрави

[Tempra_16V]

Я и аз да се набутам между шамарите. А именно: на долнище 1.4; 1.6 SOHC (един вал) става ли глава 1.6; 1.8; 2.0 глава DOHC (два вала) става въпрос за темпра 1.4 моно ижекция SOHC

[bonkhead]

Колега само да те поправя малко DOHC е два разпределителни вала.

[Tempra_16V]

Благодаря (нали съм си шматка)

[bonkhead]

А коя глава е по-надежна 16 или 8 клапановата? Има ли някакви проблеми при 16V ?

[ici]

на долнище 1.6 става глава от 1.8 и 2.0 двувалки, още по-добре 16В от Типо, Купе, Тема...И 8В и 16В са надеждни, само при смяна на водачи, правене на фаски и т.н. 16В е доста по-трудна.

[xctr]

на долнище 1.6 става глава от 1.8 и 2.0 двувалки, още по-добре 16В от Типо, Купе, Тема...И 8В и 16В са надеждни, само при смяна на водачи, правене на фаски и т.н. 16В е доста по-трудна.

Да но само на 1.6 DOHC долнище, нали така ?Всички DOHC и 16ки са с 84 мм бутало, докато SOHC 1.6 е с 86.4 мм бутало!

[ici]

като се замисля, май не съм виждал конверсия на SOHC блок с глава от двувалка.Обаче може да се отиде в някой магазин и да се искат по една гарнитура на едновалка и двувалка, да се сверят междуцентровите разстояния на цилиндрите и дали местата на болтовете са едни и същи.Тогава ще е ясно положението.

[Tempra_16V]

Като се замисли човек ici е прав по гърнитурите ще се разбере най точно дали ще стане или не.Днес ще проверя

[Tempra_16V]

Практиката показа, че на долнище 1.4 (SOHC) глава 1.6, 1.8, 2.0 (DOHC) един вал не става

[bonkhead]

А някой може ли да предложи какви бутала да сложа (от каква кола/модел) с цел по голяма степен на сгъстяване за 2000 16В мотор (84мм или по-големи)?При оригиналния Аржентов мотро 8В знам че се слагат от Регата, който били с по изпъкнало чело.Затова питам дали и при 16В моторите има такива бутала, тей като не съм много запознат с тях.

[xctr]

като се замисля, май не съм виждал конверсия на SOHC блок с глава от двувалка.Обаче може да се отиде в някой магазин и да се искат по една гарнитура на едновалка и двувалка, да се сверят междуцентровите разстояния на цилиндрите и дали местата на болтовете са едни и същи.Тогава ще е ясно положението.

Като отворя и едновалката ще кажа, но ме съмнява! :D

[Tempra_16V]

А някой може ли да предложи какви бутала да сложа (от каква кола/модел) с цел по голяма степен на сгъстяване за 2000 16В мотор (84мм или по-големи)?При оригиналния Аржентов мотро 8В знам че се слагат от Регата, който били с по изпъкнало чело.Затова питам дали и при 16В моторите има такива бутала, тей като не съм много запознат с тях.

За какъв мотор става въпрос? Каква степен гониш? Защо тръгваш от буталата?