термостат Brava'96 1.6 16V

[BFM]

Здравейте, колеги, имам малък проблем с колата на жена ми и се надявам да можете да ми помогнете. Термостатът явно е запецнал в отворено положение (ниска работна темп., лампичката за инжекциона...) и ми се иска да го сменя докато е по-топло пред блока . На моята кошница се сменя лесно, но дали е така при Бравата, изобщо мога ли да го направя сам (без канал и кой знае какви техн. познания) или да ходя в сервиз?! И къде по..... се намира ТЕРМОСТАТА?!? Благодаря ви предварително и се извинявам ако съм дублирал тема.

[sasho_35]

Re: термостат Brava’96 1.6 16V

Колега термостата е м/у компа и бобините-под бобините по точно.Моят съвет е да идеш на майстор,защото не е много лесно,а трябва и подходящ инструмент.Трябва да се свали компа,акумулатора и стойката му и т.н.Трябва да се източи антифриза също.Като цяло термостата е на 3 болта мисля,че беше и 4 маркуча влизат в него.Има и два датчика на него-и те трябва да се свалят.

[BFM]

Благодаря, sasho, отказа ме да я ремонтирам сам, явно ше се ходи на майстор. Весели празници на всички P.S. Ако искат модераторите, могат да изтрият темата.

[eraserius]

Благодаря, sasho, отказа ме да я ремонтирам сам, явно ше се ходи на майстор. Весели празници на всички P.S. Ако искат модераторите, могат да изтрият темата.

Всъщност , не е невероятно трудно , аз и баща ми го направихме за 2 часа.Ако този термостат на бравата ти е като моя на Браво-то с 2та датчика и 6-7те отвора , значи няма да имаш много проблеми , единственно свалихме акумолатора и компютъра след което 2та датчика.Добре че беше термостата ние се притеснихме да не е водна помпа , но се оказа термостат в затворено положение и загряваше сериозно колата защото работеше само вътрешния кръг, но като вдигна над 60 изведнъж се отваряше и падаше температурата.-Източваш антифриза , много е лесно просто трябва да извадиш маркуча който отива към термостата от към страната на термостата-Махаш акумолатора и компютъра и развиваш термостата и слагаш новия , датчиците можеш да ги махнеш от стария термостат и след като го свалиш но развивай всичко предварително , защото като го махнеш нямаш упора да развиваш!

[dolarcho]

Благодаря, sasho, отказа ме да я ремонтирам сам, явно ше се ходи на майстор. Весели празници на всички P.S. Ако искат модераторите, могат да изтрият темата.

Всъщност , не е невероятно трудно , аз и баща ми го направихме за 2 часа.Ако този термостат на бравата ти е като моя на Браво-то с 2та датчика и 6-7те отвора , значи няма да имаш много проблеми , единственно свалихме акумолатора и компютъра след което 2та датчика.Добре че беше термостата ние се притеснихме да не е водна помпа , но се оказа термостат в затворено положение и загряваше сериозно колата защото работеше само вътрешния кръг, но като вдигна над 60 изведнъж се отваряше и падаше температурата.-Източваш антифриза , много е лесно просто трябва да извадиш маркуча който отива към термостата от към страната на термостата-Махаш акумолатора и компютъра и развиваш термостата и слагаш новия , датчиците можеш да ги махнеш от стария термостат и след като го свалиш но развивай всичко предварително , защото като го махнеш нямаш упора да развиваш!

Колега, а ти с какво браво си, понеже и на мен ми предстои същата разправия а не смятам да ходя на сервиз. Става въпрос за смяна на 1.8 16v. Въпроса ми е дали е същият термостат и дали се сваля по същият начин.

[tedynaidenov]

Благодаря, sasho, отказа ме да я ремонтирам сам, явно ше се ходи на майстор. Весели празници на всички P.S. Ако искат модераторите, могат да изтрият темата.

Всъщност , не е невероятно трудно , аз и баща ми го направихме за 2 часа.Ако този термостат на бравата ти е като моя на Браво-то с 2та датчика и 6-7те отвора , значи няма да имаш много проблеми , единственно свалихме акумолатора и компютъра след което 2та датчика.Добре че беше термостата ние се притеснихме да не е водна помпа , но се оказа термостат в затворено положение и загряваше сериозно колата защото работеше само вътрешния кръг, но като вдигна над 60 изведнъж се отваряше и падаше температурата.-Източваш антифриза , много е лесно просто трябва да извадиш маркуча който отива към термостата от към страната на термостата-Махаш акумолатора и компютъра и развиваш термостата и слагаш новия , датчиците можеш да ги махнеш от стария термостат и след като го свалиш но развивай всичко предварително , защото като го махнеш нямаш упора да развиваш!

Колега, а ти с какво браво си, понеже и на мен ми предстои същата разправия а не смятам да ходя на сервиз. Става въпрос за смяна на 1.8 16v. Въпроса ми е дали е същият термостат и дали се сваля по същият начин.

Колега, при 1.8 нещата са по-лесни. Няма сваляне на нищо освен един пластмасов капак и акумулатора, с цел по-лесен достъп. В зависимост от състояниети на старите скоби, ще се озориш малко или много. Преди да сложиш новия термостат, зачисти добре главата на мястото на контакт с термостата, защото се натрупват боклуци. Ако ще бачкаш навън си вземи и топли дрехи! Моят съвет е да смениш и антифриза. В ръководството може да видиш на снимки къде са пробките на радиатора - разбира се махането на стария антифриз трябва да стане преди да свалиш термостата.

[Firo]

Привет, колеги. Да използвам темата и да попитам - мога ли на Браво 1.2 - 16V сам да сменя термостата или е задължително да ида на сервиз? Ако някой се е борил с това, моля нека да сподели

[Slavi_Lancia]

Ама как ги задавате тея въпроси ам че от де да знаем можеш ли сам, има хора една крушка не могат си завият, камо ли да пипат нещо по колата. Ако си техничарче и можеш да завиваш кофти болтове на кофти място къв ти е дерта. Приготви се и за онея скапани италянски скоби на водните съединения които трябва да се режат, с тях е голямо приключение и голямо псуване тогава разбираш къде са сбъркали италянците в автомобилостроенето, макар че някои колеги спореха че много лесно се сваляли особено ако ги държиш в ръцете си а не са завряни в на маика си г**а дето нямат стигане. Така че дали можеш да си смениш сам термостата е като; - дали можеш да си налепиш сам плочки в банята Предполагам на 1.2 мотора за разлика от 1.6 термостата е на чудно място и се сменя лесно. Но на 1.6 не е от наи приятните задачи освен ако някои преди теб не го е сменял и е издухал попарата с кофти скобите, съответно ги е сменил с човешки такива които се развиват с отверка.