Здравейте колеги днес както си карах ми светна лампата до тази на акомулатора мисля че е за инжекциона и колата изгасна.Не искаше да запали след известно сръчкване по релетата в жабката запали и така до един паркинг където изгасна и до там.Code лампата ми свети постоянно и не гасне не гаснат също и лампите за акомулатора , инжекциона и маслото а колата не дава никакви признаци да запали силно се надявам да е от имобилаизера но идея си нямам каква е причината и как да я оправя.Дайте съвети ако някой е имал такъв проблем.
-
и добре да живееш се жениш -
Имах подобен проблем миналата година, и то пак след застудяване.Викнах Пътна Помощ, качиха я на платформа с лебедка и в сервиза.Пуснаха и диагностика и имаше някакви грешки в компютъра, изчистиха ги и заспа. -
при релетата в жабката има и бошони виж дали са здравител.0897943620Коментар
-
Браво не пали
Прегледах и предпазителите в жабката но са здрави.Четох че под седалката има някакав бутон за какво точно е тойи добре да живееш се женишКоментар
-
Re: Браво не пали
Колега този "бутон" изключва при удар на колата,спира тока към бензиновата помпа,много от колегите предупреждават да не се пипа,но ти може да провериш данеби случаино да е изключилkosio_mitov написа:
Карал-Fiat Bravo 1.4 /1.6 Stilo 1.6
И сега Мръсен дизел. АР 147 1.9 150.
Коментар
-
браво не пали
мерси за отговора честно казано нямам спомен да съм го натискал.Искам да попитам и дали има и други релета в купето освен тези в жабкатаи добре да живееш се женишКоментар
-
Има релета, на таблото с бушоните. Но след като ти свети "CODE", не виждам какво го мислим още, очевидно имаш проблем с имобилайзера. Не релета, ами ключар само може да ти помогне.Коментар
-
браво не пали
Е да ама пробвах и двата ключа който имам и не стана и с двата малко невероятно ми се струва и двата ключа да са дали фира при положение че единия въобще не съм го ползвали добре да живееш се женишКоментар
-
Защо мислиш, че проблема може да е само в ключа?Коментар
-
браво не пали
Точно това искам да разбера къде още може да бъде проблема защото до тук събрах мнения от колег в форума и приятели че може да бъде само грешка в компютъра ,може да е лоша електрическа връзка,може да е изгорял предпазител,може да бъде реле или лошо замасяване на компютъра и просто искам да разбера кое от тези неща е реална причина и кое не.,защото след като светна лампата на инжекцията за първи път колата успя да запали два пъти на третия път нещата просто приключихаи добре да живееш се женишКоментар
-
Ще ти дам няколко съвета ти си реши дали ще ги пробваш
1ви махаш кората под волана и виждаш тва на контактния самото начало над ключалката имаш 1 "пръстен" тва е имобилаизера извади го максимално на пред по вузможност дo ключа ти,и виж дали ще спре да свети "Code" 
2 ри откачи си акомулатора за 1 час да ти се рестартира компа,ако е натрупало грешки ще ги изчисти. дано има ефект 
стискам палци .
Карал-Fiat Bravo 1.4 /1.6 Stilo 1.6
И сега Мръсен дизел. АР 147 1.9 150.
Коментар
-
браво не пали
мерси ще пробвам и дветеи добре да живееш се женишКоментар
-
кола
ако не се обади да е закачим с машината да видим какво ще покаже ако не да го махнем кода като начало или да се препрограмират ключоветеКоментар
Коментар