Условия за влизане на двигателя в режим на CUT OFF ?

[chaveto]

Скоростомера не участва .

Може, щом казваш :D

[ilko-gd]

Не участва скоростомера, защото няма никакво значение с каква скорост се движиш.Тази система няма как да работи когато колата е на място - мисля че е ясно защо, няма кой да върти мотора, трябва гориво, а и тя работи при обороти на мотора над 1500-1800, които няма как да бъдат достигнати при работа на празен ход.Когато си в дивжение обаче с пусната газ и на скорост мотора се върти от колелата, не му е нужно гориво и точно целта на тази система е това гориво да бъде спестено. Има я и при карбураторни коли също, но там управлението е вакуумно+ключе за пусната газ, а бензина за празния ход минава през електрически жигльор и така можем да го спрем.

[Sev]

чел съм го из сервизните ръкодостваследи се температатурата да е над 40оСобороти - пише различни неща, средно 1500и естествено педала на газта да не е натистат

[chaveto]

Колега @ilko-gd а нали се сещаш, че когато си на скорост не е нужно горивото да се подаде на по големи обороти за да може двигателя да заработи нормално и да не угасне. Може да се подаде точно на ниските обороти и двигателя няма да загасне защото както ти каза "гумите го въртят" ......................................

[ilko-gd]

Поне при мен на колата от подписа подаването на горивото става някъде към 1500 оборота. За това се следят оборотите, а не скоростта защото на различна предавка при еднаква скорост си на различни обороти.Например при мен на 3-та с 1100-1200 оборота скоростта ми е 20км/ч и колата си върви с пусната газ, до колкото при същата скорост но на 1-ва оборотите са над 2000 и като пусна газта колата започва да спира (мотора действа като спирачка) защото не му се подава гориво.

[chaveto]

А на първа скорост без газ на какви обороти е двигателя?

[ilko-gd]

А на първа скорост без газ на какви обороти е двигателя?

При всички случай под 1500, така че винаги ще се подава гориво. Единствено изключение ще е спускане на 1-ва но това не се случва често. На равно колата си върви винаги. Напълно загряла 850-900 оборота - доста под границата за спиране на горивото. Също за разлика от карбураторна кола например можеш да тръгнеш на баир само с пускане на съединителя и да си го качва сама без газ. Това идва от там че трябва да се поддържат постоянни обороти на празен ход независимо от натоварването. ЕКУ-то си компенсира по-големият товар като подава повече гориво, това карбуратора не може да го направи.