Какво е мнението Ви за свещите на колата ми?Какво не е наред

[dudulia]

Колеги,какво ще кажете за свещите на колата ми.Кара се предимно на газ.Има нещо,което не е наред,но не мога да разбера какво.Явно има проблем с бобината,защото ми дава грешка в бобина номер 2,но тя от своя страна е за 2 и 3 цилиндър,а при мен изглеждат по сходен начин свещите на 1и3,както и на 2 и 4-ти цилиндър.

[sim4ata]

Възможни причини: Прекалено богата гориво-въздушна смес (като за начало си виш си въздушният филтър - при газифицираните се сменя на 5-6000км.), повредени запалителни кабели, неправилно избрана свещ с по-високо топлинно число

[WhitePower]

въздушния филтър не пее във хора тука - вижте че има разлика между горенето във цилиндрите виш си кабелите и инжекторите ако енин разпръсква друг преплюва...

[MadHead]

Дай снимка отстрани. На мен ми се струва, че са твърде износени и електрода е много износен. Каква марка са? На колко КМ? Има свещи за газ по принцип...с 2 електрода и електродите са по-малко разстояние помежду им.

[WhitePower]

Дай снимка отстрани. На мен ми се струва, че са твърде износени и електрода е много износен. Каква марка са? На колко КМ? Има свещи за газ по принцип...с 2 електрода и електродите са по-малко разстояние помежду им.

все си мислех че няма разлика със какво гориво караш колата за да си подбереш свещите то по твойте думи излиза че дали си със 95 или 100 трябва да караш и със различни свещине мисля че проблема е във тях така като гледам и температурно горенето им е различно , от което следва че и са износени различно залагам на кабели или инжектори или ментеливи свещи едната е много бяла а точно във този цилиндър сместа е била бедничка

[dudulia]

Ето ги свещите от друг ъгъл. За информация свещите са на 38 000км.Моделът е BERU UXF79 Platinum.Закупени са от Германия и не мисля,че са менте.Централният електрод има леко износване спрямо когато бяха чисто нови,но това износване е не повече от 1/3 - 1/2 милиметър. Тези свещи ги даваха да се сменят на 50 000км,ако не ме лъже паметта.Въпросът е защо са с различен цвят.

[Tornado]

Въпросът е защо са с различен цвят.Защото има разлика в работата а цилиндрите.

[bbw]

прави ми впечатление че има разлика по двойки. 2 по светли и 2 по тъмни. това ме навежда на мисълта за проблем с бобината. Може и да греша, нека и някой друг да каже

[Stefanaki]

прави ми впечатление че има разлика по двойки. 2 по светли и 2 по тъмни. това ме навежда на мисълта за проблем с бобината. Може и да греша, нека и някой друг да каже

В първия момент и аз щях да обявя бобината за виновна, НО там на една намотка са 1-4, а на другата 2-3. Нищо не пречи да се измерят съпротивленията на бобината, кабелите и инжекторите.С тези данни може по-точно да се определи причината за разликите в цвета на свещите.

[MadHead]

Просто на газ свещите си отиват по-бързо и трябва да се сменят по-рано от предписания интервал. Но платинените...по принцип са с по-голям пробег. Тези наистина не са горели правилно. Виж новите, ако си ги сменил тези след 1000км как ще са.

[dudulia]

Не съм ги сменил все още.Сега съм пред дилемата дали да сложа Бриск или НГК закупени от БГ, или за същите пари платинено Беру закупено от Германия,но доставено след месец.

[WhitePower]

бих заложил на NGK

[MadHead]

Платиненият вариант е по-добър. Тези все ще издържат 1-2к км

[pakumba]

Не съм ги сменил все още.Сега съм пред дилемата дали да сложа Бриск или НГК закупени от БГ, или за същите пари платинено Беру закупено от Германия,но доставено след месец.

аз карам вече 60 000 с бриск. е, сменям ги де- карал съм с обикновенни, с такива за газ и с двуелектродни май бяха към 16 лв общо тези с 2 електрода. много съм доволен, аз съм с обикновенна газова и колата ми не е гърмяла. сменям ги като се присетя, но на около 20 000 гледам да ги махна. износват с емалко бързо да ти призная, тези за газ особенно бързо се износват, не съм доволен от тях, а не съм от претенциозните

[tomny]

Погледни този линк:http://www.ladaclub-bg.com/faq/53-spark-plugs