Проблем с гарнитурата на главата и самата глав

[WhitePower]

купи си нови болтове като стягаш главата и си купи спессо няма да имаш грижи

[hackman]

и при двата рмонта съм слагал нови болтове и нови гарнитури и нови гумички и кво ли още не ...

[WhitePower]

и при двата рмонта съм слагал нови болтове и нови гарнитури и нови гумички и кво ли още не ...

а каква гарнитура слагаш и спорд мене нещо със смесите и детонациите не е във час и гарнитурата е бушона преди буталата да се

[Danchojn]

и при двата рмонта съм слагал нови болтове и нови гарнитури и нови гумички и кво ли още не ...

а каква гарнитура слагаш и спорд мене нещо със смесите и детонациите не е във час и гарнитурата е бушона преди буталата да се преебат

Детонации, не би ли трябвало ясно да се чуват? Но ако ги има то и по буталата ще има язви.

[WhitePower]

и при двата рмонта съм слагал нови болтове и нови гарнитури и нови гумички и кво ли още не ...

а каква гарнитура слагаш и спорд мене нещо със смесите и детонациите не е във час и гарнитурата е бушона преди буталата да се преебат

Детонации, не би ли трябвало ясно да се чуват? Но ако ги има то и по буталата ще има язви.

еми да а язвичи има ли със какви гарнитури слагаш

[Tornado]

купи си нови болтове като стягаш главата и си купи спессо няма да имаш грижи

Да бе пояснил на колегата ,че SPESSO е гарнитура.http://www.italbulcom.net/index.php?categoryID=42

[pakumba]

това го прави ако е крива главата. където е криво почва лекинко да го духа, температурата е висока и малко по-малко прегаря. според мен не се занимавай повече с тези простотии- купи си двг от някой колега тук, някой по-стар колега, мятай го в коша и газ. стария го носи на старо желязо, като свали датчиците, термостата, кабели, моторчета, тпс и т.н. и ако ти е зор ги продай, ако не си ги пази. във всички случай ще ти легне хем много по-тънко, хем няма след 6 месеца пак да пускаш тази тема

определено това мисля да направя ...имам координатите на едни пичове близо до софия който имат морга с много фиати и си пазарувам части 2-ра ръка от тях. 100% имат някой двигател който е читав.п.с. чудя се ... на това купе 1.6 дали може да се сложи по-голям мотор ...предполагам че и филтрите трябва да се сменят .. и скоростната ... и кой знае какво ли още не ...

не си вземай от морга, или поне не без гаранция и то гаранция, която знаеш, че ще спазят. щото устни гаранции много, ама като опре работата да се изпълни и няма.... стария двг ще го продадеш за нелоши пари, датчиците и т.н. накрая ще си със 100 лв назад.... и друг двг. има много сериозни колеги тук. препоръчвам rally86, много е коректен. не слагай по-голям двг, защото ще си навлечеш доста главоболя- трябва да се пасва, скоростите на 1,6 и 1,8 мисля, че не са еднакви, екуто не е същото според мен и т.н. виждал съм двг да се продават тук по 250 лв. често срещано е по 350. сигурен съм, че ремонта по главата е бил не по-малко от 200

[hackman]

това го прави ако е крива главата. където е криво почва лекинко да го духа, температурата е висока и малко по-малко прегаря. според мен не се занимавай повече с тези простотии- купи си двг от някой колега тук, някой по-стар колега, мятай го в коша и газ. стария го носи на старо желязо, като свали датчиците, термостата, кабели, моторчета, тпс и т.н. и ако ти е зор ги продай, ако не си ги пази. във всички случай ще ти легне хем много по-тънко, хем няма след 6 месеца пак да пускаш тази тема

определено това мисля да направя ...имам координатите на едни пичове близо до софия който имат морга с много фиати и си пазарувам части 2-ра ръка от тях. 100% имат някой двигател който е читав.п.с. чудя се ... на това купе 1.6 дали може да се сложи по-голям мотор ...предполагам че и филтрите трябва да се сменят .. и скоростната ... и кой знае какво ли още не ...

не си вземай от морга, или поне не без гаранция и то гаранция, която знаеш, че ще спазят. щото устни гаранции много, ама като опре работата да се изпълни и няма.... стария двг ще го продадеш за нелоши пари, датчиците и т.н. накрая ще си със 100 лв назад.... и друг двг. има много сериозни колеги тук. препоръчвам rally86, много е коректен. не слагай по-голям двг, защото ще си навлечеш доста главоболя- трябва да се пасва, скоростите на 1,6 и 1,8 мисля, че не са еднакви, екуто не е същото според мен и т.н. виждал съм двг да се продават тук по 250 лв. често срещано е по 350. сигурен съм, че ремонта по главата е бил не по-малко от 200

До колкото разучих двигателите вървят около 500 чисти и 800 със останалите неща по тях .. помпи, датчици и т.н. Ремонта на гравата излиза около 400 + още толкова за работа.Имаш ли координати на тези "rally86" да ги питам как върви цената при тях.

[pakumba]

това го прави ако е крива главата. където е криво почва лекинко да го духа, температурата е висока и малко по-малко прегаря. според мен не се занимавай повече с тези простотии- купи си двг от някой колега тук, някой по-стар колега, мятай го в коша и газ. стария го носи на старо желязо, като свали датчиците, термостата, кабели, моторчета, тпс и т.н. и ако ти е зор ги продай, ако не си ги пази. във всички случай ще ти легне хем много по-тънко, хем няма след 6 месеца пак да пускаш тази тема

определено това мисля да направя ...имам координатите на едни пичове близо до софия който имат морга с много фиати и си пазарувам части 2-ра ръка от тях. 100% имат някой двигател който е читав.п.с. чудя се ... на това купе 1.6 дали може да се сложи по-голям мотор ...предполагам че и филтрите трябва да се сменят .. и скоростната ... и кой знае какво ли още не ...

не си вземай от морга, или поне не без гаранция и то гаранция, която знаеш, че ще спазят. щото устни гаранции много, ама като опре работата да се изпълни и няма.... стария двг ще го продадеш за нелоши пари, датчиците и т.н. накрая ще си със 100 лв назад.... и друг двг. има много сериозни колеги тук. препоръчвам rally86, много е коректен. не слагай по-голям двг, защото ще си навлечеш доста главоболя- трябва да се пасва, скоростите на 1,6 и 1,8 мисля, че не са еднакви, екуто не е същото според мен и т.н. виждал съм двг да се продават тук по 250 лв. често срещано е по 350. сигурен съм, че ремонта по главата е бил не по-малко от 200

До колкото разучих двигателите вървят около 500 чисти и 800 със останалите неща по тях .. помпи, датчици и т.н. Ремонта на гравата излиза около 400 + още толкова за работа.Имаш ли координати на тези "rally86" да ги питам как върви цената при тях.

е, сигурно има и 222222222 лв, много оферти има за цифрите, които ти писах.първата, която хванах за ушите....http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...5%EBтърси колегата по ника, който ти писах

[zaxemil]

проблем с глава на Браво 1,4 12в

Колеги помагайте! Преди около месец смених антифриза със по силен.Минах около 300-400 км.И след това се започна едно загряване - чудо.Тръгнах преди седмица със фиата и при външа температура 3-4 градуса загря над 90 гр.за по-малко от 2 км.Спрях веднага и го угасих.Възможно ли е да е продухал гаринтура (като го угасих наду разширителния съд и изхвърли 100 гр. течност през капачката)?п.п. Докато го прибера до вкъщи ми направи същия номер три пъти

[Danchojn]

Re: проблем с глава на Браво 1,4 12в

Колеги помагайте! Преди около месец смених антифриза със по силен.Минах около 300-400 км.И след това се започна едно загряване - чудо.Тръгнах преди седмица със фиата и при външа температура 3-4 градуса загря над 90 гр.за по-малко от 2 км.Спрях веднага и го угасих.Възможно ли е да е продухал гаринтура (като го угасих наду разширителния съд и изхвърли 100 гр. течност през капачката)?п.п. Докато го прибера до вкъщи ми направи същия номер три пъти

Първо се убеди, че няма въздух в системата!