Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Мареа 2.0 20V - след застудяванията не работи добре...

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    Мареа 2.0 20V - след застудяванията не работи добре...

    Колеги, карам въпросната кола от 6 месеца, с газов инжекцион BRC е. След като започнаха студените сутрини, при палене, двигателят ми се форсира до 1500 оборота (от смукача) но след 5-10 сек. като се върне на нормалните 900 оборота, започва да пърпори странно. Като натисна педала на газта двигателя реагира но след известно закъснение - 2-3 сек. След това като се върне на 900 оборота пак пърпори. Това продължава докато колата не позагрее. След 30 градуса обръща на газ. След като е загряла добре, ако обърна принудително на бензин няма никакви проблеми. Проблемите са единствено докато е студена. Къде мога да търся проблема. Свещи не съм сменял, въздуховода след дебитомера ми е омотан с опашки и някакъв парцал - подозирам че е спукан но съм в процес на купуване на нов. Ламбда сондата ми дава грешка при диагностиката ми преди 4 месеца при Лисан севиз и той препоръча да я сменя тъй като може да е заминала. Ако сменя свещите, ламбда и въздуховода, мислите ли, че проблема ще изчезне?

    #2
    Позапушени дюзи, ако забравяш да караш отвреме-навреме на бензин. Или пък стар и калпав бензин.
    Когда мне становится скучно, я отправляю сообщение на случайный номер: "Я спрятал тело... Что дальше?"

    Коментар


      #3
      Колега карам я от време на време на бензин. А и всяка сутрин работи на бензин докато не премине на газ. Примерно на 500-600км минавам по 30-40 на бензин.

      Коментар


        #4
        Проблема ще да е в дюзите. Каквото да въртиш и сучеш се запушват. Моят съвет е да пробваш първо с добавка към бензина и ако не помогне (което за съжаление е твърде вероятно) отиваш на ултразвук.
        Fiat Marea 1.8 16V ELX

        Коментар


          #5
          Карай я една седмица само на бензин и то 98-100октана,вкарвай я по често в обороти,над 3500-ако знаеш какъв бяс е след 4000об,ако не се оправи си поредния който съм сигурен,че съжалява за слагането на газова,но да не отивам по нататък,че ще ме обвинят в оспамване.
          Marea HLX 147ps

          Коментар


            #6
            Днес и сипах 100 октанов бензин и си купих една добавка - ама не мога да ви кажа марката. Утре сутрин ще видим как ще се представи. Днес през по-голямата част от деня бях на бензин, форсирах я и след 3500 оборота, ама все пак не можах много да я вкарам в обороти - беше ме шубе да не изкочи някоя кука от храстите Все пак колеги, възможно ли е ламбда сондата ми ако не работи да влияе лошо на работата на двигателя когато е студен?

            Коментар


              #7
              pafkka написа:
              ... Все пак колеги, възможно ли е ламбда сондата ми ако не работи да влияе лошо на работата на двигателя когато е студен?
              Някои мотори работят по твърда програма от ЕКУ, докато са студени, но знам ли го твоя Трябва да се чете ръководството Една камара майстори има във форума, но ги мързи да драснат два реда
              Когда мне становится скучно, я отправляю сообщение на случайный номер: "Я спрятал тело... Что дальше?"

              Коментар


                #8
                Точно пък на 2000 то дюзите са най отгоре и се вадят за 5 минути.Не се занимавай с глупости и добавки ами ги свали и дай да ги почистят.
                <a><img></a>

                Коментар


                  #9
                  Колеги тази сутрин колата работи много по-добре. Явно добавката и добрия бензин си казват думата.

                  Коментар


                    #10
                    Днес времето е и по топло.Виж като застудее дали ще прави пак тези номера.Ако пак започне провери си температурния датчик.Докато е студена колата не се влияе от ламбдата,така че нея я изключвам.Ако го сменяш гледай да е оригиналния,дори може и втора ръка,в някои случаи е по-добрия вариянт.

                    Коментар


                      #11
                      Колегата който обяснява че това било от газта нещо е в грешка аз мога да ви кажа две причини за това нешто,едната е че колата е със спортен филтар .... а, другата причина е ламбда сонда такаче колега си прави сметката аз като имах съштия проблем да не би да карам на газ, гарантирам почти че не е от дюзите .... ! Поздрави !
                      Fiat Tempra 2.0 i.e. cat !

                      Коментар


                        #12
                        AnotheR написа:
                        Колегата който обяснява че това било от газта нещо е в грешка аз мога да ви кажа две причини за това нешто,едната е че колата е със спортен филтар .... а, другата причина е ламбда сонда такаче колега си прави сметката аз като имах съштия проблем да не би да карам на газ, гарантирам почти че не е от дюзите .... ! Поздрави !
                        Това,което казваш е малко вероятно:1 - спортния филтър има по-ниско съпротивление, но с това се справя масовия разходомер и ECU-то.2 - при студен двигател ламбдата не работи, необходио е да се загрее до 300 градуса.При каране на газ, почти винаги проблема е в позапушените дюзи.
                        Fiat Marea 1.8 16V ELX

                        Коментар

                        Working...
                        X