Бензинова помпа

[milennedelchev]

Колата ми е с газова уредба,но бензиновата помпа работи постояно.Трябва ли да сложа реле да се изключва когато карам на газ?Чувал съм мнения,че бензинът охлаждал дюзите и не е хубаво да се спира помпата.Колата е моноинжекция Tempra 1.6 i.e.SW.

[pecata]

Дюзата е само една при теб колега :D ,все пак е моно.Е то как работи на газ,пък бензина охлажда дюзата.Неможе да работи и на двете горива едновременно.Сложи си едно ключе,има възможност да изгори.

[chaveto]

Остави си помпата да работи, спира се само дюзата.

[milennedelchev]

Остави си помпата да работи, спира се само дюзата.

Как се спира тази дюза?Уредбата е слагана в Италия и колата си работи,има и ламбда контрол.Не трябва ли да е спряна тази дюза?Въпросът ми е за помпата,защото ми изгоря една и не ми се сменя втора.А ако я спра ще навредя ли нещо на моноинжекцията?

[2000_16V]

Според мен помпата трябва да си работи и когато колата работи на газ, в противен случай би могло да клеяса и блокира. Просто трябва винаги да имаш малко бензин в резервоара, защото чрез него тя се охлажда.

[milennedelchev]

Според мен помпата трябва да си работи и когато колата работи на газ, в противен случай би могло да клеяса и блокира. Просто трябва винаги да имаш малко бензин в резервоара, защото чрез него тя се охлажда.

Аз винаги паля на бензин,така е направена и после обръща на газ.Така че ,не мисля че ще клеяса ,като я карам всеки ден.Имах проблем с единия маркуч и бензина си течише докато карам на газ,та затова питам ,ще пречи ли на моноинжекцията ако я спра.Винаги може да стане някоя беля с тези стари маркучи.И има ли смисъл да върти напразно ,ако това не е необходимо?

[gal76]

п

аз мисля че ще има проблем с ижексиона да стои на сухо.ще се прецака дюзата както и мембраната на реголатора

[pecata]

Момчета как ще се прецака дюзата колаго колата работи на бензин без включена бензинова помпа.Има ли някой компетентен който да каже как става тая работа.

[Bat_M]

Най лесната кола за поставяне на газова уредба е моно инжекциона обеснявам защо просто при него липсва клапан за спиране на бензина а се прекъсва захранването към дюзата и се подава газ едновремено със засмуквания въздух и няма онова исчакване да свърши бензина и т.н. а се приминава директно от едното към другото .Ламбда контрола се поставя с цел компа на моно инжекциона да не трупа грешни дани и оттам да не влоши работата на двигателя като е на газ.При теб колега е направена следната система монтиран ти е ключ който има три режима на работа и едновремено вграден ламда симулатор работи по следни начин на бензин си е както и без газова,на автоматичен палиш на бензин ключа следи оборотите на двигател чрез кабелчето което е навито на някой от високоволтовите ти кабели и след достигане на зададени обороти (по принцип около 1200 1500) обраща на газ,като преди пускането на газ реле което е вградено в ключа прекасва подаването на захранване към дюзата.На газ се пали директно като при подаване на контакт ключа подава газ за много кратко време и след това исключва понеже няма импулси от високото напрежение(ефекта е т.наречения (черпене) като при вакуумните испарители).Дано съм успял да обесня до тук работата на газовата система на автомобила ти а сега и конкрето по вапроса помпата не е желателно да се прекъсва по време на работа на газ понеже се получават всички изброени от колегите ефекти(затлачване на помпа,отлагане на отпадаци по дюзата,исъхване на платната на регулатора за налягане и т.н.) и сега и още малко инфо за помпата,дори и когато колата ти е на бензин помпата вдига по високо налягане отколкото е необходимо за работа на двигатела и излишното се враща обратно в резервоара (в случая на газ ще се връща малко повече гориво отколкото на бензин)дано съм бил полезен с написаното по горе.Успехи от мен и безавариино каране

[pecata]

Най лесната кола за поставяне на газова уредба е моно инжекциона обеснявам защо просто при него липсва клапан за спиране на бензина а се прекъсва захранването към дюзата и се подава газ едновремено със засмуквания въздух и няма онова исчакване да свърши бензина и т.н. а се приминава директно от едното към другото .Ламбда контрола се поставя с цел компа на моно инжекциона да не трупа грешни дани и оттам да не влоши работата на двигателя като е на газ.При теб колега е направена следната система монтиран ти е ключ който има три режима на работа и едновремено вграден ламда симулатор работи по следни начин на бензин си е както и без газова,на автоматичен палиш на газ ключа следи оборотите на двигател чрез кабелчето което е навито на някой от високоволтовите ти кабели и след достигане на зададени обороти (по принцип около 1200 1500) обраща на газ,като преди пускането на газ реле което е вградено в ключа прекасва подаването на захранване към дюзата.На газ се пали директно като при подаване на контакт ключа подава газ за много кратко време и след това исключва понеже няма импулси от високото напрежение(ефекта е т.наречения (черпене) като при вакуумните испарители).Дано съм успял да обесня до тук работата на газовата система на автомобила ти а сега и конкрето по вапроса помпата не е желателно да се прекъсва по време на работа на газ понеже се получават всички изброени от колегите ефекти(затлачване на помпа,отлагане на отпадаци по дюзата,исъхване на платната на регулатора за налягане и т.н.) и сега и още малко инфо за помпата,дори и когато колата ти е на бензин помпата вдига по високо налягане отколкото е необходимо за работа на двигатела и излишното се враща обратно в резервоара (в случая на газ ще се връща малко повече гориво отколкото на бензин)дано съм бил полезен с написаното по горе.Успехи от мен и безавариино каране

Благодаря колега.Много важна информация.

[milennedelchev]

Благодаря на всички,които се отзоваха на въпроса.Ако някой има някакво различно мнение ,нека го сподели с нас?

[lu40]

От три години сложих ключ и при работа на газ изключвам помпата.Нямам никакви проблеми с палене на бензин,вървеж,запичане на дюзи и регулатор на налягане.Но всеки решава сам,това е форум в който търсим или даваме помощ,не е необходимо нечий съвет да бъде приеман априори.

[chaveto]

Не си попаднал на калпав бензин с вода или някаква друга гадост която да остане не подвижна само в помпата или някъде другаде и да направи белята.

[2000_16V]

Не е лошо вместо да си спираш помпата да си оправиш маркучите, че белите бързо стават. А с огъня майтап не бива.

[lu40]

Не е лошо вместо да си спираш помпата да си оправиш маркучите, че белите бързо стават. А с огъня майтап не бива.

Колега,ако говориш на мен,защо смяташ,че нещо по колата не ми е наред,още повече по бензинопровода?