Здравеите колеги .От 3 дена колата пали много трудно и няма никаква мощност едвам върви.Имам метанова уредба . На метан бачка без проблеми има си мощност държи си оборотите.Вчера и днес съм напръскал с контактен спрей всички букси които видях под капака. Свалих буксите на температурните датчици на водата и на въздуха и тях ги почистих.Свалих стъпковото моторче и него го почистих, Смених бензиновия филтър . Въздушния е добре, но направих проба като отворех малко капака на кутията на филтъра да смучи въздух без да преминава през филтъра.Лашнах маркуча на двигателя които идва от резурвара за бензина има си разход на бензин шишенци то което бях сложил се напълни. Лампата на инжекцията си свети нормално като дам на контакт светва и след няколко секунди изгасва , досега не ми е светела за някаква грешка . Направех проба да давам на контакт няколко пъти последователни и да изчяквам да изгася лампичката на инжекцията и след това да паля но и при това положение няма ефект.Сипах спирт и газ за горени в ризорвара .Откачих клемите на акомолатора за по 1 час и то няколко пъти но нямаше никакъв ефект същата работа, неще да запали или като запали след 10 , 15 минути турмоз никаква динамика не държи обороти като подавам газ.Ако задържа педала даречем на 2000 оборота ту падат ту се вдигат без да съм си мръднал кракът от педала . С леки натискания на газта с мелиметри дет се казва , едвам вдигам 2000 оборота че да мина на метан . Като загреи пали по бързо на 7 или 8 вартени на контактния ключ.Днес след обяд бях при един приятел които се занимава с коли и с него правехми бая упражнения но нищо не стана като цяло. Но забелязахне че като откачим вакома на МАP сензор , мисля че така се казва слагам и снимка за по ясно. Колата пали по лесно дори и на първото завъртане, но няма разлика в динамиката умряла от всякаде едвам държи 50 километра предърпва , като включа на 4 скорост забива муцуната и аха да загасни .На МАP сензора сега съм му махнал маркучито .Маркучито сум го затапил поне да пали по лесно . Помислехме че е МАP сензор е развален и тръгнах да търся даго сменям . В единия магазин въобще него намереха по каталози а в другия след дълго търсене ми казаха че струвал 71 лева ужас, и е толкова на всякаде май. Но аз отидох в една морга и ги питах имат ли такива неща ,момчето каза че имали но ме пита дали съм сигурен че това ми е проблема, казах му набързо за какво става дума ,а той ми предложи да направя проба срещо 5 лева, и ако стани да сиго копувам за 25 лева. Махнах моя сложих неговия но същата работа дади ми още един МАP сензор но и с него никакъв ефект . Още от начало си мисля за запушени дузи, но до колкото четах на диегностика немогат даги хванат,а и аз съм бая зле с финансите и затова пробвам всичко което мога да направя сам Някои ако е патил или е забилязал нещо за МАP сензора ако му са запушени дузите да подсказва ще черпим . Сега слизам да пробвам като е изтинал двигатела дали ще запали по добре като съм откачил и запушел маркучито към МАP сензор
Прикачени файлове
А за в бъдеще карай на бензин докато загрее хубаво колата и тогава на метан. Отлагаш процедурата с около година. Но пак се запушват дюзите в крайна сметка.
, ако е от дузите можи да е и от друго.А относно превключването на метана след като загреи ,моита следи оборотите като мини 2000 и минава на метан . Другия вариянт е да е минавам ръчно, но докато загреи и аз съм стигнал вечи до работа . но нека е оправя после ще е мисля 
Най много ме претиснява че трябва да свалям метановите бутилки. Майсторите споминаха нещо че май ще е по лесно да свалът резорвара и за това ще проверя сега .Чудясе дали е вазможно да ми е подпушен бинзинопровода , но като си спомня като лашнахни трабичката от резорвара имаши добър разхуб на бензин .Бях чел че имаме и горивен филтър за едри частици че е някъде в предния десен калник но сега немога да намеря темата . Но си мисля че няма да е от него ,ако е подпушен налягането трябва да е по голямо ако помпата е в час нали ?
Коментар