UNO 1.0 Губи Обороти и Гасне ?

[ktborisov]

Колеги , онзи ден сутринта си паля колата и висичко ток. Часовник, както врътнах така запали отидох да си свърша работа и се прибрах ... след един час ми се наложи пак да изляза с колата слизам паля ... тресе яко.Претриса светне лампата за акумолатора и маслото (премигнат) и колата гасне. Подавам гас колата се оправа ... , както и да е. Ставам на другата сутрин слизам въртя .. няма никой. Един, два, три .. пет на седмия път реши, че е време да запали вече запали и пак тресе яко, но тука вече дойде момента в който натискам педала на гаста и няма никой все едно си играя с него, когато колата не е запалена изобщо не подава гас? След малко реши , че ще иска и да тръгне ... аз щаастлив тръгвам и след 20 метра умря тотално. От там изобщо не иска да запали ... забутах си вторични суровини до паркинга и викам еб*ах ти майката последен път ... врътнах запали и тръгнах друг е въпроса , че на всеки светофар гаснеше . На другия ден слизам паля .. пак часовник нито тресе нито гасне. Появи се изведнъж този проблем и така изведнъж изчезна ? Някой може ли да ми каже на какво се дължи ? ( Маслото е О.К. , ДВГ е вече на около 130 км от основен ремонт, бензинче си има, ауспуха не е запушен нито изгнил смисъл от това да гасне) В понеделник почвам да си правя тоците? Възможно ли е от тях да ми прави тези номера? Другото което ми идва на акъла е понеже преди аз да я взема е седяла много (сиреч не е карана) , а когато е размърдвана на някъде не е карана с повече от 4 л бензин ... щом като ми я докараха казаха, че с 1л и половина са минали 30 км . Та сега да е дръпнала мизерия и боклуци и от това да ми го е направила този номер ? И сега да се е отпушила ? Незнам не разбирам тва са си някакви мой съчинения Моля някой да ме светне. Благодаря!

[hibryd]

възможно е тва с боклуците ... но нямам никва идея защо ти присветват лампите на акумулатора и маслото ... нямам представа дали тва уно е карб или инжекция но на 1но типо 1.6 дгт (то е моноинжекция) имаше такув проблем от моторчето за празния ход ...и другия вариант наи простия е кофти свещи или кабели ...

[ktborisov]

възможно е тва с боклуците ... но нямам никва идея защо ти присветват лампите на акумулатора и маслото ... нямам представа дали тва уно е карб или инжекция но на 1но типо 1.6 дгт (то е моноинжекция) имаше такув проблем от моторчето за празния ход ...и другия вариант наи простия е кофти свещи или кабели ...

Ами колега, аз вече разбрах, че имам проблем с тоците на колата (хлабави връзки, изпокъсани кабели, снаждани глупости и т.н.) Няма нещо което да е с жица и да работи нормално по тая кола. Фаровете се бъзикат, парното, чистачките пускам нагреватела гаснат ми фаровете .. От понеделник се хващаме с дъртия, че той е повече в час с тоците и сигурно ще пускаме нови жици , което си е е*ало майката. Просто се чудех от какво се получава това ... може и да е от тока Yellow_Flash_Colorz_PDT_29 А иначе ако не се лъжа е моно инжекция

[FIRE 8V]

Re: UNO 1.0 Губи Обороти и Гасне ?

...Другото което ми идва на акъла е понеже преди аз да я взема е седяла много (сиреч не е карана) , а когато е размърдвана на някъде не е карана с повече от 4 л бензин ... щом като ми я докараха казаха, че с 1л и половина са минали 30 км . Та сега да е дръпнала мизерия и боклуци и от това да ми го е направила този номер ? И сега да се е отпушила ? Не знам не разбирам тва са си някакви мой съчинения Моля някой да ме светне. Благодаря!

Резервата след, като светне оранжевата лампа на Fiat Uno e 7-8 литра, които които стигат за 100-на километра каране. Не знам точно с кой двигател ти е колата, но ако си с FIRE, който е моно-инжекцион е добре да сипваш по-качествено гориво, че тези коли понякога са капризни и не вървят както трябва с какво да е гориво. Справка по която да разбереш, дали двигателя е карбураторен или моно-ижекцион можеш да направиш на този сайт: http://www.fiatuno.pl/fiatuno,1,71.htmlЗаписваш си № на двигателя от плочката под предния капак и си правиш проверката.

[ktborisov]

Re: UNO 1.0 Губи Обороти и Гасне ?

...Другото което ми идва на акъла е понеже преди аз да я взема е седяла много (сиреч не е карана) , а когато е размърдвана на някъде не е карана с повече от 4 л бензин ... щом като ми я докараха казаха, че с 1л и половина са минали 30 км . Та сега да е дръпнала мизерия и боклуци и от това да ми го е направила този номер ? И сега да се е отпушила ? Не знам не разбирам тва са си някакви мой съчинения Моля някой да ме светне. Благодаря!

Резервата след, като светне оранжевата лампа на Fiat Uno e 7-8 литра, които които стигат за 100-на километра каране. Не знам точно с кой двигател ти е колата, но ако си с FIRE, който е моно-инжекцион е добре да сипваш по-качествено гориво, че тези коли понякога са капризни и не вървят както трябва с какво да е гориво. Справка по която да разбереш, дали двигателя е карбураторен или моно-ижекцион можеш да направиш на този сайт: http://www.fiatuno.pl/fiatuno,1,71.htmlЗаписваш си № на двигателя от плочката под предния капак и си правиш проверката.

Колега, мерси много..но немога да намеря къде точно да си проверя какъв ми е двигателя. Ако може да ми обясниш може и на ЛС. Мерси!Снощи ми се наложи да изляза с колата и знам, че всичко е точно ... след като оправих инасталацията не ми беше мизерствала. Бях я карал през деня и нямаше ядове. Слизам вечерта, паля и пак същото .. работи , като , че се едно е с Ремус братче "бр-бър-бър" на място това, и друса. Когато подам повечко гас се оправя ,но НОВОТО, което не бях видял преди , защото все на светло ми се случваше е , че докато друса и работи като двутактов с ремус всички тоци отслабват, когато подам гас и фаровете и светлините по таблото си светват нормално ... иначе светят по-слабо ?Примерно докато ми го прави тоя номер с друсането и бученето .. ако пусна чистачката ... върви едвам едвам , но ако подам гас (на място става въпрос) и пусна чистачката докато съм подал гас си работи нормално ?!?!? Благодаря

[maskarata]

Нормално е това колата тресе на някви си 300-400 оборота и не и стига за да захрани светлините и другите консуматори. Ако имаш оборотомер ще забележиш. Точно заради това ти премигват и акумулатора и маслото - при ниски обороти динамото ти дава малък ток а масленото налягане пада.

[ktborisov]

Нормално е това колата тресе на някви си 300-400 оборота и не и стига за да захрани светлините и другите консуматори. Ако имаш оборотомер ще забележиш. Точно заради това ти премигват и акумулатора и маслото - при ниски обороти динамото ти дава малък ток а масленото налягане пада.

Добре де това ясно, колега. Абе чудя се да не е от скапания акумолатор. Щото алтернатора си зарежда ама това като подам гас и да се оправя друсането и всички светлини да светват по-силно ме навежда на мисълта, че акумолатора ми сдава багажа. Все повече от както си сложих музиката в колата Сега успях да я запаля... с 300 зора и яко въртене .. покарах я половин час из квартала ... вез музика без светлини без нищо и се оправи мам*цата й Довечера ще накарам едно приятелче да ми свали акумолатора от неговата печка (дизеларка) той поне е нов и е як ... ще видиме.Ще споделя какво се е случило

[maskarata]

Що не вземеш да го премериш тоя акумулатор с мутицет и да видиш кво е положението.

[ktborisov]

Що не вземеш да го премериш тоя акумулатор с мутицет и да видиш кво е положението.

Утре сутринта ще пробвам. Тази вечер не остана време. То и утре сутринтра ще направя опита с акумолатора от печката такаче утре ще пиша

[ktborisov]

Колеги, оправен ми е проблема. Нов акумолатор. Скоро май ще трябва да сменям и алтернатора.обаче

[step_bg]

Re: UNO 1.0 Губи Обороти и Гасне ?

Колеги, само за протокола, че той колегата си е решил проблема с тресящото и гаснещо Uno, но ако делкото е магнитно (с датчик на хол, а не с чук и наковалня може да прави проблем електронния блок на запалването. Той е на самото делко и лесно се сменя ако си имаш. Струва 50-тина лева и се ремонтира също лесно. Купуваш един път и после си го ремонтираш.