Fiat Bravo 1.6/16V - като загрее губи мощност(по тромава)

[teo2]

Здравейте, има нещо което ми прави впечатление от много време, когато колата е студена (сутрин) ускорението е много добро (дори и на трета). Оба4е когато колата достигне оптимална температура и я покарам така 20 минути тази мощност се губи става по тромава по бавно ускорява не е като е по студена.Нямам катализатор - ако това има значение.Ако някой има идеи от какво се получава това ще се радвам да сподели.

[chaveto]

Температурен датчик. А ако я пробваш след обяд когато и температура на въздуха е по голяма пак ли така се държи или тогава вървенето е еднакво и в двата режима на температурата на двигателя.

[teo2]

Температурен датчик. А ако я пробваш след обяд когато и температура на въздуха е по голяма пак ли така се държи или тогава вървенето е еднакво и в двата режима на температурата на двигателя.

Ако я паля напълно изтинала независимо от времето по което я паля върви добре докато влезе оптимално в работна температура и след 20 минутки постепенно започвам да я усещам че мощността спада.90 градуса достигам след около 3-4 минути каране след като достигна 90 градуса колата си върви нормално към 20-30 минута след това се проявява проблема...Никой ли не е имал подобен проблем?Диагностиката нищо неоткри....

[teo2]

Нищо по моя проблем.... Възможно ли е да има износени сигменти и от разширението да намаля компресията и от там и вървежа ?

[evgeni85]

Проблема ти най вероятно идва от износено стъпково моторче... като загрее колата и става много мудна до около 2500оборота.. след това се оправя.

[teo2]

Проблема ти най вероятно идва от износено стъпково моторче... като загрее колата и става много мудна до около 2500оборота.. след това се оправя.

A стъпковото моторче неоказва ли влияние само при празен ход? Не трябвали диагностиката да го хване ако неработи добре?

[evgeni85]

ами тогава оказва влияние но когато бутнеш газта и то е така да се нарече заклинило и не може бързо да се върне и положението си и души двигателя. За това се получава това заглъхване на топъл двигател до 2500об.А и диагностика не го лови... ..Трябва да ти е заминал електромагнита че да даде грешка но тогава няма палене

[bachev]

Колега, и при мен е същата работа, но не бях се замислял, че може да е проблем... Ще следя темата и ще се радвам ако откриеш проблема и споделиш с мен Аз имам само неработещ термостат...(ако това също оказва някакво влияние).

[chaveto]

Колега съмнявам се да е от МПХ не знам какъв е на колегата но ако е баипас на дроселовата клапа няма с нищо да навреди ако остане да вкарва в повече въздух. А и няма как да не се усети, че задържа.

[evgeni85]

Колега съмнявам се да е от МПХ не знам какъв е на колегата но ако е баипас на дроселовата клапа няма с нищо да навреди ако остане да вкарва в повече въздух. А и няма как да не се усети, че задържа.

Ем щом казваш...обаче при мен проблема беше същия и след смяна на MPX вече няма глъхнене и колебание на ниските като загрее

[Vuzo]

Аз имам същия проблем! Какво ли не правих и не мога да го отстраня. Казаха ми че има вероятност да и нагорял клапан! (което малко ме съмнява но утре ще проверя)

[stenli_fiat_coupe]

аз имах същиа проблем и смених сондата и се опраи и температурниа дачик.

[gkarkov]

И при мен ситуацията е същата. Досега все си мислех, че компютъра буха повече бензин докато двигателя не загрее. Сменени са ламбда сонда, МАП и двата температурни датчика, но ускорението на студен и загрял двигател е различно.

[LaeMiSe]

И аз имам същия проблем. Никъде не можаха да ми кажат какво е. Обаче гледам по-горе колегите са писали, че може да е стъпковото моторче. А моето е заминало (за смяна е - при почти празен ход не може да върне оборотите и колата доста често започва да гасне). Надявам се като го сменя да се оправи положението. Ако не се оправи да видя за темепратурен датчик така ли?

[gkarkov]

Миналата седица си купих стъпково моторче от колега от форума, но положението е същото след смяната.Проблемът едва ли е от него.