Здравейте, имам теч на масло от гарнитурата и ме посъветваха да слагам нова. Двигателят е 1.8 16в. Искам да питам следното - видях разни добавки, които се сипват в двигателя, включително за спиране на такива течове. Имали смисъл да пробвам с такава добавка и въобще полезно ли е да се слагат такива добавки - като за почистване на инжекционна и др. Благодаря предварително.
-
Fiat Marea Weekend 1.8 16V -
Колега временното спиране на теч-а не е решаване на проблема .... сменяй гарнитурата слагай силикон и да нямаш излишни ядовеAUDI 1.8 20V TURBO
ex - FiAT BRAVO 2.0 20V, 1.9 JTD ++, 1.8 16V+газ, Alfa Romeo 1.9 JTD -
без силикон, моля. на една добра гарнитура силикон не е нужен, повече вреди отколкото да помага.ivan_dice написа:"За да чуеш, трябва да мълчиш." (Оджиън)
Nissan Primera WP12 QR20DE, ГИ, '03
Tempra 1.6 (EX), Dedra 1.8/16V (R.I.P.), Delta 1.6/16V (R.I.P.), Astra X16XEL (EX)Коментар
-
добре без силикон !
AUDI 1.8 20V TURBO
ex - FiAT BRAVO 2.0 20V, 1.9 JTD ++, 1.8 16V+газ, Alfa Romeo 1.9 JTDКоментар
-
коя гарнитура, на главата ли? там силикон е абсурд
Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
Fiat Bravo'97 1,6 16v
Fiat Tempra'91 1,6 monoКоментар
-
ходи го обяснявай на селските гаражни "майстори", дето плякат червеното лайно навсякъде където се сетят
"За да чуеш, трябва да мълчиш." (Оджиън)
Nissan Primera WP12 QR20DE, ГИ, '03
Tempra 1.6 (EX), Dedra 1.8/16V (R.I.P.), Delta 1.6/16V (R.I.P.), Astra X16XEL (EX)Коментар
-
не съм виждал някой да слага силикон на гарн на главата досега. нали се шлайфа, после се стяга по определен ред и с определен момент на стягане, демек трябва всичко да е идеално равно и гладко.... а и няма никакъв смисъл, ти ще сложиш силикона и като го стегнеш ще го изплюе навън... няма значение де, не се слага силикон там виж горе на капака на клапаните няма проблемация да се слага
Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
Fiat Bravo'97 1,6 16v
Fiat Tempra'91 1,6 monoКоментар
Коментар