Държи ми високи обороти

[kiriluz1]

Едва ли е температурен датчик,и в най-студеното време ми държи 1200-1300 оборота т.е. и да е заминал няма как да накара двигателя да работи с 2000 оборота. Другото което се сещам поне за тези които са с един датчик за еку и за табло, като замине датчика вентилатора на радиатора почва да върти постоянно. По скоро както е писал колегата горе най-вероятно имаш смучене на въздух от някъде. Ако си с ГИ виж маркучите на газовите инжектори до колектора. Симптомите са същите при смучене на въздух след дроселовата клапа т.е вакуми по инжекциона , гарнитури на колекторните тръби и т.н..Това го твърдя от личен опит.

[brannikb]

И при мен го има същият проблем- на студен двигател държи 2000 оборота.Като загрее си кове 750.На диагностика нищо не излиза.Ако смуче въздух не трябва ли да са високи оборотите и при загряла кола?

[u_bo]

И при мен го има същият проблем- на студен двигател държи 2000 оборота.Като загрее си кове 750.На диагностика нищо не излиза.Ако смуче въздух не трябва ли да са високи оборотите и при загряла кола?

ако си с москвич - провери си жилото на смукача.

[Shadowandust]

Re: Държи ми високи обороти

Здравейте колеги,от няколко дена колата ми държи високи обороти на свободна 1500 - 2000 оборота. Не ми е гаснела, и стрелката на оборотите не играе, свалих стъпковото моторче и го почистих, но ефекта е същия. Ще сам ви благодарен ако дадете предложения от какво може да е.

потърси ВНИМАТЕЛНО откъде ти смуче (90% вероятност) въздух.кажи какви интервенции са правени по колата напоследък - ДОРИ да си мислиш , че няма връзка

При мен помогна,разхлабена скоба на въздухавода след въздушния филтър.Леко играеха оборотите без значениестудена или топла,преди малко оправих проблема и сега двигателя работи стъбилно.Благодаря за съвета.