проблем с мареа 1,8 16в

[qavkata]

здравейте, проблема е следния: занесох си колата на ремонт за смяна на гарнитури и сигменти.когато техниците затвориха двигателя се оказа че колата не пали.казаха ми че проблем е в датчика на единия вал(предавателен мисля) взех датчик от един човек(работещ) закачиха го и колата пак не пали.замерват и на стария и на новия датчик съпротивлението и на двата няма такова.а на буксата преди датчика има.закачиха я на компютър да видят за грешки и показва че има грешка в системата за запалване.изтриват грешката и като завартят ключа пак излиза тази грешка.Моля за съвет и идея ако някой знае да помогне.и според вас имали как при отварянето и затварянето на двигателя може нещо да са преебали и затова да не пали.колата я закарах на самоход до сервиза и си палише.мерси предварително на всички.

[1115]

Re: проблем с мареа 1,8 16в

здравейте, проблема е следния: занесох си колата на ремонт за смяна на гарнитури и сигменти.когато техниците затвориха двигателя се оказа че колата не пали.казаха ми че проблем е в датчика на единия вал(предавателен мисля) взех датчик от един човек(работещ) закачиха го и колата пак не пали.замерват и на стария и на новия датчик съпротивлението и на двата няма такова.а на буксата преди датчика има.закачиха я на компютър да видят за грешки и показва че има грешка в системата за запалване.изтриват грешката и като завартят ключа пак излиза тази грешка.Моля за съвет и идея ако някой знае да помогне.и според вас имали как при отварянето и затварянето на двигателя може нещо да са преебали и затова да не пали.колата я закарах на самоход до сервиза и си палише.мерси предварително на всички.

100% са прецакали датчика - нали си им я оставил палеща.Как става ли - ами изкривили са вероятно ламаринаката на колелото на единия вал и е однесла датчика - после са строшили и втория без да оправят ламарината.1.8 16В мотора не пали с повреден фазов датчик.Това което обясняваш за диагностиката е на много ниско ниво - ако те са ти го казали така жалко за колата ти.

[qavkata]

и смяташ че това е проблема?защото аз видях на зъпното колело където е датчика едно леко изкривяване на тази пластина която минава през датчика и дето затваря веригата, ама помислих че нарочно е направено трака.а как може те да са го изкривили, щото аз кат гледах зъбното колело стои на една гайка и няма нужда от сила за да се извади.

[1115]

и смяташ че това е проблема?защото аз видях на зъпното колело където е датчика едно леко изкривяване на тази пластина която минава през датчика и дето затваря веригата, ама помислих че нарочно е направено трака.а как може те да са го изкривили, щото аз кат гледах зъбното колело стои на една гайка и няма нужда от сила за да се извади.

Това изрязването е точно за да отчита по индукционен (безконтактен) начин и в никакъв случай не рябва да опира в датчика.Криви се лесно, ако са сваляли колелото и не са ползвали по-специален инструмент, а са запъвали с отверка, ключ или друг Български метод.Едно много леко изкривяване 0,5мм е достатъчно да стане белята.Сега каква е тази грешка в системата за запалване?Ако е фазовия датчик предполагам ще пише там нещо като "фазов датчик" или от сорта.

[qavkata]

ами аз не бях там като са закачали компа.казаха ми само че имало грешка при запалването, изтрилия и докато е на компа са завартели ключа и пак излязла тази грешка и така всеки опит.а иначе като видях стария датчик, видях че от една страна не от тази на магнита а от към това дето е като стеничка и май кабелите там са споени и именно там имаше спукване и затова реших ч е е от него.

[MadHead]

В България най-лошото, което може да се случи на един фиат е ... да попадне в ръцете на "майсторите".След като си я закарал палеща, да се спасяват. Или да ти връщат парите от ремонта. Не се навивай да купуваш каквото и да е. Нека си я оправят те. В противен случай я изтегли на безопасно място (по-далеч от сервиза) и я закарай някъде където си знаят работата.То ако така се правят ремонти...ела при мен да я ремонтирам, пък ако не запали ... ще те карам да купуваш ено по едно докато фалираш или не запали Това определено не е начина.П.С. датчика наистина се чупи лесно

[nonamecrew]

Колега къде ти се намира колата ? В кой сервиз?

[qavkata]

колата е в един сервиз в търговище.дойдох на гости преди месец и тук си седя до сега и колата е във все същото състояние

[slun666]

Колеги и аз съмс със същия двигател и след същия ремонт ми прави подобен проблем. С малката разлика че пали не пали съотношението е 50/50.След комп. диагностика не бяха открити грешки. Датчиците бяха проверени според "майсторите" са наред. Но проблема суи го имаи това е. Отгарахя в Auto Italia (не ми се смейте) уж за диагностика след 9 часа гледане решиха че грешно са ми зацепили ангренажа и го презацепваха (естествено искаха пари за дейноста). Ефекта е НИКАКЪВ, с изключение на това че ми преебаха газаовия инжекцион. Според тяхната диагностика също няма грешки при работата на мотора. Молбата ми е ако някой е решил подобен проблем да помогне че след 20 дена ме чака море. Благодаря предварително. И като заключение AUTO ITALIA- НИКОГААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА АА