да
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Браво 2.0 20V 147hp - Зверско тракане! - Снимки
Collapse
X
-
Punto 1.2 75 ELX `97 /BRC Lambda Control/-продава се на части!!
Втората......пак същата!
(_-_)______////_______(_-_)
Punto75-Вече на жената!
Третата =Ино и шес= LPG POWER STAG Stilo MW 2004
-
Punto 1.2 75 ELX `97 /BRC Lambda Control/-продава се на части!!
Втората......пак същата!
(_-_)______////_______(_-_)
Punto75-Вече на жената!
Третата =Ино и шес= LPG POWER STAG Stilo MW 2004
Коментар
-
абрееее, тва не може да са лагери, мен ми мяза като от капчаки от кисело мляко баси, кви са тея форми странни с извивки. Всеки е виждал лагер тои си е една черупка дебела там 2-3мм и няма никви заврънтулки настрани. Тези черупки които си снимал хич ама хич не ми мязат на лагери, а на закърпване на положението само до де се продаде колата. Баси човек теб щи легне по евтино си земеш друг мотор. А педераса дет ти продаде колата не знам ко тряя му се случи.Правило № 1- Нещо което работи не се пипа!!!
Правило № 2- На майстори и наркОмани вяра да нямаш!
Правило № 3- Винаги спазвай правило № 1
Коментар
-
......нееее , неее тва не е лагер човече, 100% съм сигурен, тва са го сложили между лагера и вала да оплътни, то дори и дупка няма в средата за маслото!!!!!! тва си е няква пластина там да обере луфта и да "стегне" мотора за да се продаде. Малеееее баси хората, как може да продаде така кола баси, незнам нямам думи просоооо........................Правило № 1- Нещо което работи не се пипа!!!
Правило № 2- На майстори и наркОмани вяра да нямаш!
Правило № 3- Винаги спазвай правило № 1
Коментар
-
Слави, мотовилковите нямат дупки, поне не е задължително, ако нямат канали в биелите за разпръскване на маслото под буталото. . Дупките са задължителни на основните лагери - от там влиза маслото във вала и после отива в мотовилковите лагери. Това си е типичен лагер работил без масло (лошо масло) и превъртял. Виждал съм доста такива. Другото което ме навежда мисълта, да не би при монтажа да са завъртяли петата на мотовилката, защото се получава подобна случка, ама да изкара 4 дена.... Правили сме я тази грешка в сервиза - двигателя стегна точно 3 мин. след като го запалихме, слава богу се размина само с 2 черупки.
Коментар
-
Мен лично ме интересува. А защо не си поговориш с предишния собственик на колата? Така както0 си е разглобил с колянов вал в ръка и ти сам се сещаш какво да го правиш горе на Витоша..... Аман от тарикати, селски...MB 280 S W108 67' - pickUp
MB 450 SEL 6.9 W116 75' - RESTORATION
ex.VWPOLO6N1 95'; Fiat Bravo 1.8 GT 95'
Now : private - MB 230 CE Sportline W124 89' - Black Dream
office - Skoda Fabia HTP 1.2 04' - Blue Kid
Коментар
-
Slavi_Lancia написа:......нееее , неее тва не е лагер човече, 100% съм сигурен, тва са го сложили между лагера и вала да оплътни, то дори и дупка няма в средата за маслото!!!!!! тва си е няква пластина там да обере луфта и да "стегне" мотора за да се продаде. Малеееее баси хората, как може да продаде така кола баси, незнам нямам думи просоооо........................<a><img></a>
Коментар
-
biker_81 написа:Slavi_Lancia написа:......нееее , неее тва не е лагер човече, 100% съм сигурен, тва са го сложили между лагера и вала да оплътни, то дори и дупка няма в средата за маслото!!!!!! тва си е няква пластина там да обере луфта и да "стегне" мотора за да се продаде. Малеееее баси хората, как може да продаде така кола баси, незнам нямам думи просоооо........................Правило № 1- Нещо което работи не се пипа!!!
Правило № 2- На майстори и наркОмани вяра да нямаш!
Правило № 3- Винаги спазвай правило № 1
Коментар
-
Slavi_Lancia написа:Ми е заради тези закривени краища, че е черупка черупка е, хубаво , износена та заприличала на капачка от буркани добре, ама как обясняваме тея закривени краища под 90 градиса ????
Коментар
-
Колега качи ако можеш и малко снимки на вала и на блока от към картера.http://www.000webhost.com/151472.html <- безплатен хостинг без реклами
Peugeot 206 1.4 Hdi 2005 Ex: PUNTO 1.3 16v MULTIJET
FIAT БРАВО 1.2 16v
ФИАТ БРАВО 1.6 16v - трагично размазано
FIAT Punto 99` 1.2 - втората; Ford Orion 1.8 D- първата
Коментар
Реклама
Collapse
Коментар