Проблем с Пунто 2

[todorshalev]

колата е Пунто МК2 1.2 8в 2001годинапроблема е следният няма мощност и малките обороти са прекалено ниско 500-550по някога както си карам от някаде се оправя ама е само мигновенно (колата ускорява много по бързо)закарах я на диагностика и там даде грешка:Дву искрова запалителна бубина 1/4 прекъсване/свързване масапри подмяна на бубините (и 2 те) грешката остава след сменени кабели грешката отново остава та въпроса ми кво и на колата някакви идеи Има ли вероятност да е Дюза щото след сипването на 1 СТП оправянето зачести

[sonicempire]

колега какво ти казаха за стъпковото моторче,филтъра въздушния как е сменян ли е

[todorshalev]

колега какво ти казаха за стъпковото моторче,филтъра въздушния как е сменян ли е

Филтъра е чист прави го и при свален филтър не е от негоза моторчето нищо не ми казаха ???

[koki87]

проверил ли си кабели те на ТПС датчика Ако трябва ги изолираи с изолир бан

[sonicempire]

а свещи сменял ли си,кабелите да не са прекъснати при демонтаж

[1115]

100% е компютър.Тези коли имат проблем с компютъра.Изгаря им единия транзистор, който оправлява две от бубините.Решението - ново ЕКУ.Цена 400....1000лв.

[todorshalev]

100% е компютър.Тези коли имат проблем с компютъра.Изгаря им единия транзистор, който оправлява две от бубините.Решението - ново ЕКУ.Цена 400....1000лв.

Първо и на двете бубини си има искри Проверено Второ как така ту е изгорял(колата прекъсва) ту е наред (не прекъсва)

а свещи сменял ли си,кабелите да не са прекъснати при демонтаж

Свещите са сменени преди около 500 км. кабелите са чисто нови (проверено с други свещи пак същото си е)

проверил ли си кабели те на ТПС датчика Ако трябва ги изолираи с изолир бан

Каде стои тоз така наречен датчик

[koki87]

под въздушния филтър от ляво ПРОВЕРИ ЛИ ЖИЦИТЕ НА ТПС ОТ СОБСТВЕН ОПИТ ГО ЗНАЯ

[todorshalev]

под въздушния филтър от ляво ПРОВЕРИ ЛИ ЖИЦИТЕ НА ТПС ОТ СОБСТВЕН ОПИТ ГО ЗНАЯ

какво им беше даваха на късо или ??? иначе се сетих до стъпковото моторче е

[psychedelics]

100% е компютър.Тези коли имат проблем с компютъра.Изгаря им единия транзистор, който оправлява две от бубините.Решението - ново ЕКУ.Цена 400....1000лв.

Наистина е доста често срещан проблем при МК2.. Наскоро купувах бобини и продавачът от вратата ме посрещнас въпроса дали не ми е изгоряло "ЕКУ-о".Колега, това пунто не беше ли прегрявано ?

[bboyd]

същото колегата го е съживил и много се радвам за него а иначе гледаш ли си го е много здраво от към двигател и ходовата част му доста здрава аз съм с същото и нямам никакви проблеми 2 година и не бих го сменил освен ако не се наложи да взимам по голяма кола

[todorshalev]

същото колегата го е съживил и много се радвам за него а иначе гледаш ли си го е много здраво от към двигател и ходовата част му доста здрава аз съм с същото и нямам никакви проблеми 2 година и не бих го сменил освен ако не се наложи да взимам по голяма кола

така е прав си че го зъживих метнах малко парички и сичко стана ок иначе тая кола е страшна много си ме радва и си я карам с кеф само тва дет са не върви м**** му

100% е компютър.Тези коли имат проблем с компютъра.Изгаря им единия транзистор, който оправлява две от бубините.Решението - ново ЕКУ.Цена 400....1000лв.

Наистина е доста често срещан проблем при МК2.. Наскоро купувах бобини и продавачът от вратата ме посрещнас въпроса дали не ми е изгоряло "ЕКУ-о".Колега, това пунто не беше ли прегрявано ?

колега прав си прегрято беше ,но нз тва дали има връзка с състоянието в моментааи не говори за ЕКУ не ми се дават толкоз парици (дано не е то)