Бензиновата помпа и регулатора на налягането

[pepinho]

Може ли да се сменя само регулатора на налягането на горивото на Брава 1.6 16V ELX 103кс 1999 или трябва да се замени цялата помпа в комплект? Става въпрос за модела, чийто регулатор би трябвало да е на кошницата на помпата в резервоара, а не отпред на рейката. Освен това как да разбера кой модел помпа ми трябва, защото по моргите ми искат първо номера на моята. Обаче тя е на колата и смятам да я сваля едва когато намеря друга. Проблемът ми е, че регулаторът трябва да държи 3 бара на горивото, а той прави 4 и ми създава проблеми.Благодаря предварително за компетентните мнения.

[wwalker]

За пръв път чувам за Брава 1.6 16в 103кс, на която регулатора за налягането да е в кошницата на помпата, а не на рейката. За мен такова животно няма.

[u_bo]

напиши си ВИН на колата и го пусни на hit-ko... или сам виж в ЕПЕР

[Stefan Hadjov]

Регулатора наистина е на рейката и няма такъв във помпата.Помпата може да дава и 6 бара,регулатора на рейката го отсича на 3,0 бара.

[pepinho]

По VIN ми излиза тази помпаоригинален номер 46475714.Колата все пак е Returnless Fuel Injection System и според ръководството на Haynes регулатора за налягането в кошницата на помпата. И според същото ръководство не се е предлагало отделно по времето на издаването му. Интересува ме дали мога да сменя по някакъв начин само него. Все пак помпата е 300 кинта. Ако бъркам, кажете къде трябва да е този регулатор, защото налягането трябва да падне на 3 бара и едва тогава, ако няма подобрение, да подходя към инжекторите...

[gal76]

а

притвоята кола реголатора е вкошницата и можедасесменя незнам далисеродава само реголатор при всяко 16 със пласмасов колектор е там дори няма горивопровоза обратен бензин съшто и филтар като другите под пласмасовия капак

[u_bo]

Re: а

притвоита кола реголатора е вкошницата и можеда сесменя незнам далисе родава само реголатор при всяко 16 със пласмасов колектор е там дори няма горивопровоза обратен бензин съшто и филтар като другите под пласмасовия капак

пич , някой да не ти е счупил интервала... или просто го слагаш по чувство?Ще ти кажа една тайна , ама гледай някой да не разбере: вместо шт опитай да пишеш Щподобен начин на писане , освен всичко друго покава и неуважение към тези, които ще четат.

[Bat_M]

Браво 1.6 16V ELX 103кс 2000г. с пластмасовите колектори с вграден филтар и предполагам и регулатор за налягането в помпата наистина един малко тъп вапрос от моя страна но как мога да измеря налягането какво е след помпата и в рейката и също така и при мен липсва обратно връщане на излишното гориво но има едни страни неща който се намират в преден десен калник и са свързани по някакав странен начин със сини пластмасови шлаухи към бензиновата система (дано не греша нещо) но ми е интересно и това за какво е казаха ми че е за бързо връщане на горивото в резервоара ако стане непредвиден инцидент

[gal76]

п

нареиката има пласмасова тапа която семаха поднея има щуцер с игла наилесно става с накраиник за зареждане на климатик.сините маркучи са за екологичност сцел изгаряне на вензиновите пари от резервуара.

[FireBlade]

Dobre de kato ne ti e regulirano gorivoto kakvo stava 4e ne razbrah, kakvi sa simptomite?izvinete me za kirilicata no sam na rabota i nqmam na slujebniq

[pepinho]

Симптомите: колата няма добра динамика. При подаване на газ първо заглъхва, после бавно се набира, но пък след това няма проблеми, докато не смениш предавката с по-висока и пак така. Иначе не гори много - 6,3/100 извънградско. Другите показатели от диагностиката са ОК, само по-високото налягане - 4 бара вместо 3, както и прекалено бели свещи - бедна смес. Чува се едно бучене на двигателя преди да се набере колата при подаване на газ.

[Bat_M]

благодаря за отговора на колегата тапата я знам каде се намира но ме интересуваше повече с какво се мери налягането в рейката едва ли става с обикновен манометар какъвто се ползва да кажем за измерване на налягането в гумите и част от признаците като нисак расход и бели свещи ги има на моята с исключение на забиването и бученето в двигателя и още едно вапросче времената на дюзите при 800 оборота нормално ли е да са от порядака на 4/5 милисекунди а при подаване на гас да достигати даже надминават 10/12

[FireBlade]

Колега мерси за отговора но при мен го има глъхненето само в ниските обороти и то като е студена а за шум също като е студена ма повече мяза на сух клапан и тн. Каде да си замеря това налягане?

[pepinho]

Налягането ми го измериха, закачайки манометър за горивния мъркуч преди рейката. Иначе ми казаха, че се замерва и на тапата на рейката, която се сваля и се завинтва манометър, но това не съм го виждал.

[FireBlade]

аха мерси пак колега ама каде да отида да го направят това измерване? Кой ще ми препоръчаш....?