Високи обороти на празен ход Браво 1,4 12V.

[NikMar]

Същият контакт се използва и от системата за принудителен празен ход - при пусната газ и обороти над 1800, спускате се на скорост по голям наклон например, се преустановяват импулсите към дюзата и така не се харчи никакво гориво.

Тук ми стана интересно.Може ли тези 1800 оборота чрез промяна на стойности в компа чрез Виза да се смъкнат на 1500 примерно?

Ако минеш през Габрово можем да ти я закачим с Дидо 1983, само се обади и можем да се договорим за една среща може и при Пешо.

Мерси за поканата със сигурност ще се възползвам.

Още не знаем как става това, тъкмо ще се научим, ти ще бъдеш експерименталното зайче, ако някой знае каква е точната процедура нека помага.

[wwalker]

Виза-та не работи така. Можеш да видиш живи стойности, грешки, изключиш имобилайзера(ако имаш код карта), изтестваш някои елементи и т.н., но не и да настройваш оборотите. Това може и да се получи като следствие от режима на обучение, в който може да се вкара колата, но не и да се задават конкретни стойности. Това последното става с ремап, а Виза-та не може да препрограмира софтуера на ECU. Колкото до ППХ - няма конкретна стойност на оборотите, при които сработва. Зависи от най-общо от температурата на двигателя. Ако всичко е изрядно по колата при работна температура сработва и на около 1000 оборота. Най-общо трябва да работи когато двигателя действа като спирачка - оказва съпротивление на движението.

[ilko-gd]

Виза-та не работи така. Можеш да видиш живи стойности, грешки, изключиш имобилайзера(ако имаш код карта), изтестваш някои елементи и т.н., но не и да настройваш оборотите. Това може и да се получи като следствие от режима на обучение, в който може да се вкара колата, но не и да се задават конкретни стойности. Това последното става с ремап, а Виза-та не може да препрограмира софтуера на ECU. Колкото до ППХ - няма конкретна стойност на оборотите, при които сработва. Зависи от най-общо от температурата на двигателя. Ако всичко е изрядно по колата при работна температура сработва и на около 1000 оборота. Най-общо трябва да работи когато двигателя действа като спирачка - оказва съпротивление на движението.

Не съм съгласен. Специално за 1.4 могат да се променят оборотите на празен ход с Виза. Има го в менюто на програмата.А за ППХ в ръководството пише 1800об/мин, но реално са по-малко, усеща се при каране.

[NikMar]

Не съм съгласен. Специално за 1.4 могат да се променят оборотите на празен ход с Виза. Има го в менюто на програмата.А за ППХ в ръководството пише 1800об/мин, но реално са по-малко, усеща се при каране.

Можеш ли да напишеш малко по-подробно процедурата, та ако започнем да не сгафим нещо лутайки се по менютата?

[wwalker]

Няколко 1.4 12V съм закачал и такова нещо не съм виждал. Направи една снимка.

[ilko-gd]

Само да се постопли малко, че сега в студа не ми се стои в гаража. Виж ако ставаше визата на лаптопа, веднага правя снимка.

[Lane Staley]

Още една възможност - леко разместване на ТПСа - може да е излязъл от пистичките. Разхлаби леко болтчетата и както работи двигателят внимателно го бутай напред-назад, нагоре-надолу, ще усетиш промяна в работата на двигателя. Опитавай докато започне да си работи равномерно на около 850 оборота. Не е сложно и си струва опита.

[Tornado]

Още една възможност - леко разместване на ТПСа - може да е излязъл от пистичките. Разхлаби леко болтчетата и както работи двигателят внимателно го бутай напред-назад, нагоре-надолу, ще усетиш промяна в работата на двигателя. Опитавай докато започне да си работи равномерно на около 850 оборота. Не е сложно и си струва опита.

Тове е плочката отляво на моното която подава инфо на компа в какво положение е дроселовата клапа нали?

[Lane Staley]

Точно това - 4 болтчета Т10 с кухина ( еврейска звезда, както му казват някои ) - в Бриколаж продават такива битчета, в Търново в Практикер може би ще ги има.