Проблеми докато загрее.

[stanleyhacker]

Здравейте, колеги! Ще опиша проблемите един по един, пък може и да се навърже нещо общо.1. Като захладня (ноември) и след като сложих газова (това може да няма връзка) започна да прави следното на бензин: сутрин при студен старт пали нормално, но след точно 3 секунди започва да работи отвратително, вибрира, но не върви много зле нито гасне. При минаване на междинна(аз съм с обикновено копче за газовата) т.е. спиране на помпа и дюза започва да работи нормално и си вдига оборотите с 1000-1500 (докато свърши горивото по колекторите разбира се). Всичко се оправя като мине 50 градуса. Обаче го няма ако паля наобяд и въпреки че е под 50.2. Точно след големите студове: поради горния проблем превключвам почти веднага на газ. Но след няколко секунди започва следното - При подаване на газ не иска да се форсира, гасне и гърми през филтъра. Това се оправя, като загрее над 50 градуса. Но ако паля наобяд всичко е наред, въпреки че е под 50.3. Преди 4 месеца си взех кабели магнети марели уж точно за моята кола. Обаче има следния проблем - когато кабелите за първи и четвърти цилиндър са по-близо от един сантиметър прескача искра (а уж те трябва да работят едновременно). Като ги раздалеча няма как да прескочи, но все пак ми се струва че има проблем. При старите, които дори не правиха контакт в бобините (тъй като бяха с други накрайници без да обърна внимание) го нямаше това.При загряване колата върви прилично, на бензин дори успява да те залепи за седалката (доколокото е възможно за този двигател, но се усеща). Разхода е приличен за този сезон, но на бензин беше високичък градско.Грешките в ЕКУ-то са "ЕКУ вътр. грешка" и "регулирането на сместа е извън границите", като след триене пак се появяват. Датчиците за температурата са наред. Въздушния филтър е сменян. Свещите бяха наред, но съм ги гледал преди 2 месеца за последно.

[malinovjr]

Здр. Колега. Провери си Датчика за топлия Въздох, той контролира подаавнето на Бензин в цилиндрите в зависимост от температурата... Пиши каква е колата и с Какъв двг?

[stanleyhacker]

Както писах, проверил съм датчиците, но дори да има проблем с тях те едва ли влияят на работата на газ освен на моторчето за празен ход. Колата е от подписа.

[PREDATORst]

Както писах, проверил съм датчиците, но дори да има проблем с тях те едва ли влияят на работата на газ освен на моторчето за празен ход. Колата е от подписа.

Тез новите кабели нещо!!!Не трябва да прескача искра бе колега

[u_bo]

Както писах, проверил съм датчиците, но дори да има проблем с тях те едва ли влияят на работата на газ освен на моторчето за празен ход. Колата е от подписа.

Тез новите кабели нещо!!!Не трябва да прескача искра бе колега

или пък свещитено също ми прилича на некадърно поставена газова - просто съм виждал няколко и прави подобни проблеми

[stanleyhacker]

Мда май кабелите са абсолютни ментаци. Забелязах че го прави, когато сутрин кабелите са мокри. Като поизсъхнат се оправя. Доколкото до паленето на бензин, вероятно ще слагам добавка за дюзата и тогава ще видя какво ще стане. Кабелите са Магнети Марели от ЕВРО07. А дори преди да купя в някоя тема четох че са менте. Егати 60лв. на вятъра.

[u_bo]

за ЕВРО 07 - има много .. ... отзиви

[dudulia]

Колега,купи си едни хубави кабели - Беру (цена около 80 лева) и забрави за проблем с кабелите.Също си купи и едни хубави свещи(оригинални ,като бъди сигурен,че са оригинални,а не ментета) и знай,че по отношение на запалването проблеми няма да имаш

[BO]

Re: Проблеми докато загрее.

..1. Като захладня (ноември) и след като сложих газова (това може да няма връзка) започна да прави следното на бензин: сутрин при студен старт пали нормално, но след точно 3 секунди започва да работи отвратително, вибрира, но не върви много зле нито гасне. При минаване на междинна(аз съм с обикновено копче за газовата) т.е. спиране на помпа и дюза започва да работи нормално и си вдига оборотите с 1000-1500 (докато свърши горивото по колекторите разбира се). Всичко се оправя като мине 50 градуса. Обаче го няма ако паля наобяд и въпреки че е под 50.....

Ходи да ти погледат газовата уредба, че както казваш на междинно положение не трябва нито на бензин нито на газ да си, или поне така разбирам.То ако предполагам, че това твое междинно положение е след като си запалил на бензин, слагаш копчето по средата и спираш бензина, обаче не си пуснал газта още, нали така?Ако в този вариант колата продължи да работи нормално, защото не си написал колко време започва да работи нормално, то проблема ти със сигурност е в газовата уредба. Не се залъгвай, че колата ти ще работи с "гориво от колекторите"!

[stanleyhacker]

Ами тя работи само около 3-4 секунди при спрян бензин. Аз си го обяснявам, че сместа е доста богата, а когато спра бензина за секунда се нормализира вдига обороти и след още 2 секунди изгасва. Мисля че не е толкова нереално. А и си правих експеримент дали подава и газ освен бензин - спрях газта от кранчето и резултатът е същия. Ах как ме е яд за тези кабели още!!! Колеги кажете откъде да си купя нормални кабели! И вярно ли е че на коли с 2 бобини съпротивлението на кабелите трябва да им е нула?

[stanleyhacker]

Имало наистина ефект от газта за горене. Колата тръгна да ускорява равномерно и без много замисляне. Обаче проблема сутрин с паленето на бензин си остана. Работи 3-4 секунди добре и после страшно богата смес!?? И така до към 50 градуса, после всичко е наред. Остава си и проблема с гърменето сутрин и изгасването, макар че сега е малко по-добре, след като понаместих кабелите. Кабелите са силиконови с медна сърцевина ако има значение. Вече си мисля че не е от тях. Смених ги октомври, а проблема с гърмежите се появи едва преди 2 седмици. Но това ще го оправям по метода на смяната на всичко запалването. Въпроса ми е защо ще работи на преобогатена смес докато загрее?! Може ли плочката на газовото да намаля въздуха, макр че е по мярка? Газовото го сложих май месец, но след това не е имало и студено време за да ми направи впечатление... Да не е от плочката?