Фиат Браво 1.6 прекъсва на бензин

[sharky871]

а вече започва да ми мени и оборотите на място на Газ не са постоянни, на бензин работи перфектно в покой само че както настъпя педала и започва да прекъсва. Аз предполагам от самото начало дюзи затова и оборотите на газ се менят също и свещи. В неделя мисля да се захващам с този проблем. А възможно ли е ако е свещи да ми вдигне разхода по някакъв начин?

[u_bo]

не виждам логиката в плана ти. но ти пожелавам успех.ако са свещи - няма да е добре на празен ход.все пак закачи я на компютър и виж какво ще даде - за около 30 лв. са диагностиките.Пиши като намериш проблема.

[peho]

...... А възможно ли е ако е свещи да ми вдигне разхода по някакъв начин?

Да.

[gamer_1989]

колеги и аз съм същтият проблем и немога да кажа от каде идва

[todorshalev]

kolegi i az karam bravo 1.6 16v i pri men tozi problem go ima.kolata e s gazov injekcion i na gas kolata varvi perfekno no na benzin garmi prekasva nqma moshnost nz kolegata ako e nameril reshenie da spodeli

Колега не е по темата ама си оправи поста в форума се пише само на КИРИЛИЦА че може да си имаш проблеми

[sasho_35]

пробваи да откачиш дебитомера запали я и покараи малко да видиш дали ще прекъсва но недеи кара мн километри с откачен защото като го откачиш влиза в авариен режим и там кво ставало и може да се прецака нещо но за няколко километра колкото да видиш дали е от него няма проблем. Казвам ти го защото при мен това беше проблема за дето ми прекъсваше на бензин.

Двигател 1.6 колега няма дебитомер.Чети по внимателно,че човека се бърка така.

[Mury]

Aма така,като не искаш никой да пипа колата,ще стане трудно,и без това се изписаха един тон глупости за 2 страници.На колата и трябва диагностика,с хвърляне на боб няма да стане.Щом гърми само на бензин, а на газ не,значи проблема е в горивото или нещо по инжекциона.Трябва да се проверят доста работи,преди да се сменя каквото и да било.П.С.Един съвет от мен,откачи си плюсовата клема на акумулатора за една нощ,и кажи на другия ден как е колата.Тези коли имат навика да им се забатачват ЕКУ-тата при много каране на газ,просто им трябва ресет.Съвета който ти дадох,го направи само ако колата ти е с металния колектор,а не с пластмасовия/при него ЕКУ-то се ресетва само и единствено с диагностична апаратура/

[wwalker]

Aма така,като не искаш никой да пипа колата,ще стане трудно,и без това се изписаха един тон глупости за 2 страници.На колата и трябва диагностика,с хвърляне на боб няма да стане.Щом гърми само на бензин, а на газ не,значи проблема е в горивото или нещо по инжекциона.Трябва да се проверят доста работи,преди да се сменя каквото и да било.П.С.Един съвет от мен,откачи си плюсовата клема на акумулатора за една нощ,и кажи на другия ден как е колата.Тези коли имат навика да им се забатачват ЕКУ-тата при много каране на газ,просто им трябва ресет.Съвета който ти дадох,го направи само ако колата ти е с металния колектор,а не с пластмасовия/при него ЕКУ-то се ресетва само и единствено с диагностична апаратура/

И да и не... вярно, че някои ЕКУ на двигателя с пластмасовия колектор са много чепати, но поне може да се ресетне с ВИЗА примерно, докато адаптацията на двигателят с метални колектори не може. Поне разкачането на батерията даже и за секунда само помага, макар и да си остава записана грешка в ЕКУ. Ама вярно на по-новите са много шантави ЕКУ

[nedialk00]

колега, не си октачай плюсовата клема на акумулатора преди да си махнал минусовата, според мен са ти запушени инжекторите ако караш на газ

[S_BANKOV]

колега, не си октачай плюсовата клема на акумулатора преди да си махнал минусовата, според мен са ти запушени инжекторите ако караш на газ

Е то няма кво друго да е, или дюзи или баталясал МАП, остава вариант и горивния филтър или помпата да са затлачени до безобразие от липсата на употреба, ама знае ли човек, както каза Мури диагностика му е майката.