гасне по време на движение-решен.БЕНЗИНОВА ПОМПА

[wwalker]

Няма значение с кой. Ползвай си синия.

[Kemaloff]

Според мен няма да се оправи до като не смениш датчика на коляновия вал. Но най добре е да отскочиш на диагностика за да видиш какво е записал компа.

Колегата според мен правилно те е насочил какво да направиш. Този датчик на компютърна диагностика не се хваща. А и още нещо преди да тръгнеш да го сменяш защо не пробваш да покараш малко с развита капачка на резорвара.

[kristian_22]

Re: гасне по време на движение-още не е решен

Честита нова година,колеги!Желая ви здраве на всички и много успехи и по-малко аварйи! Редовно пиша за проблеми дето ми прави понякога колата, но този път вече знам какво точно прави и кога.Когато е много студено както е сега.Има чисто нов акумулатор, хубав бензин.След като ми изгаснат лампите на кода и инжекциона запалва като нова кола,но работи минута и без видима причина гасне.Пак я паля и пак така.Дори гасне докато и давам гас от 5000 оборота.Ако дръпна ръчната и дам на първа влачи задните гуми-има мощност,но пак гасне.От толкова опити дори си загрява нормално.Изкарах я на пресекулки на един главен път.Паля, тръгвам набирам я до трета 70-80 км /ч и гасне в движение след това слагам втора още докато се движи и пали в движение.Ако не запали спирам въртя ключа и пак тръгвам.Това го прави 3-4 км и вече няма проблем!Но ако спра не трябва да я държа повече от час изгасена иначе пак отначало.Приемам всякакви предположения за разрешаване на проблема и ще пиша при нещо ново.Колата е браво 1.6,96 г, 103 к.с. ня гас само на бензинКолеги, смених горивен филтър,малко след сервиза угасна.Сипах спирт за горене преди няколко дни и пак гасне когато е по студено от -2,-3 градуса.Откарах я на диагностика в Бош в Перник.Стоя през нощта пред сервиза, за да е студена но не си направи номера нито веднъж на диагностиката.Компютъра отчете неизправен температурен датчик и го смениха(един жълт).Мериха налягането на горивната помпата-перфектно.Почистиха дроселовата клапа и ме изпратиха да си ходя.На следващия ден(беше по студено)запали нормално, изчаках я да поработи-тръгнах и след 1 км угасна, а беше позагряла! И от там пак в Бош.Сега мериха само помпата и ламбда сондата.Помпата перфектна,но за ламбда сондата каза, че на няколко пъти сигнала от нея се загубил за малко и 90 % проблема бил от нея.Ама каква е връзката между ламбда сондата и студеното време.Ако температурата е до минус 1 градус няма никакъв проблем, но на по ниска темпратура става страшно,особено минус 7 и по-ниска.След като угасне десетина пъти и ти отрови нервите се оправя, но вечерта пак така(ако не се затопли).Иначе ако не я спирам си движи.Та това симптоми ли са за прецакана ламбда сонда-все пак не е евтина!

[malinovjr]

Колега, напиши по какъв начин загасва твоята кола? Спира изведнъж като и светкат вс контроли по арматурното табло или губи мощност до изгасване на Двигателя? Опиши това ?

[kristian_22]

Колега, напиши по какъв начин загасва твоята кола? Спира изведнъж като и светкат вс контроли по арматурното табло или губи мощност до изгасване на Двигателя? Опиши това ?

Загасва изведнъж без да губи мощност и дори да натискам педала на газта изгасва.Става много бързо.Светват лампите на таблото-акумулатор и масло и това че съм на фарове.

[wwalker]

Изкарай голямата букса дето влиза в ECU и я напръскай с контактен спрей, махаш клемите на акумулатора, чистиш ги и тях с контактен спрей.

[malinovjr]

Интереен случай. Индикация че нямах никакъв Ток в Двигателя. Провери кабела които заземява Електрическата част към двигателя? Успех

[daley]

kristian_22, като е по-топло времето, поогледай въздухопровода и филтъра. Виж случайно дали няма нещо, което да спира въздуха.