въпрос за 1.2 / 16V

[Ernom]

... за пръв път го слагат 1997 на Punto I - 176B9.000 с мощност 86 к.с.; малко по-късно (май 199 такъв двигател почва да се монтира в Bravo, само че тогава е 182B2.000 с мощност 82 к.с.;странноto e, че и двете модификации траят много кратко - при Punto-то 176B9 през 1999 е заменен от 188A5.000 - 80 к.с, а при Bravoto-то през 2001 пак от 188A5.000 - 80 к.с.;188A5.000 като че ли е най-завършената модификация, щото в от началото на 2002 почват да го слагат и на Stilo;накой наясно ли е каква е разликата между 176B9, 182B2 и 188A5? какви промени търпят първите два за да се стигне до третия? какво е пипнато - нещо в газоразпределителния механизъм?може ли да се мисли, че 176B9 и 182B2 са неудачни експерименти, чиито проблеми са преодолени при 188A5?полезно ще е и хора, които имат опит с тия двигатели да кажат какви са им впечатленията.

[toko.bg]

колега нияма ни6то такова 4е не са сполу4ливи парвите мотори даге те са по добрти имал сам браво а сега пунто с тоя двг като двигател сам по доволе от пунтото а бравото има по добри скоростидо колкото по промените те са само по инжекциона явно заради еко нормите.

[lubobg]

Точно така е .188А5.000 е мотора дето е спънатия кон,но за сметка на това отговаря на всички еко норми.Сложен на Брава и с пуснат климатик изпреварването е истинско приключение.В момента на новото Браво се слагат три бензинови двигателя.Два са с турбина и един атмосферен,който е 1.4 90к.с. Типовото му означение е 192В2.000 и самият мотор не е нищо повече от малко уголемен 182В2.000 с промени в инжексиона за да отговаря на евро 5. Не знам от къде си достигнал до тези заключения колега ,но те са много далече от истината.

[Ernom]

... благодаря калеги, бяха ми нужни малко разяснения, точно щото не съм на ясно с тези мотори;това с еконормите обяснява в голяма степен нещата.