Странно забиване при потегляне?

[simeon3000]

...впрочем карам Браво 2.0 20V което ме води на мисалта че проблема не е в колата а в марката ...

"Впрочем", проблемите по колите най-често се получават заради задкормилното у-во

[blop]

Ъп!

Някой от колегите да има някакво развитие по въпроса? И при мен го има това забиване, особенно на газ(ГИ).

[biker_81]

Няма да се притеснявате колеги това е проклятието на 1,6 мотора .При мене с леко газ на която и да е предавка колата предърпва и глъхне,като подам милиметър газ и забива муцуната но дам ли и пълна газ си се изстрелва нормално до прекъсвач,това го прави на бензин.На метан си върви идеално гладко.Сега какво съм правил аз,чистих дюзите на ултразвук,пробвах с друг тпс ,пробвах с друг мап сензор,пробвах с откачена ламбда сонда и няма управия.Бензиновия ми филтър е нов а помпата си прави налягането мерил съм го.Вече вдигнах ръце и я карам само на метан а когато ми потрябва на бензин се съобразявам с това.Освен забиването ми гори и много на бензин,макар че като карам 100 км извънградско и спра и отвия свещите са бяло керемидени

[wwalker]

Няма такова нещо. Просто са капризни дюзите на 1.6 мотора. Работата не е само в почистването, а и в смазването на дюзите. И във форума на фиат в Англия това е много често обсъждан проблем на този мотор. Пробвайте добавката на Лики Моли за почистване на дюзите на бензинките и ефекта се усеща веднага(слага се на пълен резервоар цялата). По мое мнение другите масови добавки не вършат никаква работа. Газ за горене в бензина също става(половинка на пълен резервоар), но е далеч по-слаб ефекта.

[biker_81]

Няма такова нещо. Просто са капризни дюзите на 1.6 мотора. Работата не е само в почистването, а и в смазването на дюзите. И във форума на фиат в Англия това е много често обсъждан проблем на този мотор. Пробвайте добавката на Лики Моли за почистване на дюзите на бензинките и ефекта се усеща веднага(слага се на пълен резервоар цялата). По мое мнение другите масови добавки не вършат никаква работа. Газ за горене в бензина също става(половинка на пълен резервоар), но е далеч по-слаб ефекта.

Защо говориш глупости,да сравняваш добавка с чистене на ултразвук.Аз преди да ги изчистя пробвах и газ и добавки и ефекта беше нулев,не вървеше нито на ниски,нито на високи

[bbw]

Няма такова нещо. Просто са капризни дюзите на 1.6 мотора. Работата не е само в почистването, а и в смазването на дюзите. И във форума на фиат в Англия това е много често обсъждан проблем на този мотор. Пробвайте добавката на Лики Моли за почистване на дюзите на бензинките и ефекта се усеща веднага(слага се на пълен резервоар цялата). По мое мнение другите масови добавки не вършат никаква работа. Газ за горене в бензина също става(половинка на пълен резервоар), но е далеч по-слаб ефекта.

Защо говориш глупости,да сравняваш добавка с чистене на ултразвук.Аз преди да ги изчистя пробвах и газ и добавки и ефекта беше нулев,не вървеше нито на ниски,нито на високи

Колега ако ползваш добавка от омв или шел или друга бензиностанция няма да стане. пробвай вюрт или нещо дето не се продава масово защото е скъпо (и реномирано) аз ползвах вюрт отпуши напълно запушени инжектори . Ултразвук може би е по добре, но има добавки който работят.

[wwalker]

Няма такова нещо. Просто са капризни дюзите на 1.6 мотора. Работата не е само в почистването, а и в смазването на дюзите. И във форума на фиат в Англия това е много често обсъждан проблем на този мотор. Пробвайте добавката на Лики Моли за почистване на дюзите на бензинките и ефекта се усеща веднага(слага се на пълен резервоар цялата). По мое мнение другите масови добавки не вършат никаква работа. Газ за горене в бензина също става(половинка на пълен резервоар), но е далеч по-слаб ефекта.

Защо говориш глупости,да сравняваш добавка с чистене на ултразвук.Аз преди да ги изчистя пробвах и газ и добавки и ефекта беше нулев,не вървеше нито на ниски,нито на високи

Как ти беше дебита на всяка от дюзите преди и след ултразвука? Пробвал ли си с на Лики Моли?

[Stefan Hadjov]

Ако прочетете внимателно темата от 4 страници не може да не забележите,че всички които се оплакват от тези проблеми карат и на газ независимо обикновена или инжексион ГУ.Това е наказание от фирмата Фиат,че сте си позволили да промените фабричното състояние на колата.За да решите проблем имате два варианта:1.Изхвърляте ГУ и след известно време всичко си идва на мястото.Но така я изхвърлете,че да не я намери някой и след това ако реши да я ползва да не ви псува.2.Карате така и се правите че не забелязвате дефектите,хабите нерви,ходите по диагностики,махате катализатори,чистите дюзи на ултразвук,сменявате често свещи и кабели,идва ред на клапани,давате пари и пак пари и така без край. Как не разбрахте че газта е за котлони,а не за двигатели.Успех ви желая и дано спестите някой лев от карането на газ.За нервите и ядовете е ясно.

[wwalker]

Ако прочетете внимателно темата от 4 страници не може да не забележите,че всички които се оплакват от тези проблеми карат и на газ независимо обикновена или инжексион ГУ.Това е наказание от фирмата Фиат,че сте си позволили да промените фабричното състояние на колата.За да решите проблем имате два варианта:1.Изхвърляте ГУ и след известно време всичко си идва на мястото.Но така я изхвърлете,че да не я намери някой и след това ако реши да я ползва да не ви псува.2.Карате така и се правите че не забелязвате дефектите,хабите нерви,ходите по диагностики,махате катализатори,чистите дюзи на ултразвук,сменявате често свещи и кабели,идва ред на клапани,давате пари и пак пари и така без край. Как не разбрахте че газта е за котлони,а не за двигатели.Успех ви желая и дано спестите някой лев от карането на газ.За нервите и ядовете е ясно.

Ми не, грешеш. Аз съм с АГУ едва от 3м.

[biker_81]

Няма такова нещо. Просто са капризни дюзите на 1.6 мотора. Работата не е само в почистването, а и в смазването на дюзите. И във форума на фиат в Англия това е много често обсъждан проблем на този мотор. Пробвайте добавката на Лики Моли за почистване на дюзите на бензинките и ефекта се усеща веднага(слага се на пълен резервоар цялата). По мое мнение другите масови добавки не вършат никаква работа. Газ за горене в бензина също става(половинка на пълен резервоар), но е далеч по-слаб ефекта.

Защо говориш глупости,да сравняваш добавка с чистене на ултразвук.Аз преди да ги изчистя пробвах и газ и добавки и ефекта беше нулев,не вървеше нито на ниски,нито на високи

Как ти беше дебита на всяка от дюзите преди и след ултразвука? Пробвал ли си с на Лики Моли?

Преди ултразвука колата изобщо не палеше на бензин,толкова бяха запушени.След ултразвука дебита им беше еднакъв,но като количество няма как да знам колко трябва да е точно.

[biker_81]

Ако прочетете внимателно темата от 4 страници не може да не забележите,че всички които се оплакват от тези проблеми карат и на газ независимо обикновена или инжексион ГУ.Това е наказание от фирмата Фиат,че сте си позволили да промените фабричното състояние на колата.За да решите проблем имате два варианта:1.Изхвърляте ГУ и след известно време всичко си идва на мястото.Но така я изхвърлете,че да не я намери някой и след това ако реши да я ползва да не ви псува.2.Карате така и се правите че не забелязвате дефектите,хабите нерви,ходите по диагностики,махате катализатори,чистите дюзи на ултразвук,сменявате често свещи и кабели,идва ред на клапани,давате пари и пак пари и така без край. Как не разбрахте че газта е за котлони,а не за двигатели.Успех ви желая и дано спестите някой лев от карането на газ.За нервите и ядовете е ясно.

Колега би ли аргументирал научно това си твърдение?И как според тебе пречи газта при положение че няма грешки компа и дюзите са изчистени?

[wwalker]

@biker_81Какви съпротивления ти дават инжекторите?Доста трябва да се запушат, че да не пали колата. Все пак са 4 броя, а не моно. При мен проблема беше, че при първо палене се опитваше да изгасне (и в общия случай успяваше) и трябваше да помпя педала няколко секунди. Просто някои дюзи/а ’пикаеха’ и се получаваше един вид давене за няколко секунди до минута. После започна да се замисля преди да набере. (отметка за колегата Хаджов - това се случва повече от година преди колата някога да е помирисвала LPG) Първо пробвах с различни добавки - ефект нула. После с газ за горене и замислянето се оправи, както и студения старт се подобри доста, но не съвсем. В крайна сметка добавката на Лики Моли я оправи и от есента (когато я сложих) досега никога не ми е изгасвала на първо палене. Сега от няколко дена пак я гледам, че започна да се опитва. Рецептата е ясна, но да пълня бензин догоре + 10лв. за добавка е куца оферта засега. В крайна сметка е далеч по-добре отколкото като гаснеше след палене сутрин преди година.Да не стане объркване - на газ пали и мърка без замисляне.

[biker_81]

@biker_81Какви съпротивления ти дават инжекторите?Доста трябва да се запушат, че да не пали колата. Все пак са 4 броя, а не моно. При мен проблема беше, че при първо палене се опитваше да изгасне (и в общия случай успяваше) и трябваше да помпя педала няколко секунди. Просто някои дюзи/а ’пикаеха’ и се получаваше един вид давене за няколко секунди до минута. После започна да се замисля преди да набере. (отметка за колегата Хаджов - това се случва повече от година преди колата някога да е помирисвала LPG) Първо пробвах с различни добавки - ефект нула. После с газ за горене и замислянето се оправи, както и студения старт се подобри доста, но не съвсем. В крайна сметка добавката на Лики Моли я оправи и от есента (когато я сложих) досега никога не ми е изгасвала на първо палене. Сега от няколко дена пак я гледам, че започна да се опитва. Рецептата е ясна, но да пълня бензин догоре + 10лв. за добавка е куца оферта засега. В крайна сметка е далеч по-добре отколкото като гаснеше след палене сутрин преди година.Да не стане объркване - на газ пали и мърка без замисляне.

Не знам какви са съпротивленията,но на бензин палеше но се тресеше цялата и почити веднага изгасваше,и нямаше значение дали подавам газ или немгаснеше на бензин.След чистенето,сутрин само докосвам ключа и веднага го пускам без почити да се чуе въртене на стартера и си пали.Оборотите на място също са и стабилни.

[Stefan Hadjov]

Ако прочетете внимателно темата от 4 страници не може да не забележите,че всички които се оплакват от тези проблеми карат и на газ независимо обикновена или инжексион ГУ.Това е наказание от фирмата Фиат,че сте си позволили да промените фабричното състояние на колата.За да решите проблем имате два варианта:1.Изхвърляте ГУ и след известно време всичко си идва на мястото.Но така я изхвърлете,че да не я намери някой и след това ако реши да я ползва да не ви псува.2.Карате така и се правите че не забелязвате дефектите,хабите нерви,ходите по диагностики,махате катализатори,чистите дюзи на ултразвук,сменявате често свещи и кабели,идва ред на клапани,давате пари и пак пари и така без край. Как не разбрахте че газта е за котлони,а не за двигатели.Успех ви желая и дано спестите някой лев от карането на газ.За нервите и ядовете е ясно.

Колега би ли аргументирал научно това си твърдение?И как според тебе пречи газта при положение че няма грешки компа и дюзите са изчистени?

Научно няма да ти го обяснявам,защото съм сигурен че няма да ме разбереш.Ако можеше да разбираш подобни неща,нямаше да си сложиш ГУ.Естествено,че няма да има грешки в компа ти, защото дюзата няма датчик,който да отчита че е запушена.Извода предполагам ти е ясен:ще сваляш дюзи по често и ще ходиш да ти ги чистят на ултразвук.По добре да беше си купил кола с карборатор и на нея да беше поставил газ.Поне тези ядове щеше да спестиш.И пари-също.

[янко]

Все пак обясни .И аз имам същия проблем и разхода е голям ,но това започна много преди да сложа газ,впрочем газта я сложих главно за това, 13 газ е за предпочитане пред 12-15 бензин