Браво-то "дъвче" на 3 цилиндъра

[Shefy]

Колеги, помагайте Колата е 97год 1,8 ГТ. Днес както си карам, давам газ и в един момент колата почва да дъвче на 3 цилиндъра и това го прави и на високи и на ниски обороти. Свещите са сменяни някъде преди 10-15 хил. километра и те са под съмнение. И на бензин и на газ го прави, на моменти се оправя на моменти е зле. Отзад не изпушва нищо обаче ми се струва, че единия цилиндър се пали по-късно, защото гърнето се беше нагряло необичайно силно. Знам, че така не можем да гадаем ами най-добре ми кажете къде да ида на сервиз в София, където да и направя диагностика. Живея в Княжево. Ако може ми дайде направо адрес на читав сервиз, че не познавам много София Ако може кажете как да направя някаква диагностика на място.

[Tornado]

Първо се досетих да пиша за кабели на свещите ама се усетих навреме и видях ,че мотора е 1,8.При този двигател кабели за свещи няма ,а всяка свещ си има бобина с лула завряна по един капак.Търси проблема в тях с размяна на бобините между цилиндрите и изключване на дюза при работа на бензин обаче.Така най-лесно ще хванеш на кой цилиндър е проблема.

[MadHead]

Остави я да поработи на 3 цилиндъра за 1-2 минути, но на бензин. След това сваляш свещите да видиш кой цилиндър е пълен. След това разменяш неговата бобина с някоя от друг целиндър и пак да поработи 1-2 минути на бензин. Сваляш пак свещите и ако на същата бобина (където си я поставил) пак е пълен цилиндъра, значи е изгоряла. Има съвсем малка вероятност да е управлението на бобината, но с този опит се проверява и това, т.е. въпреки смяната на бобина се пълни същия цилиндър.Дано съм го обяснил добре, че да ме разбереш. Аз минах по същия път...

[u_bo]

Re: Браво-то "дъвче" на 3 цилиндъра

К..И на бензин и на газ го прави,..

провери си кабелите до бобините,щото една бобина ти е 180 лв. надали е дюза

[Shefy]

Направи ми впечатление, че като е студена не го прави. Почне ли да загрява и не може да ги преброи

[bochi]

Ако имаш кабели най вероятно са те, имах подобен проблем Лесно се хващат с мултицет, и на нови кабели не вярвай

[u_bo]

Ако имаш кабели най вероятно са те, имах подобен проблем Лесно се хващат с мултицет, и на нови кабели не вярвай

няма кабели!колега виж там връзките и буксите преди самите бобини, и на бобините връзките прегледай ,не само прегледай ами всичките ги напръскай с контактен спрей (НЕ с вд-40)освен това - демонтирай всички бобини и си прехледай и свещите и виж дали не изпускат ’О’ пръстените на капака на клапаните - може да се е понапълнило с масло някоя бобина - не би трябвало да има влияние ама знаели се..

[Shefy]

Абе като се замисля преди няколко дена измих двигателя и като нищо да е влязла вода там. Ама сега като я покарах известно време проблема постепенно отшумява и дано не е нищо сериозно, че така като ми е болна Фиатка не ми е много комфортно. Мерси колеги, като се прибера в Габрово и ще я разглобя, че тука нямам инструменти

[NikMar]

Абе като се замисля преди няколко дена измих двигателя и като нищо да е влязла вода там. Ама сега като я покарах известно време проблема постепенно отшумява и дано не е нищо сериозно, че така като ми е болна Фиатка не ми е много комфортно. Мерси колеги, като се прибера в Габрово и ще я разглобя, че тука нямам инструменти

От тука трябваше да почнеш и да не се чудим защо ти хълца добичето, на тези електроники не смея да мия двигател, само го забърсвам понякога.

[vesogoro]

със сигурност е от това.водата минава под капака и се задържа около бобините.

[dan4o]

преди време имаше анкета да мия ли двигателя или не...........дайте му на човека да прочете темата