Браво 1.6 16V 103 к.с. не пали...в крайна сметка двигател.

[stanleyhacker]

:D Който както иска да го примема, обаче аз не вярвам че като смениш всичко в една кола и тя пак няма да работи. Сега тя и моята много "мистериозно не палеше", но с малко ЛОГИКА реших да пробвам да гася като превключа на междинна да доизгори газта. Колата спря да прави номера. => в стремежа си да паля винаги на бензин съм го смесвал с останалата газ в маркуча и цилиндрите. Като тестваш всичко методично няма как да не с епрояви проблема. Като си тествал всичко и остане само да се отваря двигателя - преглеждаш и сменяш всичко необходимо и имаш нов двигател и знаеш че можеш да разчиташ на тази кола. Аз другите проблеми по паленето смятам че може почти всеки в този форум да си ги реши сам. Тука в тази тема не останаха не коментирани проблеми в една средностатистическа лека кола. Аз нямам повече какво да добавя по темата.

[ivalena]

днес е трети ден, откакто ми казаха че отново ще отварят двигателя... не са се обадили още да кажат поне като са го отворили, какво са видяли там... блока ли, или има и друго... Не знам и защо след като отриха луфта и пукнатините на вала, решиха, че нямат причина да мислят, че и други части ще са засегнати, и го затвориха... Не се ли отваря целия двигател, поне да прегледат дали е наред всичко? Да видим това колко време ще продължи. На мен лично ми изглежда много странно как със спукан вал, и със здрав след това, ще прави същия номер, без разлика. Като чета подобни теми във форума и ги сравнявам с моя случай,при моята кола няма никакви странични проблеми- лампата на маслото ми си изгасва, не гори много,набира бързо,не прекъсва, нормален шум... преди е имало добавка, но сега и без нея е същото... Дори за вала в другите сервизи казваха, че не е от него... движел се леко, даже когато не може да завърти и не пали... наистина ми се иска да не съществува такава кола, и още в първия сервиз като отидох, да бяха разбрали какъв е проблема, и за няколко дни да го оправят, дори това да означаваше да сменя двигателя... лошото в случая е, че супер много време се проточват нещата и за съжаление без резултат. В дързост и красота, поне има някакво развитие, колкото и бавно да се случват нещата.

[wwalker]

Нека систематизираме малко:1. Единствения проблем на колата ти беше, че като я изгасиш и после решиш да запалиш, докато е още загряла и тя не пали;2. В последствие започна да има проблеми с падане на оборотите и гаснене по светофарите(това за мен е 100% разбъзикан от пробите стъпков мотор);3. Други проблеми няма - работи равномерно, не гори масло, ускорява добре, няма странни пушаци от ауспуха и разхода е нормален.Така ли е?

[ivalena]

Ами горе-долу е така. В началото не бях я карала изобщо и не можех точно да определя, но после вече можех да си формулирам точно проблема.От самото начало си гаснеше по светофари,но рядко, в смисъл не на всеки,понякога само и падаха оборотите до 500-600 в момента, в който си махам крака от съединителя, но веднага си ги качваше на 900...То в началото и по-малко ми се налагаше да минавам през светофари... Основния проблем и беше, че при загрял мотор няма палене. Не върти, или по-точно върти, но много затормозено и бавно. И това е. Никакъв странен шум, не гори масло, разхода на бензин е нормален, мотора работи тихо... нищо необичайно. Вече накрая, преди да я закарам в последния сервиз, беше най-голямата мъка- даже сутрин студена, след 2-3 километра, само да загрее, и веднага започваше да гасне... даже нямах възможност да стигна до някъде и аз да я угася. не знам дали се скапа окончателно, или я разбърникаха... Когато обаче да кажем съм в движение, но я пускам на свободна, защото светофара ми свети червено, но съм още далеч, пак ми светват лампите за маслото и акумулатора, в момента в който си махна крака от съединителя, тя си гасне всъщност, но ако я усетя веднага, с малко газ пали без проблем...и така, до следващия светофар. Даже бях си свалила волана надолу, за да виждам кога ми светват лампите, да мога на време да подам газ и да я държа в обороти

[Rokambol]

Оказа се, че познавам един човек от посочения сервиз. Нещо против да им се обадя и да задам няколко въпроса?

[ivalena]

стига да могат да ти отговорят...

[Emperor]

колежке надявам се да си оправиш колата а за гасненето се оправя на компютърна диагностика просто изчистват грешките от компютъра и нямаш проблеми струва около 30 лв.

[ivalena]

на диагноатиката не показа грешки, само казаха, че имало голям аванс но не знам какво означава това... не е от електрониката, все пак

[ivalena]

от сервиза се обадиха, блока бил скапан. в понеделник ще се разбере дали става за ремонт или ще търся друг. всичко останало било наред.

[Danchojn]

от сервиза се обадиха, блока бил скапан. в понеделник ще се разбере дали става за ремонт или ще търся друг. всичко останало било наред.

Колежке, така казаха и когато ставаше дума за коляновия вал. Проблема е в него останалото е наред. Вярно, че трудно се диагностицират тези неща но са все пак представителен сервиз. И какво му е скапано на блока. Нали проблема беше, че коляновия вал мърда аксиално от спукани(счупени) шийки. Или сега блока е виновен за това, което се е случило с коляновия вал. Човешко е да се греши, може би и хората в сервиза се опитват да оправят мотора с по-малко разноски за вас. Но преди да кажат това е проблема би трябвало да се разглоби, прегледа и измери. Късмет.

[ivalena]

ами да, казаха, че заради блока е заминал и вала... хубавото е, че този път са пръснали целия двигател и са огледали всичко... предполагам, че за по-икономично са решили да опитат първо само с вала. надявам се, че този път ремонта ще е успешен

[stenli]

Иде ми да отида до Ст Загора и да видя какво толкова му е станало на тоя блок. Една Вектра В 2.0 дизел беше дошла с строшен на две колянов вал и нищо му нямаше на блока. Скоро правихме 1.4 12 В мотор - от едната биела беше станала на парчета шииката на вала беше попиляна но на блока му няма нищо, а твоята кола се е движела нормално. Тия момчета май са много далеко от истината. Търново е далеко ама Ямбол не е чак толкова да вземеш да си натовариш разглобената колица и при Христо.

[ivalena]

другата седмица и това може да стане

[u_bo]

Леле каква е тази епопея с тази твоя кола. Работа за 3-4 дена максимум седмица се занимават вече месец. Днес приключихме с една Ланча Ипсилон 1.4 12в подобна процедура смяна на колянов вал всички видове лагери, сегменти, пълен ремонт на главата райбероване клапани , шлайф, гумички, нови гарнитури и всичко това за 4 дена като се работеше по колата между другото. Струва ми се че при теб първоначалната диагностика не е направена като хората и ще излезе нещо много просто. все пак дано успееш да си прибереш колата в движение.

И аз се чудя то си стана епопея.

а пък аз залагам каса бира, че подобна кола не съществува.колежката/колегата си търси раздумка тука.

[Rokambol]

Иде ми да отида до Ст Загора и да видя какво толкова му е станало на тоя блок. .....

И на мен ми се върти същото в главата......