Фиат Пунто 1.2 75 к.с., 1994 год.

[tinalex]

Досега да е изгоряла гарнитурата.Промий системата и ако не се оправи,мисли за пукната глава.

[sharky_871]

утре е денят на истината дадох радиатора да го погледнат,имало нещо запушено пък ще пиша после.

[sharky_871]

пак греее д* е** колата. утре сменям водната помпа и се отказвам направо я засилвам с 200. купих и нов датчик за стрелката оказа се че новия е по зле и от стария не ясно защо перката спря да се влючва с новия и сега пак си сложих стария и си карам с него поне перката ми се включва.не знам направо какво да правя. Yellow_Flash_Colorz_PDT_14

[Ernom]

... дай да обобщим нещата до туккато възможни причини отпаднаха:- термостат- датчик на радиатора- запушен радиаторказваш, че системата е добре обезвъздушена - добре е да кажеш и как точно си обезвъздушил, за да отпадне окончателно и това като причина; коя е най високата точка в системата: изпарителя на газовата или пробката на маркуча за парното към купето???после остават само още две възможности: водна помпа и гарнитура

[bmahob]

Ако изпарителя е по висока точка от пробката на парното как променя това начина на обезвъздушаване?

[Ernom]

... мисля, че е задължително да се почне от най-високата точка, като пробките се отварят последователно, т.е. докато се обезвъздушава от най-високата точка останалите стоят затворени, само след затаваряне на най-висока се отваря следващата;- ако изпарителя е най-високо, първо там се отваря за да излезе въздуха, при което вероятно ще се наложи разширителния съд да се напълни догоре;- след като оттам потече чист антифриз и изпарителя се затвори, се развива пробката на маркуча към парното;- последна остава пробката на радиатора - тя е най-ниско и се оставя да тече до тогава, докато нивото в разширителния съд слезе под маркировката MAX.

[bmahob]

МЕрси много за инфото ! но кое на изпарителя се развърта че аз не знам да имам пробка за обезвъздушаване на изпарителя ! Имам за точене на гадориите , за настройка на тихите, и шестограмче за настройка ан мембраните!?!

[Ernom]

... не знам, но ми се струва малко вероятно да нямаш пробка на изпарителя;ето как изглеждат нещата в общия случай:1. маса2. пробка за обезвъздушаване на изпарителя3. врътка за ниските обороти4. изходящ воден поток5. входящ воден поток6. изход готова смес 7. към акумулатора.8. "точене на гадориите" :D

[sharky871]

свалих главата. сега не иска да запали. започвам да се разочаровам крайно много.по - после ще пратя снимки.

[tinalex]

Сложи главата и пробвай пак.

[sharky871]

отивам да тествам всичко съм сложил пък ще видим какво ще стане. тези дни нямам време да ви покажа малко снимчици но има време утре съм малко по свободен и ще ви информирам.

[sharky871]

ново 20

Гарнитурата си беше заминала но главата не беше крива много.Все пак и на нея и направих едно шлаифче.В крайна сметка пак вдигаше температура и си кавам -Я да видя перката дали не върти обратно! и се оказах много прав.Накрая размених буксите на перката и всичко е ток и жици. :D Сега съм си много доволен, да се надявям че топика който поставих ще е от полза и за други Пунтаци.

[sharky_871]

айдеее заминава си Пунтото, незнайно защо но май има и малко тъга въпреки проблемите който ми създаде. ама ще видиме след около половин час дали всичко ще мине по мед и масло.

[sharky_871]

колеги в кръчма съм продадох си пунтака.Сега се придвижвам с фиат браво 1.6 16 е мн върви.

[sharky871]

Началото беше малко шокиращо, но след това всичко беше като ново.