Аванс на пунто - много трака

[policaiko]

здравейте, колеги карам пунто 1.1 ми, проблемът ми е такъв, че много ми трака аванса, отнякъде мога ли дам малко закъснение на двигателя, карам на бензин дори слагам 98 А и пак трака, зацепил съм маховика на белега с цифра 0, ако някои има идея моля нека сподели.

[tinalex]

А колата губи ли антифриз?

[policaiko]

не не губи, какво имаш впредвид

[dan4o]

ами колко градуса ти е преди ГМТ?защото ако не можеш да регулираш аванса от делко ,мога да ти кажа че фабрично настроения е малкодори на бензин,ама какво да се прави, екология.

[policaiko]

аз нямам делко,на мястото на делкото стоят бобините незнам дали те не се местят,на прозорчето на маховика се вижда че е зацепена на 0 градуса а има и 5-10-15 тези градуси какви са за закаснение ли са или за предварение ако я зацепя на 5 дали ще трака повече аванса

[stanleyhacker]

Недей пипа никакви маховици, никакви белези, да не счупиш нещо, ами смени свещите със такива ТОЧНО за твоя мотор. Ако това не помогне, значи има много нагар в камерите, който запалва бензина по-рано. Ангренажа трябва да е на нула и на двата вала. А 10 и 15 са предварение, но те са отбелязани за да си го видиш със стробоскоп, което е идея всъщност за да спиш спокойно че не е от това. Накрая ЕКУ-то си определя аванса и не виждам защо да се бута от там преди да се провери всичко друго. Карай с хубав бензин не на последно място.

[tinalex]

не не губи, какво имаш впредвид

Ами имах такъв проблем.С една КИА.Почна леко да губи антифриз,почна да чука аванса,пък тя с пълен инжекцион,след това прегоря гарнитурата на главата и т.н.Единственото обяснение,което ми хрумна тогава е че е започнала да надува охладителната система,нарушило се е охлаждането на главата и оттам детонациите от ранното запалване на бензина.В интерес на истината и температурата на двигателя беше леко повишена,но не толкова че да се разтревожи човек.След смяната на гарнитурата "аванса" изчезна.Дано да греша де.