Проблем с Fiat Coupe 2.0 16v

[Slavi_Lancia]

....днес мерих темп. датчика показва 1800ома при външна тем около 28-30 градуса. Обаче нещо не можах се светна с тоя датчик, някои знае ли на кои крачета кво трябва да дава, щот моя е комбиниран с 3 крачета хем за темп на таблото хем за темп към компа или поне така си мисля, щото на едно от крачетата мерено с другите две нищо не показва ( да не би тва да е за лампа ако има такава на таблото) на другите две крачета показва тези 1800ома. Някои ако знае какво и на кои крачета да се мери да каже, ще съм му благодарен. Пробвах и да запаля като автора на темата ма аз кат чукнах тя тая пущина запали веднага, е съответно и веднага изгасна де, от втория път пак същата работа та чак от третия ама като поработи няколко сек и почва да тресе и да опитва да гасне ако не чукна газта не се оправя, само да "бодна" педала леко и се стабилизира а ся де !?

[pazdir]

Хм, е какво става с тая тема - няколко човека се оплакват, че сутринта не палят от раз + нестабилни обороти и още никой не дава решение на проблема...?

[evgeni85]

Хм, е какво става с тая тема - няколко човека се оплакват, че сутринта не палят от раз + нестабилни обороти и още никой не дава решение на проблема...?

проблем в дебитомера или мотора за празен ход(електромагнитен клапан)!!

[valen_j]

От скоро си взех купе и ми го направи 3 пъти и то като се захлади малко времето но 3ия път тъкмо се заразтресе и и се вдигнаха изведнъж оборотите и си мисля че е автоматичен смукач проблема ако има такъв или датчик които контролира подаването на по богата смес при студен старт.

[evgeni85]

От скоро си взех купе и ми го направи 3 пъти и то като се захлади малко времето но 3ия път тъкмо се заразтресе и и се вдигнаха изведнъж оборотите и си мисля че е автоматичен смукач проблема ако има такъв или датчик които контролира подаването на по богата смес при студен старт.

НЕ, проблема е в моторчето за празен ход. Това е електромагнитен клапан който понякога залепва а ако земе да става много често значи е за смяна!

[Александър1982]

колега, измери си напрежението идващо от компа към ламбда сондата (съжалявам ако повтарям някое мнение-не ги четох). карах вектра,сега татко я кара -прави същия номер и напрежението ми е 1,15V а трябва да е 0,45.... ноо тя е на газ така че майната йуспех