Браво 1.2 16V - гасне - вече не гасне

[arto]

Ами незнам , не би трябвало , но вече всичко очаквам . Просто вече незнам какво да правя и от къде да почвам сега гледам , че и нивото на маслото е взело да се покачва тоест явно тоя бензин дето се чудя защо гори толкова много отива там. Мисля да махна инжекторите и да ги занеса на стенд , после да видя тоя датчик на вала с лупа дали не е напукан нещо . Нямам вече идея от какво може да е

[arto]

Така почистих всички възможни контакти , релета и всичко що е клема с вд и тъкмо се успокоих че всичко вече е наред и днес оставих колата 15 мин на слънце , след това едвам запали на 20 тия път .... . Това ме навежда на мисълта , че е някой датчик ама кой .. . Благодаря много за всички мнения и че още четете темата Edit: И ако някой може да предложи подходящ сервиз в Русе ще е супер , защото ми писна от мнения от типа "фиат - продай го" или " те фиатите са боклуци "

[bellew]

Оправи ли се проблема?При мен имаше подобно нещо с гаснене и ниски обороти - при диагностиката TPS. След подмянта проблемите изчезнаха.

[arto]

Не се оправи става все по-зле .Оставя ли я за 1 час на силно слънце после изобщо не пали . Тук в Русе немогат да разберат от какво е . Като ми остане малко свободно време смятам да говоря с hit-ko и да я нося в Ямбол , ако и там нестане незнам ..

[stanleyhacker]

Колега, за каква кола ства въпрос никъде не видях! Сега се сещам , че и аз имам нещо подобно и необяснимо за мен. При мен сега като се позатопли става следното: Когато я покарам и я оставя на слънце?! И искам да потегля след 10 минути до 1 час и не иска да запали. Върти като ненормална и не иска. Един път припатка през въздушния филтър, което означава проблем с момента на запалване, което почти 100% е датчик на коляновия вал. Другото , което забелязах е че при бутане пали още докато пусна съединителя. И всеки път едно и също - на 5 - 6-то въртене запалва все едно нищо не е било! Позачистил съм масите и клемите на акумулатора и почна да върти по добре стартера, но проблема си е същия. Сещам се друго - дюзата да изпуска гориво да мокри свещите, ама защо ще пали на бутане?!?

[dudulia]

Колега, за каква кола ства въпрос никъде не видях! Сега се сещам , че и аз имам нещо подобно и необяснимо за мен. При мен сега като се позатопли става следното: Когато я покарам и я оставя на слънце?! И искам да потегля след 10 минути до 1 час и не иска да запали. Върти като ненормална и не иска. Един път припатка през въздушния филтър, което означава проблем с момента на запалване, което почти 100% е датчик на коляновия вал. Другото , което забелязах е че при бутане пали още докато пусна съединителя. И всеки път едно и също - на 5 - 6-то въртене запалва все едно нищо не е било! Позачистил съм масите и клемите на акумулатора и почна да върти по добре стартера, но проблема си е същия. Сещам се друго - дюзата да изпуска гориво да мокри свещите, ама защо ще пали на бутане?!?

[arto]

Здравейте! Колата е браво 1.2 182B2.000 двигател. Датчика на коляновия вал е нов, всички клеми отпред и релета съм ги изчистил и напръскал . Лошото е че гасне и в движение и не пали на 2 ра или 3 тата. Незнам изобщо към какво да се насоча .

[pazdir]

Хм, кофти работа колега - пиши ако успееш да оправиш проблема тук в темата...Успех!

[bellew]

Успя ли да я закачиш на комп. диагностика? Записаните грешки могат да покажат къде е проблема или къде да се търси. Притеснително е това, че не са успели да прочетат данните от ЕКУ-то.

[arto]

В единия сервиз където съм сигурен че казват истината казаха че немогат да я закачат , въпреки че са с диагностична апаратура на бош . В другия казаха че са я закачили и висчко било наред нямало никакви проблеми . Аз със визата не успях да я закача зеления светлодиод мига , мига , но не се закача . Мерих с мултимер на куплунга вади към 11 в постоянен ток . Не че имам голяма вяра на мултимера ама поне не би ли трябвало но променлив или на честотата да вади нещо ? . Нямам осцилоскоп под ръка за да проверя с него какво ще е ... . Имам някакави съмнения в ecu щото не ми се струва много нормално това .

[bellew]

Погледни тук http://www.alfa145.co.uk/obd.html за програмка с която да "събудиш" ЕКУ-то и да прочетеш информацията. Има и проста схема на OBD четец.

[arto]

Благодаря за линка . Ще опитам утре да направя четеца и , да видим какво ще се получи

[arto]

ЗДравейте отново Та занесах я в едно на пръв поглед малко сервизче, пред което угасна . Мислят че са я оправили , проблема бил в имобилайзера на алармата , която е монтирана в Италия . Карах днес малко нямаше проблеми да видим дали няма да си покаже рогите Благодаря на всички , които се отзоваха

[B.a.a.L.]

Колега, ако имаш път към Сливен ми се обади имам екзаминер смарт (по запознатите знаят за какво говора) ела да ти я погледна колата на 99.9% ще я закъча!а преди да я закараш пак на майстори просто рестартирай ЕКУ-то. Просто му дръпни буксата и го остави така 30 секунди. Това все пак е са процесори които прават грешки и грешни цикли и т.н. за мен най вероятоно е нещо от тоя сорт.Успех!

[arto]

Благодаря много колега.Надявам се да са я оправили но ще видим