Какво означава тази грешка???

[style34]

Здравейте колеги,От 2-3 месеца имам проблем. Колата е Брава 1.6 16V, 103 к.с. Когато загрее колата понякога оборотите започват да играят. Понякога го правят много осезаемо и дразнещо. Играят в диапазона 100-1100. Докато е студена няма такова нещо, въпреки, че като запаля понякога скачат до 2-3000 оборота и като тръгна се оправят. След всичко изчетено във форума свалих МПХ два пъти и го чистих, смених темп. датчик(синия куплунг, на термостата), въздушен филтър, горивен филтър, свещи, слагах добавка в бензина. Колата е само на бензин. Ходих на диагностика и показа някаква грешка, но не ми казаха какво означава, но мисля, че беше "Грешка самоадаптиращ се компонент". Казаха, че ламбдата работи добре. Знам, че проблема може и да е в ТПС-а. Та въпросите ми са: 1. Може ли да се чисти тоя ТПС?2. Някой знае ли какво означава тази грешка?3. Освен да напръскам МПХ с WD40, както направих, може ли да му се разглобява буталцето и пак да се сглобява или не?Ако трябва ще сменя МПХ или ТПС, но да знам, че проблема ще бъде решен. Иначе не ми се вкарват излишни пари. Благодаря предварително!

[ilko-gd]

За 1.6 в ръководството пише, че при смяна на МПХ или както си го свалил да го чистиш след това трябва да се откачи акумулатора за 20-на минути и след това като запалиш да може ЕКУ-то да разучи новото положение на моторчето. Така е описана процедурата в ръководството.

[style34]

Да, направих го това, просто забравих да го спомена в предния пост. Sorry. Бях откачил акумулатора за около час и двата пъти. После оставих колата запалена на обороти 10-15 минути и изгасих. Всичко както трябва да е. Но след ден-два пак се появява. Не винаги , но от време на време.

[stanleyhacker]

http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=20400виж това макра че е за типо, но предполагам че е същия проблем

[style34]

Айде бе колеги дайте съвет!

[КИМИ]

Стига чистете тия моторетки за празен ход, ами ги сменяйте ако ще и с втора употреба- сменя се лесно и се пробва още пред автоморгата.И не забравяйте- не я пробвайте с буксата преди да сте я монтирали- да не изхвърчи!

[style34]

Съгласен съм да го сменя и то с ново, но въпроса е, че понякога оборотите не мърдат и в този случай няма как да разбера в момента на пробата дали в моторчето е проблема. А някой знае ли какво означава тази грешка от диагностиката?

[stanleyhacker]

Колега, ти видя ли какво съм ти писал да видиш?

[style34]

Да, видях, разбира се. Но доколкото разбирам при колегата пак е било свързано с моторчето за празен ход. При мен е то е много по-различно и това, което е направил той няма как да го направя и аз, освен да го сменя, стига да знам, че там е проблема.

[stanleyhacker]

Единствено можеш да се разберете, така че да го вземеш за проба 1-2 дена. Но не знам кой и къде ще се съгласи. другия вариант е да видиш кои са изводите за въпросното ключе за празен ход и да му вържеш един светодиод, който го слагаш в купето. Когато стане въпросния бъг ще наблюдаваш светодиода. Трябва да свети стабилно като си пуснал газта и да не свети като си натиснал (може и да е обратното, зависи от свързването). Да няма никакви премигвания е важното.

[style34]

Ок ама аз много не разбирам от електроника, но какво ще покаже това? Дори и като съм натиснал газта компютъра не му ли дава сигнал да се отвори максимално много? Абе май ще купя едно, че ако не е там проблема ще го продам. Писна ми вече. И понякога като паля ми държи 2000 оборота, а то навън е 20 градуса. Като натисна газта и пусна отново леко ги задържа високи оборотите и тогава спадат при студен мотор.

[grisha1]

колега при мен се получаваше по сащия начин и се оказа че е от лабсонда отеди да ти закачат колата на стенд и да ти проверят самата сонда.Успех.

[stanleyhacker]

Само да не забравяме че ламбда сондат не се взима предвид при студен двигател