Проблем с двигателя

[mitkosoft]

Здравейте колеги искрено се надявам вече някой да ми помогне с моя проблем особено след като съм сменил TPS и температурен датчик.А проблема е че докато не е загряла колата варви та се къса а зстане ли на нормалните си обороти и не може да се форсира няма мощност смисъл тя се форсира но но стигне ли до 4000 и се чувства че е понижена мощността и после като пусна педала на газта и тресе на празен ход се едно 20 годишен дизел и след 10-15 секуинди се оправя сама.Дайте някакви идеи не е и проблем по тоците сичко е сменяно там.Мислех си и за зацепването на ангренажа но не виждам логика като е студен двигателя да върви а като се стопли да не върви.Мотора е Bravo 1.4 12v 1995 godina

[spark]

Е виж си ангренажния ремък де, капаците се свалят супер лесно, има си белязки на шайбите.

[charli05]

Не виждам в каква логика се намесва ангренажния ремък тука.Разликата в двата режима "студено","топло" е в различната потребност от гориво.Студения двигател се нуждае от обогатена горивна смес,докато при топлия,Тя ще му пречи.Мисля,че добър ориентир ще е "цвета " на свещите.Ако са светли с керемидов цвят,сместа най-вероятно е в допустимите рамки,но ако са опушени със сажди по електрода се касае за обогатена,не добре изгоряла смес(при работа на бензин).При всички случаи,измерване на налягането на горивото,ще хвърли известна светлина.Електронния модул не е в състояние да следи налягането тъй като той е механичен и няма датчик.

[КИМИ]

Re: Проблем с двигателя

Здравейте колеги искрено се надявам вече някой да ми помогне с моя проблем особено след като съм сменил TPS и температурен датчик...

Кажи първо защо ги смени и дали ги смени с нови или втора употреба, защото те са главните заподозряни.

[mitkosoft]

ами температурния датчик е нов ХОФЕР а ТПС е втора употреба но пистите му бяха видимо запазени на стария бяха направо надрани...

[vankata82]

може ли да е от ламбда сондата???