Бързо прегряване!-Проблема е решен!

[julionavarro]

Здравейте, имам проблем с бързото прегряване......в рамките на 15-20 км., които изминавам, колата загрява много!Темрературата скача над 90 градуса. Гася и слизам да вдигна капака и какво става.....чува се кипене от тръбата която охлажда дроселовата клапа. и от капачката на казанчето се чува шуштене на пара! Дали е възможно в систетемата да има въздух....как се обезвъздушава(ако е това проблема)?Също така висок разход 9-10/100 градско при сменени филтри и масло! Скоростите заръват при превключване, опитах да регулирам съединителят да отделя по-високо и сега запъва само "R"! От какво може да е? Ако някой знае нещо по въпроса....му благодаря предварително!!!Колата е Cinquecento 900 i.e.S 93г.

[Milen'ko_Punto]

Ако радиатора е студен значи не ти отваря нацяло термостата, ако е горещ перката включва ли? Ако включва и пак грее може да е пробила гарнитура на главата ( може , не е сигурно ) А също може да ти е малко подпушен радиатора ако работи перката и пак грее. Абе може да са много неща , провери първите.

[hit-ko]

Re: Бързо прегряване!

Здравейте, имам проблем с бързото прегряване......в рамките на 15-20 км., които изминавам, колата загрява много!Темрературата скача над 90 градуса. Гася и слизам да вдигна капака и какво става.....чува се кипене от тръбата която охлажда дроселовата клапа. и от капачката на казанчето се чува шуштене на пара! Дали е възможно в систетемата да има въздух....как се обезвъздушава(ако е това проблема)?Също така висок разход 9-10/100 градско при сменени филтри и масло! Скоростите заръват при превключване, опитах да регулирам съединителят да отделя по-високо и сега запъва само "R"! От какво може да е? Ако някой знае нещо по въпроса....му благодаря предварително!!!Колата е Cinquecento 900 i.e.S 93г.

Остави я да работи на място, за да проследиш включва ли се перката и при каква температура!Ако температурата се покачи над допустимото,перката не се включи и радиатора остане студен - термостат!

[julionavarro]

Проверих перката...тя си работи!Включва на 90г. олажда малко и се гаси....минават 5мин. и пак се включва!Горе писах че когато загася колата и вдигна капака се чува шуштене на пара от капачката на разширителния съд и кипене,бълбукане или нещо подобно от маркучите на системета(конкретно охлаждането на дроселовата клапа)!Възможно ли е да е нужно обезвъздушаване? Изглежда че термостата,помпата и перката си работят! Тогава какво е?А за разхода,какво може да е?

[Parabellum]

Проверих перката...тя си работи!Включва на 90г. олажда малко и се гаси....минават 5мин. и пак се включва!Горе писах че когато загася колата и вдигна капака се чува шуштене на пара от капачката на разширителния съд и кипене,бълбукане или нещо подобно от маркучите на системета(конкретно охлаждането на дроселовата клапа)!Възможно ли е да е нужно обезвъздушаване? Изглежда че термостата,помпата и перката си работят! Тогава какво е?А за разхода,какво може да е?

Колега, на мен ми прилича на гарнитура на главата.Тези мехурчета, бълбукания-навяват на това

[julionavarro]

Добре де,ако е гарнитурата на главата......не трябва ли да има следи од масло в разширителния съд и следи от вода по щеката за маслото?!?

[stanleyhacker]

Има въздух според мен. Първото и лесно нещо е да се смени антифриза, той и без това трябва да се сменя на 2 години и да се промие цялата система с вода 2 - 3 пъти. Накрая да се обезвъздуши пресния антифриз и тогава могат да се търсят други повреди, като датчици и термостати. Само да вметна че системата която охлажда входящите колектори, всъщност ги затопля, за да се приготви по-хубава смес за ДВГ.

[julionavarro]

Тогава няакой може ли да ми обясни как да промия и обезвъздуша системата!?!Високият разход за който писах по горе......от какво може да е!?!

[stanleyhacker]

Източваш, наливаш, палиш , форсираш няколко пъти и източваш. Гледай да не наливаш студена вода в загрял двигател. Не е хубаво изобщо. Ако стрелаката е повече от 50 градуса по-добре изчакай преди да налееш нова вода. Водта, трябва да се източи каквато си я налял - прозрачна. По принцип имаше и някакви присадки за миене на радиатор, може да пробваш. Да не забравиш да отвориш парното на мах. Сега се сещам , че карбуратора , ако не се топли с антифриз, бензина няма да се смесва добре с въздуха, и няма да се запалва лесно. На типото и на уното имаше едни пробки на маркуча за парното, през които се обезвъдушаваше - развиваш малко и чакаш да потече само антифриз без въздух, обикновено става за няколко секунди, и да се допълни антифриз накрая ако е необходимо. Обезвъздушаването става само при напълно загряла кола и отворена капачка.

[julionavarro]

Колеги благодаря за помоща! Налях добавка за прочистване на радиатора,след което промих цялата система 4-5 пъти и истече много мърсотия!!!След което налях нов антифриз,обезвъздуших и сега двигателя си работи добре! Моля пишете нещо за тоя разход.....не пада под 8-9/100 градско,не е ли множко за тва двигателче? Предварително благодаря!

[Sev]

8-9 може и да е нормалнощом на чисто нови Шкоди 1,2 дава точно толкова в София...

[julionavarro]

Може ли ломбдата да е причина за високия разход?

[Sev]

може колега

[bravos]

Колега тези Чинкота за извинение пред теб са мн крехки карам вече чинко от почти година разбра се не е моя служебна е верно секи знае как се кара служебна до някаде са здрави но докато не почне да се чупи проблема с прегряването може да ти е отр датчика при нас на служебната беше заминал датчика и след това и радиатора обезвъдушаването става от едно кранче което се намира от страната на изпускателните колекотри един черен маркуч дано си разбрал за какво ти говоря а по вапроса за разхода нашите чинкота горят на 12 на 100 градско в трафика на Варна обеснението е малкия мотор и се пак е фиат а повечето фиати обичат горивото хехехе моя също гори доста

[Доньо Донев]

Здравейте колеги. Гледам за загрявания, термостати и т.н. става въпрос, та реших да питам нещо тъпо. Дали е възможно термостата да се сложи на обратно ? Питам защото когато запаля на студен двигател и веднага да пусна парното-духа топло, а като загрее започва да духа студено. Marea 1.6 16 Bipower 98г. А иначе горната операция с промиването и аз я направих, като също така сложих една течност за изчистване на радиатори-жълтеникава на цвят. И при мен доста загрява-и то повече при изключен климатик. Предварително благодаря за помощта.