Проблем с Уно 1.5 i.е, 1988 г.

[len4eto]

Моля за помощ и информацияСутрин не мога да запаля колата и след престой на място от 2-3 часа Свещите са зацапани и след почистване пали труднопроверявана е дистрибуторната капачка и палеца на делкото нямат проблемслед запалване двигателят работи перфектноколата гори масло колата няма газова уредбаняма букса за бордови компютър и ми отказват да я гледат на елконаВие сте на ход мерси предварително !

[beast31]

Здравей!От малкото информация дадена за колата,първото което се сещам е ниска компресия-отиди да ти я измерят.Второ-как определяш,че двигателя работи перфектно?Може би,работи равномерно?Трето-Уно МК1 с ДВГ 1.5 няма-съдя,че е МК1 по годината в подписа ти.Малко се отплеснах-липсата на компресия може да се дължи на износена цилиндрово-бутална група,износени клапани и др.Просто я закарай в читав сервиз,тук във форума има адресите на доста такива.Успех!

[stanleyhacker]

Разбира се че има УНО МК1 с 1.5, обаче са рядкост. @lencheto - имам целия инжекцион за твоето уно дюзи, колектори, помпа, компютър. Ако ти трябва нещо пиши. Възможно е да е от помпата - четки на сършване. Горивен филтър.Или дюзата за подгряване на двигателя когато е студен. Не разбрах за свещите - зацапани с масло или мокри от бензин и какъв цвят са. Изобщо причините са много, трябва си сервиз. Ако е много зле компресията, също няма да пали, но ще работи равномерно и тихо. Може и да трябва леко врътване на делкото. Това пооправяше паленето доколкото се сещам на моето.

[beast31]

Engines (Mark I and Mark II)PetrolEngine Layout Displacement Valves Power Torque Production1.0 45 Formula I4 903 cc 8 OHV 45 hp (34 kW) @ 5600 rpm 67 N·m (49 ft·lbf) @ 3000 rpm 1984-19881.1 55 I4 1188 cc 8 SOHC 55 hp (41 kW) @ 5600 rpm 86 N·m (63 ft·lbf) @ 2900 rpm 1984-19851.3 70 S/SX I4 1301 cc 8 SOHC 68 hp (51 kW) @ 5700 rpm 100 N·m (74 ft·lbf) @ 2900 rpm 1984-19851.1 60 S/Family I4 1188 cc 8 SOHC 58 hp (43 kW) @ 5700 rpm 87 N·m (64 ft·lbf) @ 3000 rpm 1985-19901.0 45 Fire I4 999 cc 8 SOHC 45 hp (34 kW) @ 5000 rpm 80 N·m (59 ft·lbf) @ 2750 rpm 1985-19901.1 60 SX I4 1108 cc 8 SOHC 57 hp (43 kW) @ 5500 rpm 89 N·m (66 ft·lbf) @ 3000 rpm 1985-19901.3 Turbo i.e. I4 1301 cc 8 SOHC 105 hp (78 kW) @5750 rpm 146 N·m (108 ft·lbf) @ 3200 rpm 1985-19911.3 70 SX/SL I4 1301 cc 8 SOHC 65 hp (48 kW) @ 5600 rpm 100 N·m (74 ft·lbf) @ 3000 rpm 1985-19901.0 45 i.e./i.e. Start I4 999 cc 8 SOHC 45 hp (34 kW) @ 5250 rpm 74 N·m (55 ft·lbf) @ 3250 rpm 1990-19941.4 70 SX i.e. I4 1372 cc 8 SOHC 70 hp (52 kW) @ 6000 rpm 106 N·m (78 ft·lbf) @ 3000 rpm 1990-19931.5 75 S i.e. I4 1498 cc 8 SOHC 75 hp (56 kW) @ 5500 rpm 108 N·m (80 ft·lbf) @ 3000 rpm 1990-19931.1 50 i.e. I4 1108 cc 8 SOHC 50 hp (37 kW) @ 5250 rpm 84 N·m (62 ft·lbf) @ 3000 rpm 1991-19941.4 Turbo i.e. I4 1372 cc 8 SOHC 118 hp (88 kW) @ 6000 rpm 161 N·m (119 ft·lbf) @ 3500 rpm 1991-1994DieselEngine Layout Displacement Valves Power Torque Production1.4 TD I4 1367 cc 8 SOHC 72 hp (54 kW) @ 4800 rpm 128 N·m (94 ft·lbf) @ 2500 rpm 1986-19851.7 60D I4 1697 cc 8 SOHC 58 hp (43 kW) @ 4600 rpm 100 N·m (74 ft·lbf) @ 2900 rpm 1986-199

[stanleyhacker]

Аз вярвам на очите си купих двигателя от едно блъснато уно за да го слагам на моето, че ми беше потрошило клапаните и буталата от некадърен майстор. Отзад си пишеше 75 i.е. на двигателя и по цялата кола пишеше 86, беше с БОШ пълна инжекция L-jetronic, които не се произвеждат след 1988-ма и са от времето на последните VW Beatle . И че беше Мк1 си беше по-ясно от бял ден!. Мисля, че се произвеждат от 86-та до 88-ма. Пък и то УНО се е произвеждало къде ли не - бразилия, турция, май полша. В момента знам, че се произвежда в ЮАР. Така че модели да искаш!

[FIRE 8V]

Със сигурност има такова Уно.... http://www.uno.hit.bg/teh.html http://www.fiatuno.pl/fiatuno,1,71.html

[dudulia]

Engines (Mark I and Mark II)PetrolEngine Layout Displacement Valves Power Torque Production1.0 45 Formula I4 903 cc 8 OHV 45 hp (34 kW) @ 5600 rpm 67 N·m (49 ft·lbf) @ 3000 rpm 1984-19881.1 55 I4 1188 cc 8 SOHC 55 hp (41 kW) @ 5600 rpm 86 N·m (63 ft·lbf) @ 2900 rpm 1984-19851.3 70 S/SX I4 1301 cc 8 SOHC 68 hp (51 kW) @ 5700 rpm 100 N·m (74 ft·lbf) @ 2900 rpm 1984-19851.1 60 S/Family I4 1188 cc 8 SOHC 58 hp (43 kW) @ 5700 rpm 87 N·m (64 ft·lbf) @ 3000 rpm 1985-19901.0 45 Fire I4 999 cc 8 SOHC 45 hp (34 kW) @ 5000 rpm 80 N·m (59 ft·lbf) @ 2750 rpm 1985-19901.1 60 SX I4 1108 cc 8 SOHC 57 hp (43 kW) @ 5500 rpm 89 N·m (66 ft·lbf) @ 3000 rpm 1985-19901.3 Turbo i.e. I4 1301 cc 8 SOHC 105 hp (78 kW) @5750 rpm 146 N·m (108 ft·lbf) @ 3200 rpm 1985-19911.3 70 SX/SL I4 1301 cc 8 SOHC 65 hp (48 kW) @ 5600 rpm 100 N·m (74 ft·lbf) @ 3000 rpm 1985-19901.0 45 i.e./i.e. Start I4 999 cc 8 SOHC 45 hp (34 kW) @ 5250 rpm 74 N·m (55 ft·lbf) @ 3250 rpm 1990-19941.4 70 SX i.e. I4 1372 cc 8 SOHC 70 hp (52 kW) @ 6000 rpm 106 N·m (78 ft·lbf) @ 3000 rpm 1990-19931.5 75 S i.e. I4 1498 cc 8 SOHC 75 hp (56 kW) @ 5500 rpm 108 N·m (80 ft·lbf) @ 3000 rpm 1990-19931.1 50 i.e. I4 1108 cc 8 SOHC 50 hp (37 kW) @ 5250 rpm 84 N·m (62 ft·lbf) @ 3000 rpm 1991-19941.4 Turbo i.e. I4 1372 cc 8 SOHC 118 hp (88 kW) @ 6000 rpm 161 N·m (119 ft·lbf) @ 3500 rpm 1991-1994DieselEngine Layout Displacement Valves Power Torque Production1.4 TD I4 1367 cc 8 SOHC 72 hp (54 kW) @ 4800 rpm 128 N·m (94 ft·lbf) @ 2500 rpm 1986-19851.7 60D I4 1697 cc 8 SOHC 58 hp (43 kW) @ 4600 rpm 100 N·m (74 ft·lbf) @ 2900 rpm 1986-199

[beast31]

Предавам се!Моя грешка!

[fiiat]

Моето беше точно такова 1,5 75ie 1987г

[hit-ko]

Re: Проблем с Уно 1.5 i.е, 1988 г.

Моля за помощ и информацияСутрин не мога да запаля колата и след престой на място от 2-3 часа Свещите са зацапани и след почистване пали труднопроверявана е дистрибуторната капачка и палеца на делкото нямат проблемслед запалване двигателят работи перфектноколата гори масло колата няма газова уредбаняма букса за бордови компютър и ми отказват да я гледат на елконаВие сте на ход мерси предварително !

Много можем да спорим, но по-важното е да решим проблема!Ако мотора на това Уно е 149С1.046 обезателно има букса за диагностика и нека не те будалкат и се чудят къде е!И , по-важното, нека някой да измери налягането на горивото или датчика за температутата и да разбере защо зацапва свещите на студен мотор!