Браво 2009 1.4 Tjet 120 к.с. трудно пали на бензин

[Optimst5]

dobrujanetza Ако ползваш диагностика, ще ми пратиш ли показанията при първо палене? Най се интересувам от инжекторното време

[PM_u_bo]

Първото палене за деня - без значение по кое време е - пали много бързо . На топъл двигател проявява характер когато иска. Един път пали веднага , друг път не пали , иска втори път да завъртя. По думите на моя механик - това е фабричен бъг без решение. Прави се адаптация , и след седмица всичко е по старому ... Ще се кара така май ...

Топла кола пали с по-малки времена дюзи, съответно ако са леко зацапани има по-малко добре разпрашено гориво и трудно запалва.
Студена пуска повече гориво и съответно няма проблем.
Ако купиш 4 нови дюзи най-вероятно фабричния бъг ще изчезне.
Дюзите нов БОШ ще са по 100-120 лв ... не е като 800 лв/бр за Скайактив дюзи.

Махнах всичко.Държа я с повече гориво в резервоара,когато намалее започва да не пали.

Най-вероятно си за отваряне на кошницата и ревизия . Ще е или помпа или маркуч.

[Optimst5]

при мен времената са между 3 и 8мс при работила вече кола и между 15 и 25мс при студен двигател. Та, не съм много сигурен че толкова високи времена са нормални. В нета няма инфо, единствено успях за едно пунто да намеря видео как при палене на студено времената са около 7мс

[dobrujanetza]

dobrujanetza Ако ползваш диагностика, ще ми пратиш ли показанията при първо палене? Най се интересувам от инжекторното време

За съжаление не ползвам диагностика.

[PM_u_bo]

За съжаление не ползвам диагностика.

Ако решиш - звънни и - ще ги запишен а АЛФАОБД.

[dobrujanetza]

Ако решиш - звънни и - ще ги запишен а АЛФАОБД.

За тази седмица не обещавам, но за следващата - може да нагласим нещо ...???

[bsks]

Да се присъединя и аз към проблемното палене... Какво трябва да кажа на купувача, ако реша да я продавам тая кола!?!?

[dobrujanetza]

Да се присъединя и аз към проблемното палене... Какво трябва да кажа на купувача, ако реша да я продавам тая кола!?!?

Това нещо и ФИАТ не могат да го оправят. Заводски дефект.

[bsks]

Последния пост пише, че има малко разминаване на гарнитурата на главата, което кара минимално количество антифриз да минава, само когато е студен двигателя. Някакви мнения?

https://www.fiat500owners.com/thread...-start.146863/

[PM_u_bo]

Последния пост пише, че има малко разминаване на гарнитурата на главата, което кара минимално количество антифриз да минава, само когато е студен двигателя. Някакви мнения?

https://www.fiat500owners.com/thread...-start.146863/

Решение - Шлайф и нова гарнитура.

[Optimst5]

Така няма ли да има загуба на антифриз? При мен примерно, този месец, 700-800 км предимно по магистрала, не е мръднало. Тест за изгорели газове в антифриза няма ли да покаже ако има проблем?

[bsks]

Възможно е да влизат по 1-2 капки дневно, не знам. Някой гледал ли си е цилиндрите с камера, дали единия е по-чист от другите?

[Optimst5]

https://youtu.be/Ufs26w5eDdg?si=c_Oxg54L-8wfHWso&t=740

[bsks]

Фиат 500 1.4 100 коня е със същата гарнитура като браво 1.4 90, при турбо версиите е друга. И отново стигаме до повече въпроси, отколкото отговори....

[Optimst5]

Да, много въпроси. Който има загуби на антифриз, може да се насочи към проверка на гарнитурата.
Аз все се каня да извадя инжекторите за да видя въобще пръскат ли. Входящия и изходащия маркуч съм ги насочвал в бутилка и се събира бензин. Като изходящото гориво сякаш е доста