Браво 2009 1.4 Tjet 120 к.с. трудно пали на бензин

[PM_u_bo]

Не филтъра ,а клапана е решението.

От къде го взе този клапан?

[mx rider]

https://vi.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2vnm

модел CV-02....8-02

[Optimst5]

https://vi.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2vnm

модел CV-02....8-02

извинявай, но си писал че не си рязал маркучите. Как е поставен клапана и филтъра, че не мога да се ориентирам

[mx rider]

https://vi.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2vnm

Ползвах тези връзки...7.89-ID8 bend и 7.89-ID8 male.

[PM_u_bo]

Ако приемаш малко препоръки:
- аз бих сложил филтъра преди клапана - така някой боклук няма да блокира клапана отворен
- тези пружинни скоби бих ги заменил с хубави скоби с винт - все пак е гориво това.

дори на такива места някои слагат по две винтови скоби една до друга

[Optimst5]

https://vi.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2vnm

Ползвах тези връзки...7.89-ID8 bend и 7.89-ID8 male.

ясно, не знаех че се продават такива конектори, но явно китайците са се подготвили. И предполагам, при нужда можеш да го премахнеш и да възстановиш заводското състояние

[mx rider]

Ако приемаш малко препоръки:
- аз бих сложил филтъра преди клапана - така някой боклук няма да блокира клапана отворен
- тези пружинни скоби бих ги заменил с хубави скоби с винт - все пак е гориво това.

дори на такива места някои слагат по две винтови скоби една до друга

Клапана е м/у два филтъра!

[mx rider]

ясно, не знаех че се продават такива конектори, но явно китайците са се подготвили. И предполагам, при нужда можеш да го премахнеш и да възстановиш заводското състояние

Да .

[PM_u_bo]

Клапана е м/у два филтъра!

значи втория по твоята логика е излишен

[kiriluz1]

Като цяло идеята на допълнителния филтър е да замени филтъра в кошницата когато му дойде края и се запуши. Допълнителния филтър се слага след премахване на филтъра в кошницата иначе няма смисъл. И аз лично това което съм виждал е слагане на клапан и филтър в двигателния отсек,някак по-лесно се прави и обслужва.

[dobrujanetza]

Като цяло идеята на допълнителния филтър е да замени филтъра в кошницата когато му дойде края и се запуши. Допълнителния филтър се слага след премахване на филтъра в кошницата иначе няма смисъл. И аз лично това което съм виждал е слагане на клапан и филтър в двигателния отсек,някак по-лесно се прави и обслужва.

По-лесно се обслужва , но горивопровода ще остане пълен. Ако клана е при двигателя си мисля , че от резервоара до клапана няма да има гориво.

[mx rider]

значи втория по твоята логика е излишен

По принцип е така,но дефакто филтъра ;ловеше ; частите от предишните клапани ,които се оказаха неустойчиви на налягане и бензин.

[PM_u_bo]

По принцип е така,но дефакто филтъра ;ловеше ; частите от предишните клапани ,които се оказаха неустойчиви на налягане и бензин.

Именно - идеята е , че е добре да се отдели 1 или 2 часа и да отвориш кошницата за да ревизираш и смениш каквото е необходимо.

[kiriluz1]

По-лесно се обслужва , но горивопровода ще остане пълен. Ако клана е при двигателя си мисля , че от резервоара до клапана няма да има гориво.

При дебита който има помпата празния горивопровод е със смешно количество. На 1,4 90 коня помпата е с 95 л./ч. На tjeta е 85 л./ч
Това прави към литър и половина за минута. За колко време пълни горивопровода?

[dobrujanetza]

При дебита който има помпата празния горивопровод е със смешно количество. На 1,4 90 коня помпата е с 95 л./ч. На tjeta е 85 л./ч
Това прави към литър и половина за минута. За колко време пълни горивопровода?

Почти веднага. Но според мен е правилно клапана да е до кошницата.