Проблемът с бензиновата помпа - Пунто МК1 1,2 16 клапана 86 коня не пали

[kluchar]

Има и място за манотетър на рейката.
Не разбрах помпата като работи с ключа ли подаваш 12волта или даващ директно на кошницата.
Ето малко пояснения
https://7zap.com/en/catalog/cars/Fiat/brand/5/0/PUNTO/PUNTO%20CABRIO%20GAMMA'97%20(1997-2000)/Fiat/VU5yVG9WVm40Qk9UVzd4cGFMNzlyNmtWWlFUc2Z1RE1ZM3Zzbm 1MZk0wQVZyeWNhaGhZL0kzY1ZkSWhGcVd2ZFVGZm1ZTDUyZE54 K2dqS2M2QitjU01oZWdLMHBCckJVMVcrb1RGUGZ5Ymc9/6bbffde8b5b8077d2d0a5796da6eea3c:fe5f644dfccc662bc 1e8ab5c435bedd0/manufacturer/102/26.10226s01.1-0

Моя двигател е подобен макар че е японско/ немски опел

[JTR]

В случая мисля, че колегата kiriluz1 е прав и регулатора е в резервуара. Отказ от сервизното:


При Браво/Брава/Мареа има регулатор на рейката, но там и налягането е друго, 3.5 бара.

П.П. Това най-вероятно означава, че снадката при колегата е само за бензиновите изпарения. И да добавя, схемите са за Браво/Брава/Мареа, качих ги за да покажа на колегата какво търси, не ги приемайте като 100% актуални за Пунто.

[TRANTOR]

Да, code гасне, а няма гориво още на снадката която е на калника. Но проблемът ми е ,коя е моята помпа. 3 или 1 бара. Защо отивам на помпа? Като подам контакт се чува едно гъргорене, а не ясен звук от помпата.

До колкото знам, в кошничката на помпата има отделение в което се връща горивото.
Това отделение се пълни с гориво още при първоначалния монтаж на помпата, защото то я "намокря" и я държи обезвъздушена.
Ако резервоарът е държан дълго време празен и или по друга причина се е изпарило или изтекло горивото от там естествено е да не може да даде налягане.
И само "гъргори".
Можеш просто да опиташ да напълниш резервоарчето през маркуча за излишно гориво или да отвориш самата помпа.
Просто предлагам вариант, не съм специалист!