Браво II, 1.4/Lpg -студен старт/притриса

[lolo_22]

.......... тогава може да не са взели предвид някакви уникални условия на околната среда и да има нужда от нов софт за ЕКУ.
Но за 10 годишни кочини с 10% остатъчна стойност спрямо покупната цена .... износване на определен възел обикновено е проблема.

Точно за това става въпрос, и аз мисля точно обратното,
защото при старите коли има износване на някои части.
Затова с прави ремап, и се игнорират EGR-и DPF-и , дебитомери и т.н и т.н
А това при нови коли е немислимо.
Не мога да се съглася с поста ти.

[PM_u_bo]

...
Затова с прави ремап, и се игнорират EGR-и DPF-и , дебитомери и т.н и т.н
...

След което се почват счупвания на съединители , глави и цели двигатели.

[kiriluz1]

След което се почват счупвания на съединители , глави и цели двигатели.

В случая не е точно ремап ,а по нов
софтуер качен от официален представител на Фиат. Така поне пишат в английския форум.

[PM_u_bo]

Добре, няколко въпроса:
кога са го писали това?
на колко години са били автомобилите за , които са го писали?

[kiriluz1]

Добре, няколко въпроса:
кога са го писали това?
на колко години са били автомобилите за , които са го писали?

https://www.fiatforum.com/threads/co...econds.311246/

[PM_u_bo]

Преди 10 години
а дали някой все пак премери налягането на бензина? Вероятно не.

[kiriluz1]

Преди 10 години
а дали някой все пак премери налягането на бензина? Вероятно не.

. Много ми е чудно как няма да има налягане само на студен старт и 100 м след това.Между другото диапазона на налягането е твърде ограничен.При сравнително малко падане на налягането няма да запали. Например на Мареа 16 16v пластмасов колектор, еднопроводна горивна система ,
налягането е 3бара при 2,5 посмъртно не можеш да я запалиш. Проверено лично от мен. А иначе проблемите във оня форум са разисквани за същите като марка и година на производство коли т.е. тези коли са 2007,2008,2009г. и проблемите са си им същите. На колегата фиата е с чисто нова бензинова помпа с кошница. Дали има загуба налягане?

[lolo_22]

Да, точно така, помпата е чисто нова, не ми се рискуваше с втора употреба.
Номерът по Бош е 580 314 010.
Такава беше и вътре в резервоара,затова взех същата.
Така проблемът с налягането на горивото, ще се елиминира, но уви , колата не пали при студен старт.

[PM_u_bo]

Да, точно така, помпата е чисто нова, не ми се рискуваше с втора употреба.
Номерът по Бош е 580 314 010.
Такава беше и вътре в резервоара,затова взех същата.
Така проблемът с налягането на горивото, ще се елиминира, но уви , колата не пали при студен старт.

Хубаво е, че е с нови части ремонта. Но пак да питам - след като сложихте новата помпа, премерено ли е налягането в рейката сутрин при палене?

[kiriluz1]

Хубаво е, че е с нови части ремонта. Но пак да питам - след като сложихте новата помпа, премерено ли е налягането в рейката сутрин при палене?

При 90 литра на час дебит колко време и трябва да запълни тръбата от резервоара и рейката и да направи 3,5 бара? И защо след като запали сутрин има нестабилна работа,а след престой 4 часа не?

[PM_u_bo]

При 90 литра на час дебит колко време и трябва да запълни тръбата от резервоара и рейката и да направи 3,5 бара? И защо след като запали сутрин има нестабилна работа,а след престой 4 часа не?

Мога да ти кажа, но не ми харесва тона ти.

[kiriluz1]

Мога да ти кажа, но не ми харесва тона ти.

Не се заяждам,просто смятам че въпроса с налягането на горивото е изчерпан. Винаги може да съм в грешка, но понеже съм го играл това съм 99 % сигурен че тези коли нямат проблем с налягането, също така не смятам че информация от форум от преди 10 г. касаеща същите години производство автомобили не би била полезна. Ако съм те засегнал с нещо моля за извинение,просто се опитвам да съм полезен. Аз лично започвам от преглед и отстраняване на проблеми без закупуване на скъпи части и на принципа да го сменим пък ако стане. Най-често проблема е нещо елементарно -например лош контакт,лоша маса ,напукан маркуч и т.н. и смяната на датчици ,помпи и др. не върши работа . Фиата който карам в момента ми е трети и винаги е било така с проблемите,като в същият период съм помагал с поддръжката на още два Фиата които имаше брат ми един след друг . Имам 21 г. опит с различни Фиати, които са показвали всякакви магарии ,затова си позволявам да опитвам да давам съвети. Не държа да съм прав и нищо не е на всяка цена. И още един път, ако съм те обидил с нещо извинявай !

[blue_coconut]

Сменихме бобините - оказаха се оригиналните, което ме учуди. В момента са на Bosch. Свещите са сменяни преди около година и половина, и са на 15 000 км. Хубави са, ще им дам още малко време, но най-вероятно ще сменя и тях, просто за всеки случай.
Иначе след диагностика - показва грешка misfire на 2ри цилиндър.
За сега след тази смяна, автомобилът за съжаление отново не пали от раз, но определено мога да кажа, че паленето се е подобрило, а и звучи доста по-добре.
Може би след месец-два ще идва ред и на свещите. За сега мисля да продължа с тестването, като сипя 100 октана, тъй като предния собственик я е карал само на такова гориво, късметлийка. И ми остана 1/2 от добавката.

[kiriluz1]

Сменихме бобините - оказаха се оригиналните, което ме учуди. В момента са на Bosch. Свещите са сменяни преди около година и половина, и са на 15 000 км. Хубави са, ще им дам още малко време, но най-вероятно ще сменя и тях, просто за всеки случай.
Иначе след диагностика - показва грешка misfire на 2ри цилиндър.
За сега след тази смяна, автомобилът за съжаление отново не пали от раз, но определено мога да кажа, че паленето се е подобрило, а и звучи доста по-добре.
Може би след месец-два ще идва ред и на свещите. За сега мисля да продължа с тестването, като сипя 100 октана, тъй като предния собственик я е карал само на такова гориво, късметлийка. И ми остана 1/2 от добавката.

На Мареата която карах 1,6 16v пластмасов колектор и даваха по документи проверка и евентуално смяна на свещи на 10К км. И аз след всякакви уж оригинални и прехвалени свещи стигнах до едни чешки(Бриск)които поради ниската цена и не голямата си известност нямаха ментета. Та с тях двигателя заспиваше и всяка есен слагах нови 22 лв .беше комплекта.

[blue_coconut]

Благодаря за съвета!
Да, определено ще сменя и свещите, сега зимата няма толкова накъде да обикаляме, та няма да ги направя на 20 000 кв. тези свещи. Януари, живот и здраве, ще сменим и тях, и мисля вече до тук с експериментите, просто се примирявам и "каквото - такова". Пак добре, че са по-евтини от бобините, тя колата сигурно си мисли, че джоба ми е бездънен. Та след това отново ще се включа в темата, за да кажа какво ново има, след смяната.
Иначе забравих в предния пост да кажа, че една от бобините е била в много лошо състояние, но все пак решихме да се сменят всички.
За съжаление става все по-студено и по-студено, но това е положението.