Low oil pressure грешка

[dan4op5]

Колеги,оня ден на връщане от морето карах с една идея по-бързо от нормалното за мен и колата ,с около 130-140км.Беше и малко топло 34 градуса .Колата е Стило 1.6 ,16V 2001

Оттогава почна да ми изписва "Low oil pressure" .Долях и половин литър щото съм почти пред смяна ,без резултат.Маслото е почти на макс в момента.
При студен двигател паля и тръгвам и си карам около 10 мин и чак тогава почва да се появява тази грешка.Паднат ли оборотите под около 2000 я изписва грешката.Дам ли газ и съм над 2000 оборота изчезва.
Колата няма абсолютно никаква промяна откъм вървеж или пък нещо да спира и гасне.
Диагностиката ми даде 2 грешки

P0201 -Powertrain

injector circuit -cylinder 1


B34D7 -Body
Tap "Web" for more information

Първата може и да е от преди време ,когато ми изгоря една бобина на първи цилиндър и я смених,за втората не намирам информация никъде.След изчистване на грешките ,продължава да изписва "Low oil pressure" като загрее двигателя,а грешки при диагноза вече няма.Като инфо съм и пред смяна на ангренаж и на масло/филтър.

Къде може да е проблема?

[dan4op5]

Мисля да сменя първо датчика за налягане на маслото,но къде се намира той на Стило 1.6 16 103 коня.Някой знае ли?

[ogi28b]

Защо първо не смениш маслото и филтъра, щом казваш, че е наближил моментът за смяна?

Първата грешка ти е отпреди време, както сам отбеляза. Вторaта грешка не е свързана с двигателя и работата му, но не мога да ти кажа за какво се отнася. Само е сигурно, че е свързана с някоя друга система по колата.

Може би е нормално да не можеш да видиш други грешки на диагностика, защото такива просто няма. Това е информационно съобщение, което ти показва, че налягането на маслото е ниско. Разбира се, това съобщение може да идва заради сигнал от датчика, който следи налягането, и този сигнал просто да е грешен, но все още - в нормата. Затова компютрът няма как да знае дали информацията е вярна или не, просто я приема за вярна и изписва съобщението. Ако е зададено в компютъра, че сигналът трябва да е между 1.5 и 4 волта, примерно, и върне сигнал 1.2 волта - тогава е извън нормата и ще ти запише грешка за това, тогава най-лесно е да пробваш с нов сензор. Но ако е 1.6 волта - това е в нормата, а за нормално налягане може да се приема стойност от поне 2 волта. Тогава изписва въпросната грешка. Числата са само примерни за илюстрация на това, което казвам.

Съобщението за ниско налягане може да се появява заради проблеми в електрическата система и окабеляването до сензора, грешно отчитане на самия сензор. А ако наистина налягането е ниско, може да е заради повреда в помпата, може да е заради влошени характеристики на маслото и други такива механични повреди.

В твоя случай аз лично бих започнал със смяна на маслото, така или иначе. Съмнително е да се оправи само от това, но кой знае...

[lubo_Y10]

Премери налягането с механичен манометър, сипвай по-гъсто масло /10 и нагоре/.

[dan4op5]

Смених масло,филтър и датчика и проблема изчезна.

[ogi28b]

А ясно ли е 100 % заради кое от трите е?

[dan4op5]

Не