пунто 1.2 16V - свети червен волан на таблото

[dani_staicov@abv.bg]

здравейте,свети ми червен волан на таблото и волана е много твърд,няма разлика и като натисна СИТИ! къде да ме насочите и какво да търся? благодаря !

[kluchar]

От къде си.
Може да се направи диагностика първо

[dani_staicov@abv.bg]

костенец

[dani_staicov@abv.bg]

ремонтиран мотор на волана,всичко вече е наред!

[kapone]

Понякога това не решава проблема. В чести случаи самият мотор е напълно здрав, но при по-старите години има едни реленца (2бр), които правят проблем. Обикновено смяната им решава проблема. При по-новите (2003-нагоре) няма релета на платката, защото е възникнало като много чест проблем и е отстранено от производителя. Проявява се проблем с датчика на волана, който е подобие на гривна. Този датчик е 2в1. В него има да го наречем сензор за позиция, като информацията от него отива не само за положението на волана, но и данните от него служат да се изчисли т.нар. скорост на завиване или казано с други думи колко бързо навива волана шофьорът. Там като се поизноси също дава нереални данни на модула за управление и той просто изключва усилването на волана, като мярка за сигурност. При последния проблем е типично, че се проявява с мокро време или когато автомобилът не е шофиран дълго време. Характерно е , че при "рестарт" на автомобила тръгва да си работи нормално. Друго характерно е, че проблемът почти винаги се повява в един определен диапазон от положението на волана (например леко позициониран наляво). Характерно е още, че ако го наблюдавате точно преди да изключи усилването на волана в движение например се усеща кратковременен удар от мотора. Последното се получава точно преди "компютърът" да изключи усилването - все едно нещо чуква по волана. Ремонтът на проблема е нов датчик + задължително калибриране. Във волана имаше някакви пинизи за лентовия кабел и въздушната възглавница, ако някой се сети нека сподели.

[topcho82]

ремонтиран мотор на волана,всичко вече е наред!

колега къде си оправи проблема и какво по точно му беше ? имам същият проблем от днес на фиат пунто 1.2 16в. 2004г. ако някой може да помегне ще съм благодарен!от София съм.

[kluchar]

Ела на ВМА ако не вали ---

[topcho82]

Ела на ВМА ако не вали ---

https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk това ли е адреса ?

[kluchar]

Чи къде другаде ключара е там
Гледай как спира на опаки
https://www.google.bg/maps/@42.68606...4!8i8192?hl=bg

[NikMar]

Гледай как спира на опаки
https://www.google.bg/maps/@42.68606...4!8i8192?hl=bg

За такова паркиране платих 20 лв. фиш.

[hifi_stereo]

Понякога това не решава проблема. В чести случаи самият мотор е напълно здрав, но при по-старите години има едни реленца (2бр), които правят проблем. Обикновено смяната им решава проблема. При по-новите (2003-нагоре) няма релета на платката, защото е възникнало като много чест проблем и е отстранено от производителя. Проявява се проблем с датчика на волана, който е подобие на гривна. Този датчик е 2в1. В него има да го наречем сензор за позиция, като информацията от него отива не само за положението на волана, но и данните от него служат да се изчисли т.нар. скорост на завиване или казано с други думи колко бързо навива волана шофьорът. Там като се поизноси също дава нереални данни на модула за управление и той просто изключва усилването на волана, като мярка за сигурност. При последния проблем е типично, че се проявява с мокро време или когато автомобилът не е шофиран дълго време. Характерно е , че при "рестарт" на автомобила тръгва да си работи нормално. Друго характерно е, че проблемът почти винаги се повява в един определен диапазон от положението на волана (например леко позициониран наляво). Характерно е още, че ако го наблюдавате точно преди да изключи усилването на волана в движение например се усеща кратковременен удар от мотора. Последното се получава точно преди "компютърът" да изключи усилването - все едно нещо чуква по волана. Ремонтът на проблема е нов датчик + задължително калибриране. Във волана имаше някакви пинизи за лентовия кабел и въздушната възглавница, ако някой се сети нека сподели.

Итересно . Шъ взема да отворя моя усилвател да видя кво има вътре .

[hifi_stereo]

Истрел на посоки Но дали някой има схема ?
Не държа да е точна .

[FIRE 8V]

Ел. схема за Fiat Punto Mk2 >1999+.

• Еlectric power steering

[hifi_stereo]

Благодаря !

[topcho82]

[QUOTE=hifi_stereo;n2758329]

Итересно . Шъ взема да отворя моя усилвател да видя кво има вътре .[/QUOT


Точно за това става въпрос !Въпросът е кой е компетентен да го оправи в гр.софия
Още си я карам така и не знам къде да я закарам да я опоравят