Премахване на катализатор

[punto_11]

Здравейте,
искам да попитам доколко болезнена е процедурата за смяна на катализатор с гърне при Пунто МК2, 1.2/8V.
Ако се махне, ще трябва ли да се правят настройки по компютъра предвид двете ламбда-сонди преди и след него и дали няма да си навлека още ядове?
Също така - има ли начин да се установи дали катализаторът действително е запушен без да се сваля. Споменаха ми нещо, че се развиват сондите и се гледало през тях, но ми е тъмна Индия всичко това. Колата е на близо 20 години и над 200 хил. км, а реални може би и 300...

[ivan_pop]

Това Пунто би трябвало да е с една ламбда сонда!

[punto_11]

Това Пунто би трябвало да е с една ламбда сонда!

Не, две са категорично.

[JTR]

Попринцип знам, че или втората сонда се премества по-назад на тръбата, или се заваряват няколко гайки над отвора и сондата се завива в тях, за да е по-далече от тръбата. Има друг вариант с емулатор или пренастройка на ЕКУ, но не знам конкретно за твоя двигател кое ще е най-правилно.

[punto_11]

Предполагам, че все в някой сервиз ще са наясно. М Комплект как ви се струват, дали ще имат необходимите знания?

[punto_11]

Никой нищо като идея? Ключарят какво ще каже?

[kluchar]

Колегата ги прави тези работи сменя програмата.
С емулатор трябва да стане също ни колко пари ще е .
Нещо като на газовата.

[punto_11]

Колегата ги прави тези работи сменя програмата.
С емулатор трябва да стане също ни колко пари ще е .
Нещо като на газовата.

Тоест, ЕКУто трябва да се препрограмира, така ли?
Иначе какъв ще е резултата? Няма да пали, ще гори повече или по-малко?
Накратко - заслужава ли си?

[kluchar]

Маха се само ако е запушен .

[lubo_Y10]

Някъде четох че светлото сечение на катализатора е 3 пъти по голямо от изпуск. тръба така че катализатор никога не може да се запуши, да го избушваш да ръгаш с шомпол,,,,и аз го махнах ама само за да ми падне цената на смяната на гърнето.

[kluchar]

Запушва се питата ако колата не е работила както трябва
Дават му гаранция 150000 км а струва около 700 евро за такъв голям пробег или на половината км за половината пари
Не съм чул някой да сменя тази част с нова .

[JTR]

Иначе какъв ще е резултата? Няма да пали, ще гори повече или по-малко?

За палене ще пали, но как ще работи, кой знае?! Виждал съм да влизат в авариен режим, да придърпват и да мешат смесите, да работят добре, но точно в определени обороти и товар на двигателя да почва да прави проблеми. Зависи от марката и модела, трудно е да се каже в твоето Пунто как ще е.

Тоест, ЕКУто трябва да се препрограмира, така ли?

Това или емулатор са ти най-добрите варианти. Ако не ти се дават толкова пари може да пробваш това, което споменах с преместването на задната сонда.

Накратко - заслужава ли си?

Ако е здрав не.

[ivan_pop]

Някъде четох че светлото сечение на катализатора е 3 пъти по голямо от изпуск. тръба така че катализатор никога не може да се запуши...........

Аз пък съм имал поне 10 случая със запушен катализатор.Признаци,колата не иска да върви и се дърпа назад като натиснеш газта.Изпращам собственика при човек дето се занимава с ауспуси да махне или смени катализатора.След интервенцията колата върви като самолет!

[kiriluz1]

Втората ламбда сонда не участва в работата на двигателя ,само следи състоянието на катализатора. За съжеление свети чека и замазва други проблеми ако се появят.

[Kolio]

Толкова тъп народ сме, че ще си махнем катализатора да се тровим. В същото време носим дрехи и телефони за четирицифрена сума и ходим в Гърция на море :д