Проблем с трети цилиндър на Мареа 1,8 бензин

[КИМИ]

Свещта на 3- ти цилиндър сменена ли е? Бобината може да дава искра с друга свещ отвън, но тази завитата да е зацапана. Когато имах Лада, ако нещо започнеше да прекъсва най-напред почиствах свещите.

[Emil74]

1. Свещ - нова
2. Бобина - нова
3. Искра дава при извадена свещ
4. Дюзата изправна
5. Дюзата получава сигнали
6. При откачане захранването на бобината, струва ми се, че има съвсем слаба промяна... или я няма(за разлика от останалите цилиндри)
7. Налягане в цилиндъра - 13 (клапаните - изправни)
8. Духа от капачката на клапаните
9. Двигателят силно чука, но според майстора, това е резултат от лошата работа

Аз лично се съмнявам, че има неправилно подаване на момента за запалване - някой датчик(колянов вал, например) и дори компютър(според майстора, такъв компютър НИКОГА не е виждал да се повреди). Оставам със съмнение и за повреда в някой от разпределителните валове или прескачане на зъб на ангренажния ремък.

Ходих в друг сервиз. Минахме всички тестове отново. Последната версия е блокирал повдигач на клапан.

[S_BANKOV]

Значи да разбирам че дюзите работят?
Че бобина и свещи са адекватни?
Че гумата отзад на трети цилиндър е здрава?
Че чек не свети вътре?
И само на трети цилиндър е проблема?

[КИМИ]

За датчик колянов вал забравяш, той не работи само за 3 - ти цилиндър. Не дава сигнал на 3-та дюза да цъкне/впръсне бензин.

[Emil74]

S_BANKOV, точно така.
Заключението беше блокиран в затворено положение клапан. Резултатът - купих още една Мареа... Тази ще отива на вторични, след като сваля всичко, което горе-долу ми върши работа.

[S_BANKOV]

Блокирал клапан в затворено положение?!!

[Emil74]

По-точно - блокирал хидравличен повдигач, от което клапанът остава затворен.
Моята версия е износен разпределителен вал и затворен или малко отварящ се клапан. Засега няма да отварям двигателя, но по-нататък ще проверя дали е така.