Въпрос за рзпределителни валове на 1.6 16 - 182B6

[PM_u_bo]

След супер некадърен ремонт на глава от прехвален сервиз , резултата е че
- преди двигателя работеше чудесно, като часовник с много мощност - единствен проблем - леко хапва антифриз и при тежко натоварване над 10 минути започва да надува.
- след - работи с прекъсване, съответно като е студена и с богата смес прекъсването е слабо доловимо, но като загрее стига до момент в който гасне при пуснати фарове, а на място си тресе двигателя.

Въпроса ми е - възможно ли е да са разменили двата вала при сглабянето на главата?

[S_BANKOV]

не, това мултипла на метан ли е?

[PM_u_bo]

не, това мултипла на метан ли е?

да, защо?

[S_BANKOV]

Майстора ти знае ли че се зацепва на 5 гр. плюс със стандартните пети?
Отделно главата и валовете нейните ли са или от друго 1.6 което не е бифуелно?

[PM_u_bo]

Майстора ти знае ли че се зацепва на 5 гр. плюс със стандартните пети?
Отделно главата и валовете нейните ли са или от друго 1.6 което не е бифуелно?

В първи пост писах - колата беше часовник и вървеше като змей....
В елеарн-а пише на -4 градуса, имаш предвид на -5 , а не на +5 градуса нали?
Т.е. валове на пети, а колянов не на 0 градуса а малко след отметката за 5 градуса на камбаната?

[S_BANKOV]

точно така.