Броблем с фиат браво 99г. 1.2 16в

[dogydog]

Здравейте, колеги !
Преди два месеца си закупих фиат браво 99 г., 1.2, 16 в., 82 к.с. - в топ състояние
Обаче ... от около 2 седмици, бравото започна да гасне веднага след запалване ... палиш - гасне.... палиш - държи ниски обороти (около 500) тресе се малко, прекъсва (прекъсва само до 2000 оборота) Фиатката има монтиран ГИ и на газ няма проблеми.
След закупуването е обслужена: ролки, ремъци, водна помпа, масло, антифриз, свещи, запалителни кабели, почистен дросел и почистена цедка (тази която е за картерните газове) Каква може да е причината да не работи добре на бензин ниско налягане на горивото .. регулатор на налягането ... дюзи ... бензинова помпа ... запушен ауспух ... ? За сега нямам свободно време да я закарам на диагностика... Иначе колата върви и ускорява доста добре

[nicko]

Ниското налягане се хваща на високи обороти, регулатора ти е в "кошницата" при помпата. Дюзи, катализатор, ламбда... едва ли, ако си върви нормално. Ако само оборотите на празен ход са проблем, започни а адаптация на моторчето за празен ход. Това се прави само през диагностика с компютър, всичките приказки за палене без подаване на газ, даване само на контакт, връщане и пак палене, и каквото там намериш в нета, при тоя мотор не става.
Трябва си диагностика, може и сензора за положението на дроселаната клапа да е износен вече, а може и да се окаже софтуерен проблема. Ако моторчето за празния ход е сваляно, след монтажа, за да се "научи" да работи коректно, трябва да се рестартира адаптацията.

Ако имаш някой основни познания, не си съвсем вързан в ръцете, и имаш време, направо си взимай кабел, сваляй Фиат ЕКУ скан и се захващай сам

[S_BANKOV]

и каго вземе кабел нищо няма да открие.
Проблема е в ниско налягане на бензина.
Или блокирал регулатор или умираща помпа.А може да са и маркучите.

[dogydog]

Какво мислите за темп. датчик или мап сензор ?
Странното е, че след 2000 оборота няма никакви проблеми... (поне за мене)

[nicko]

Ще открие жива ли е ламбда сондата, какво показват температурните сензори, мап-а... а по корекцията на впръскването може да се съди и за дюзи и налягане в рейката при добро желание...
Аз не съм майстор, ама някак си не си го представям да и стига бензин и да върви като я настъпиш, а да не и стига да държи празен ход...
А може просто и ламбдата да е пътник, и покрай газовата, да е обеднило сместа на бензин.
Но каквото и да е, философията сменяме докато се оправи, за мен не е оферта. По-добре преди това да се погледне това какво казва колата, а за това си трябва кабел.

[S_BANKOV]

нищо няма да хване.
Иначе диагностиката кво ще ти покаже през колко отварят дюзите и кво?
Ламда и термодатчик ги забрави, те да не би да се изключват след 2000 оборота или на газ и да не участват в схемата, а и на таю кола и двете в общи линии не служат за нищо интересно.
Проблема към го написал, на вас оставям размишленията върху причините и следствието от тях

[dogydog]

Да ви споделя какво забелязах днес
колата не прекъсва и не гасне когато е нанагорнище ...
Утре ще погледна в резорвоара Може татам да е проблема

[ivan_pop]

То трябва и бензин да има в резервоара.

[dogydog]

Колега, мисля, че постоянното поддържане на 1/2 резервоар е достатъчно за кола на газ и проблема не е от липса на гориво .
Това със наклона е било нещо моментно ... тогава си помислих, че може да взема въздух и затова да прекъсва (предния собственик е сменял бенз. помпа), но както и да е .. колкото по-студено става, толкова по-зле работи ... , но като позагре е се пооправя (нарежда цилиндрите ... хах)... та, дайте да хвърлим още малко боб ... какво мислите за запушени/прецакани дюзи ?

[S_BANKOV]

няма ли да я извадиш тая помпа накрая и да и провериш маркучите и регулатора.
дюзите се чистят за 20 мин и 5 лв.