Двигателя гасне на студено

[Lakokara4a]

Колеги, главоболията продължават и след смяната на бобината. Колата си има описаните проблеми на студен двигател. Помагайте за причини, че ми побеля косата. Мамка му и проблем. Не мога да си я прибера колата, а проблема си го има и това е...

[S_BANKOV]

с дюзите не разбрах какво става?

[Lakokara4a]

Ама какво да стане с дюзите... Тия майстори ги намирам в амок, нито знаят какво да търсят, нито пък имат желание вече. Само гледаха да им кажа давайте колата и със скоростта на бип педераст ми връчиха ключовете, като казаха че повече нищо не могат да направят. Закарах я в друг сервиз, но нямам кръв в главата в момента Сега чакам да видя, че на тоя мъж там му имам доверие да видим какво ще открие. Та какво да се провери на тия дюзи?

[Lakokara4a]

Абе хора, да я продавам ли тая кола бе??? Толкова ли са проблемни, толкова ли са непоправими? Купих я с кеф, а вече ще я наснимам да я пускам за продажба. Никой ли не може да помогне? Насочете ме към някой мамка му, ако трябва ще пътувам и отида, но да знам че човека е качествен. Това просто не се търпи вече!

[ivan_pop]

По интернет и по телефона мисля,че няма кой да ти ремонтира колата!
Намери кадърен майстор,ама не е ясно нито какъв е мотора(кода),нито от къде си?!

[Lakokara4a]

Вече в няколко мнения споменавам, че съм от Монтана. Но ето пак казвам- от Монтана съм! Мотора не го знам какъв е, колата е 2002 година 1.2 бензин, 80 к.с. 16V. Рама ако трябва и нея ще напиша и по нея вече всичко излиза. За мотора трябва да питам. Та още веднъж описвам проблема за хора, които не четат предните постове: когато е студ двигателя сутрин работи неравномерно. Отделно като карам и отстъпя педала за газ, за да натисна съединител и спирачка колата не задържа оборотите на около 900-1000 и гасне. След като загрее двигателя вече всичко е наред и не гасне по кръстовищата!
Колкото за майсторите- точно това е въпроса. Кажете кой е добър за да отида докато времето е все още подходящо за пътуване. И аз това казвам, че майсторите при нас не стават и търся подходящ човек. Това пак за непрочелите!

[pl4 8rp]

Не се ядосвай,

Колега, не се ядосвай първо на първо.

Всички виждаме, че имаш голямо желание всичко да си дойде на мястото, колкото е възможно по-бързо, независимо от средствата.

По проблемите ти с колата с малко търпение и повече ровене в интернет поне можеш сам да достигнеш до някакви изводи поне за себе си и в крайна сметка да запретнеш ръкавите и със сина ти да извикате Неволята и да я подкарате сами.
Дюзите по принцип се позапушват и почват да пикаят, трябва да се свалят и изтестват каква струя правят и какъв дебит имат. В такива случаи, аз на собствена отговорност слагам едно шише чист ацетон на пълен резервоар и карам.
Същото е с бензиновата помпа-налягане и дебит. Бензиновия регулатор.
Периферията:
-свещи, кабели, и при теб пукнатата бобина.

Не съм много сигурен, дали точно с този модел Пунто имаше проблем с ЕКУ-то му и така прекъсваше въпреки всичко.

Може да пробваш в гугъл с "пунто прекъсва на студено" и да ти индексира някакви теми.

Всеки наименувал се майстор, дали Фиат, дали друго са двигатели с вътрешно горене и проблемите им са до болка сходни, пък повечето симптоми идентични. За час-два, на който му се занимава ще те насочи поне, къде е проблема. Трябва да няма опрадания- тва е Фиат, тва е друго. С няколко теста нещата стават ясни.

Пожелаваме ти повече търпение и все ще изкочи отнякъде правилния човек, пък дори и някой почнал да се занимава с коли миналата седмица в гаража си. Знам, че не им се занимава и ти става още по-ядно, че и с парите си отиваш, но така е навсякъде.
От уста на уста, ако трябва в работата или покрай съседи, някой ще те насочи кой може да ти свърши работа. Иначе в София, но за ден няма да стане.

Поздрави

И да не съм съвсем ОФФ-може да питаш този Колега- mitaka_71, Митака от Враца. Не е автомонтьор, но от много години се занимава с продажба на авточасти и предполагам може да има все някаква представа кой майстор е читав и кой не. От питане глава не боли, а ако не друго продава с добра отстъпка.

Успех!

http://www.fiatforum.bg/search.php?s...783&pp=&page=1

Ей тоя пич имаше Пунто и му знаеше кътните зъби. В горния линк са все негови теми за пунтото и после за другата кола, но може да попаднеш на нещо полезно. В някои теми му има и номера, та от теб зависи, дали да му звъннеш за консултация:

todorshalev

[kluchar]

Сега като говорих с колегата каза че /мастора /от сервиза му се е обаждал
каза че може да е от синхоринзацията на датчиците горен долен

[Lakokara4a]

Да, телефона аз го дадох. Само че майстора не е разбрал абсолютно нищо Каза, че и човека не знае откъде е и може да е някаква ламаринка... Няма какво да коментирам. Аз колата я взех от тия и в момента е в друг сервиз. Утре ще предам това на момчето, което се занимава с нея и дано открие нещо.

[dzharadat]

Колега, аз имах същия проблем при паленето.Въртя, пали но трябва да давам газ докато позагрее, иначе седеше в много ниски обороти и искаше да гасне.Само да спомена че аз не разбирам от коли, но просто искам да ти споделя какво стана при мен, защото много си блъсках главата и въпреки че съм от Варна никой не можа да ми помогне нито искаше да ми погледне колата защото е Фиат.Проблема се оправи като реснах адаптацията на компа и смених един МАП сензор който се намираше върху колекторите и един датчик върху термостата ми които лъжеха колата за температурата отвън.Пак искам да спомена, че може при теб да не е там проблема и да говоря глупости, защото модела ти е друг и все пак аз имах големи страдания и просто искам да ти помогна колкото мога.Отново се извинявам, ако греша за нещо.Успех

[kluchar]

Датчик температурен к-т с фланец

МАР сензор с темп. датчик

[Lakokara4a]

Нещата, които казвате майстора ги е проверил и според него работят коректно. Почистил е отново дросела, че не му е харесал как е. Някакъв вакуум маркуч е оправил също. Каза че в момента колата не прави проблеми, но отнема време за да изстине двигателя и да се пробва отново и отново. Така че, ще остане и утре там и ако не прави проблеми ще я прибера да я карам аз да видя. Дори не смея и да си помисля, че и след тоя майстор отново ще има проблема, просто трябва да имам търпение и да видя.

[Papi___]

Диагностика да, диагностици няма. Гледат като телета, то нали трябва да знаиш какво четеш... Аз това питам, има ли добър майстор да отида да види какво не е наред и да го оправи?

Да разбирам ли,че не си правил диагностика? Аз знам във Враца до КАТ,че правят диагностика, зад КАТ също има сервизи, освен да се обадиш и да попиташ. Имам познат но не е във Враца. Ако успееш да закачиш колата и даде някаква грешка, във Аутодата е пълно с кодове /сега гледам/ за твоя модел.

[Papi___]

Тук са ти изброени вероятни причини.

[Lakokara4a]

Проблема продължава и днес!
Диагностика е правена 100 пъти вече. Не показва нищо нередно ми казват. Показанията били в норма. Сутрин работи неравномерно и оборотите пропадат, като в някои случаи (не винаги) гасне. Сега говорих с майстора и ми каза, че проблема може и да се окаже механичен и примерно да има нагар по клапаните, което да пречи на някакво си там изпразване... Не знам възможно ли е, просто седя и чакам, но добри новини няма и няма Направо да ти побелее косата.