Гаснене на празен ход или играене на обороти Punto MK2 2001 1.2 60кс 8v
Здравейте колеги. Бих искал да чуя мнение за проблема който се получи при мойто фиатче.
Както си карах един ден колата изгуби мощност и почна да тресе много яко. Закарах я едвам до гаража и я разглобих с мисълта че е прехвърлила зъб на ремъка. Оказа се издухана гарнитура между 3 и 4 цилиндър. Смених сигметни, занесох главата за ремонт, смених ремъци и гарнитури и я затворих. От тук започнаха проблемите. Още с първото палене колата започна да не работи равномерно. Когато я оставя на свободен ход си сваля оборотите до 750 като след няколко секунди започват да играят и да падат до 600 и в един момент угасва. Понякога си държи 750 и леко играят и не гасне ама пак се усеща че не работи добре. В друг случай пък започва рязко играене на оборотите - форсиране от 1000 до 2500 оборота постоянно без въобще да барам газта. Направо мога да я карам без да подавам газ в този случай. Тя сама си се форсира. Между другото веднага след онзи ремонт ми светна чек лампата и не е угаснала от тогава. Закарах я на елкон да видим какво ще излезе. Та на елкона излязоха 4 грешки - стъпков мотор, инжектори 1, 3 и 4. Елконаджията вика че такова нещо не е виждал и започна да мери дали някъде не дава на късо но не намери нищо. Извода му беше че компютъра е сдал багажа тъй като пинчетата на тези 4 неща с много близко едно до друго в компютъра. И тъй като няколкото опита за намиране на компютър се оказаха неуспешни се чудя дали има смисъл да продължавам и дали въобще това е проблема. Колата е с газов инжекцион Landi Renzo но превключа ли я на газ проблема се задълбочава като се включва яко прекъсване на двигатела също и по време на движение. При бензин може да се кара спокойно тъй като в движение прекъсва много леко.
Някакво мнение? На някой да се е случвало подобно нещо?
Темата е преместена в правилният раздел.
Модераторски екип на fiatforum.bg
Както си карах един ден колата изгуби мощност и почна да тресе много яко. Закарах я едвам до гаража и я разглобих с мисълта че е прехвърлила зъб на ремъка. Оказа се издухана гарнитура между 3 и 4 цилиндър. Смених сигметни, занесох главата за ремонт, смених ремъци и гарнитури и я затворих. От тук започнаха проблемите. Още с първото палене колата започна да не работи равномерно. Когато я оставя на свободен ход си сваля оборотите до 750 като след няколко секунди започват да играят и да падат до 600 и в един момент угасва. Понякога си държи 750 и леко играят и не гасне ама пак се усеща че не работи добре. В друг случай пък започва рязко играене на оборотите - форсиране от 1000 до 2500 оборота постоянно без въобще да барам газта. Направо мога да я карам без да подавам газ в този случай. Тя сама си се форсира. Между другото веднага след онзи ремонт ми светна чек лампата и не е угаснала от тогава. Закарах я на елкон да видим какво ще излезе. Та на елкона излязоха 4 грешки - стъпков мотор, инжектори 1, 3 и 4. Елконаджията вика че такова нещо не е виждал и започна да мери дали някъде не дава на късо но не намери нищо. Извода му беше че компютъра е сдал багажа тъй като пинчетата на тези 4 неща с много близко едно до друго в компютъра. И тъй като няколкото опита за намиране на компютър се оказаха неуспешни се чудя дали има смисъл да продължавам и дали въобще това е проблема. Колата е с газов инжекцион Landi Renzo но превключа ли я на газ проблема се задълбочава като се включва яко прекъсване на двигатела също и по време на движение. При бензин може да се кара спокойно тъй като в движение прекъсва много леко.
Някакво мнение? На някой да се е случвало подобно нещо?
Темата е преместена в правилният раздел.
Модераторски екип на fiatforum.bg
Коментар